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
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1、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)博士學(xué)位論文DissertationforDegreeofDoctor論文題目:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展研究學(xué)號(hào):12013030022完成時(shí)間:20163摘要制造業(yè)是整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和基礎(chǔ),而汽車產(chǎn)業(yè)又在制造業(yè)中占有核心地位。2013年,我國(guó)汽車工業(yè)增加值達(dá)到了86062億元,占全國(guó)GDP的166%。從產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看,2013年產(chǎn)量為221168萬輛,同比2012年增幅為148%;2013年銷量為219
2、841萬輛,同比2012年增幅為139%,再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄。然而,我國(guó)離汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)還有很大差距,未來汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)將是處理增長(zhǎng)與質(zhì)量效益之間的平衡。Gartner在評(píng)估了112個(gè)領(lǐng)域超過2000項(xiàng)新興技術(shù)的市場(chǎng)類型、成熟度、商業(yè)應(yīng)用及未來發(fā)展之后,其發(fā)布的2015年度新興技術(shù)成熟度曲線報(bào)告》認(rèn)為,移動(dòng)、云、社交、大數(shù)據(jù)的互相連結(jié)和組合將會(huì)形成巨大力量,創(chuàng)造出新的巨大商機(jī),必然要走向數(shù)字化之路。汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化,必然要依托于信息技術(shù)
3、產(chǎn)業(yè),二者的耦合發(fā)展,為工業(yè)40和智能制造的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。本論文圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的智能制造展開了研究工作,主要包括:(1)論述我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)績(jī)效等;(2)評(píng)價(jià)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的耦合關(guān)系、耦合程度、影響因素等;(3)理清影響我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主要因素;(4)企業(yè)利用“系統(tǒng)生命周期管理(SysLM)”實(shí)現(xiàn)智能制造的路徑;(5)國(guó)外主要汽車大國(guó)和企業(yè)在通過產(chǎn)業(yè)耦合實(shí)現(xiàn)智能制造等方面的經(jīng)驗(yàn);通過研究,本論文得
4、出的主要研究成果包括:1、從理論層面來看,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)存在較強(qiáng)的耦合關(guān)系。其中,耦合關(guān)聯(lián)度達(dá)到了049,說明汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)目前是中度耦合階段,正在處于發(fā)展階段的初期;二者的耦合持續(xù)發(fā)展度達(dá)到了074,說明汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)目前是中度發(fā)展階段,還有很大的發(fā)展?jié)摿?。從?shí)踐客觀數(shù)據(jù)來看,也驗(yàn)證了研究結(jié)果的正確性。2、從實(shí)踐層面來看,汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的耦合主要體現(xiàn)在三方面,分別是:(1)汽車產(chǎn)品會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)的終端
5、,在軟件系統(tǒng)、硬件的助力下將會(huì)更加智能,并成為車聯(lián)網(wǎng)的核心;(2)汽車生產(chǎn)企業(yè)的制造模式會(huì)迎來變革,將以消費(fèi)者為中心,在可重構(gòu)制造系統(tǒng)的幫助下,實(shí)現(xiàn)個(gè)性化制造;(3)汽車企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)彼此滲透的趨勢(shì)更加明顯,滲透的程度和范圍更寬,二者將會(huì)在耦合發(fā)展之下,形成以車聯(lián)網(wǎng)為代表的新生態(tài)體系。3、汽車企業(yè)利用系統(tǒng)生命周期管理能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化企業(yè)。企業(yè)的數(shù)字化包括三方面,分別是智能供應(yīng)鏈、智能制造和智能管理。數(shù)據(jù)資產(chǎn)將會(huì)和無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)一并
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