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文檔簡(jiǎn)介
1、本課題通過(guò)建立研究煙絲(絲束體系)在氣力輸送過(guò)程中流動(dòng)特性的試驗(yàn)系統(tǒng)及相關(guān)的測(cè)試方法,考察了煙絲的物理性質(zhì)及輸送管道特性對(duì)流動(dòng)特性的影響。所得的主要結(jié)論有:
1.對(duì)烤煙煙絲(云南B2F)在豎直管氣力輸送系統(tǒng)中的懸浮速度及曳力系數(shù)進(jìn)行了測(cè)定及研究,在所測(cè)范圍內(nèi)烤煙煙絲的懸浮速度、曳力系數(shù)均隨煙絲當(dāng)量直徑的增加而增加,懸浮速度變化范圍為2.6-3.2m/s,曳力系數(shù)變化范圍為0.019-0.025;
2.通過(guò)對(duì)四
2、種不同種類煙絲在水平管氣力輸送系統(tǒng)中起動(dòng)速度的測(cè)定及影響因素試驗(yàn)研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn):煙絲起動(dòng)速度隨煙絲密度、當(dāng)量直徑、輸送管道直徑的增加而增大。分析影響因素試驗(yàn),對(duì)起動(dòng)速度做量綱分析,建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型,通過(guò)對(duì)所建模型的回歸分析,得到了計(jì)算煙絲起動(dòng)速度的經(jīng)驗(yàn)公式;
3.通過(guò)對(duì)烤煙煙絲(宜陽(yáng)X3F)、膨脹煙絲在水平管氣力輸送過(guò)程中系統(tǒng)壓降的試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn):表觀氣速、料氣比及管道直徑對(duì)系統(tǒng)壓降具有較大影響。試驗(yàn)證明:系統(tǒng)壓降隨管長(zhǎng)、表
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