版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、摩擦是一種復(fù)雜的、非線性的、具有不確定性的自然現(xiàn)象。在現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械系統(tǒng)中,摩擦的存在往往會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)低速爬行、極限環(huán)或振蕩等想象。所以,在機(jī)械系統(tǒng)的控制中,摩擦補(bǔ)償就成為了一種常見的控制策略。而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有萬能逼近特性,恰恰適合對(duì)摩擦這種復(fù)雜非線性的不確定現(xiàn)象加以補(bǔ)償。本論文以自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為補(bǔ)償控制機(jī)構(gòu),對(duì)不同機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同摩擦模型進(jìn)行了仿真研究。
本論文首先詳細(xì)介紹了摩擦現(xiàn)象的數(shù)學(xué)模型。接著對(duì)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其逼近特性加
2、以介紹。然后分別以轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)、二自由度機(jī)械臂系統(tǒng)和液壓伺服系統(tǒng)為研究對(duì)象,介紹了它們各自的數(shù)學(xué)模型和控制策略,并進(jìn)行仿真研究。
在轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)的研究中,首先分析了轉(zhuǎn)臺(tái)的數(shù)學(xué)模型;然后依據(jù)模型對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行了控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),利用自適應(yīng)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的逼近特性設(shè)計(jì)了在線摩擦補(bǔ)償機(jī)構(gòu),并與傳統(tǒng)的PD控制器結(jié)合構(gòu)成系統(tǒng)的控制器,而且還證明了控制結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;最后通過引入靜態(tài)摩擦模型作為被補(bǔ)償對(duì)象對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。
3、在二自由度機(jī)械臂系統(tǒng)的研究中,首先介紹了機(jī)械臂控制的基本策略,并分析了二自由度機(jī)械臂的數(shù)學(xué)模型;然后以機(jī)械臂模型為基礎(chǔ),利用機(jī)械臂的控制策略設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu),利用擴(kuò)展的兩層前向自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的逼近特性設(shè)計(jì)了在線摩擦補(bǔ)償機(jī)構(gòu),與PD控制器相結(jié)合構(gòu)成了系統(tǒng)的控制器,并證明了所設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;最后通過引入動(dòng)態(tài)摩擦模型作為被補(bǔ)償對(duì)象對(duì)二自由度機(jī)械手系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。
在液壓伺服系統(tǒng)的研究中,首先介紹了液壓缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型;
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制器仿真研究.pdf
- 改進(jìn)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略及仿真研究.pdf
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)PID控制器的研究與仿真.pdf
- 自適應(yīng)信號(hào)處理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)逆控制研究.pdf
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)及自適應(yīng)逆控制研究.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)的自適應(yīng)控制方法研究.pdf
- 伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)摩擦補(bǔ)償方法研究.pdf
- 船舶航跡自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)計(jì).pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)噪聲主動(dòng)控制研究.pdf
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)逆控制研究.pdf
- 汽車半主動(dòng)懸架神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制研究.pdf
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)矢量控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶航向自適應(yīng)PID控制研究.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)逆控制研究及應(yīng)用.pdf
- 非線性隨機(jī)系統(tǒng)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制.pdf
- 交流伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制.pdf
- 全局穩(wěn)定的自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制及應(yīng)用.pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒自適應(yīng)控制及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)償研究.pdf
- 非線性系統(tǒng)的自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論