地鐵運行振動的傳播規(guī)律和對地面建筑的影響.pdf

1、隨著我國地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵運行引起的振動對于地面建筑的影響越來越引起人們的重視，開展地鐵振動對地面建筑動力響應(yīng)的研究已顯得十分必要。本文以上海地鐵一號線某區(qū)間段為研究對象，結(jié)合上海音樂學院新建排演中心項目，采用有限元分析軟件MSC.Patran建立三維有限元模型，并結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對地鐵運行振動的若干問題進行研究。主要研究內(nèi)容如下： 1.根據(jù)實測的振動數(shù)據(jù)，整理分析得到地鐵運行引起的豎向振動的傳播規(guī)律；將振動加速度轉(zhuǎn)換為振

2、級，并與相關(guān)規(guī)范限值進行對比，得到地鐵沿線區(qū)域的振動水平；通過頻譜分析，得到地鐵運行振動的頻率組成以及振動在各頻率段的分布情況，為地鐵沿線隔振減振措施提供了數(shù)據(jù)支持。 2.建立目標建筑的三維有限元模型，以實測的振動數(shù)據(jù)為激勵輸入，分別以一致輸入和行波輸入計算地面建筑的振動響應(yīng)情況，得到兩種輸入工況下，振動在向上傳遞過程中的一般規(guī)律，以及振級變化情況。所得到的各項數(shù)據(jù)經(jīng)過分析對比，總結(jié)出了進行地鐵振動對地面建筑影響分析時的一般方法