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文檔簡介
1、改革開放以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)取得了快速的發(fā)展,完成了從汽車小國到汽車大國的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)銷量在2009年均位居世界首位,成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和第一大消費(fèi)市場。但另一方面,我國汽車產(chǎn)業(yè)仍存在很多問題,如技術(shù)依賴、缺乏自主創(chuàng)新能力等,這些問題的存在都嚴(yán)重阻礙了我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變,由此引出了本文的研究主題。
本文通過對世界汽車產(chǎn)業(yè)三次技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的轉(zhuǎn)移和技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)演進(jìn)曲線的關(guān)系分析,并結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展現(xiàn)狀,認(rèn)
2、為中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)應(yīng)是以中低檔汽車技術(shù)為發(fā)展起點(diǎn),以此蓄積自主創(chuàng)新能力,培育自主創(chuàng)新體系及其運(yùn)行機(jī)制;同時通過低端突破性創(chuàng)新或新市場突破性創(chuàng)新,走出有中國特色的技術(shù)路徑。其中的關(guān)鍵路徑選擇可概括為:在國際合作中提高自主學(xué)習(xí)能力,并通過技術(shù)、品牌、人才、產(chǎn)品戰(zhàn)略的實(shí)施,打造適合大眾需要的自有品牌車。
總之,本文是從技術(shù)創(chuàng)新視角對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑的嘗試性研究,主要的創(chuàng)新點(diǎn)就在于,將世界汽車產(chǎn)業(yè)三次技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的
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