智能交通通信平臺的設(shè)計與應(yīng)用——構(gòu)建大連市智能公交調(diào)度系統(tǒng).pdf

1、智能交通系統(tǒng)ITS(IntelligentTransportationSystem)是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)及計算機處理技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)，是國內(nèi)近兩年來發(fā)展起來的一個課題。城市公交作為交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的智能化發(fā)展也逐漸引起人們的重視。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市的擴大，一些城市交通擁堵、

2、出行不便等問題日益突出，嚴(yán)重影響了人民群眾的正常生活和城市的發(fā)展。2004年，國家建設(shè)部在《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》中明確提出“公交優(yōu)先”，并要求各地增加科研資金投入，加強城市公交的科學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，以現(xiàn)代通訊、信息技術(shù)為依托，建設(shè)信息化、智能化、社會化的新型城市公共交通系統(tǒng)。 本課題就是在這樣的背景下應(yīng)允而生的，它結(jié)合“大連一汽公司智能公交系統(tǒng)”項目，詳細講述了通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。經(jīng)過一年多的研究和試驗，

3、最終取得的成果如下： 1.構(gòu)建“車輛動態(tài)監(jiān)控和調(diào)度”整體方案，完成通信協(xié)議制定。 2.設(shè)計并實現(xiàn)了監(jiān)控調(diào)度中心和基站。 3.根據(jù)用戶需求和系統(tǒng)的實際情況，設(shè)計并實現(xiàn)了車載終端； 4.實現(xiàn)了車輛的調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、全自動語言報站和乘客流量檢測等功能。 本文所研究的內(nèi)容適應(yīng)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與更新，具有一定的實用價值。本文所提出的智能交通通信平臺的構(gòu)建和在UHF信道上無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆桨?，均體現(xiàn)了通信技術(shù)