柴油機(jī)高壓共軌試驗臺測控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、汽車發(fā)動機(jī)的檢測與維修在汽車安全行駛中具有重要意義，已成為汽車安全的重要組成部分。近幾年，柴油機(jī)在轎車市場的保有量持續(xù)增加，并在未來幾年有強(qiáng)勢增長的趨勢。但國內(nèi)柴油機(jī)轎車的檢測維修市場卻沒有跟上它的發(fā)展速度。就目前柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)的檢測與維修來看，國外的設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，但價格較高；國內(nèi)對高壓共軌的研究集中在車用發(fā)動機(jī)上，對共軌系統(tǒng)的檢測維修技術(shù)研究很少。因此積極研發(fā)柴油機(jī)共軌檢測維修測控系統(tǒng)具有重要意義。
　　本文以設(shè)計一套性能穩(wěn)

2、定可靠、功能齊全的共軌檢測維修的測控系統(tǒng)為目的，在實驗室與公司合作開發(fā)的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計了一套柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)測控試驗臺。論文完成的工作如下：
　　1)設(shè)計了柴油機(jī)高壓共軌試驗臺測控系統(tǒng)的總體構(gòu)成，確定了機(jī)械臺架的結(jié)構(gòu)和布局，采用了以嵌入式處理器為核心的控制模塊和以集成IC為核心的功率驅(qū)動模塊的方案，完成了實驗臺對高壓泵和電磁閥的檢測。
　　2)以嵌入式處理器C8051F040為核心芯片，設(shè)計了ECU控制模塊，該模塊包含軌

3、壓傳感器的數(shù)據(jù)采集與處理，128M的大容量外部數(shù)據(jù)存儲，與功率驅(qū)動模塊的SPI通信模塊，并實現(xiàn)了ECU與上位機(jī)的串口數(shù)據(jù)通信。
　　3)采用高壓共軌系統(tǒng)專用芯片L9781，實現(xiàn)了功率驅(qū)動模塊的設(shè)計，完成了對高壓泵、電磁閥等執(zhí)行器的驅(qū)動，并實現(xiàn)了對執(zhí)行器的可編程控制。
　　4)設(shè)計了穩(wěn)定軌道壓力的PID控制算法，實現(xiàn)了共軌軌道壓力穩(wěn)定性控制；
　　5)用高壓共軌測控試驗臺進(jìn)行功能測試，實現(xiàn)了系統(tǒng)故障報警、高壓泵泵油測試、