基于行車軌跡的實時列車碰撞預警系統(tǒng)的研究

1、碩士學位論碩士學位論文題目基于行車軌跡的實時列車碰撞預警系統(tǒng)的研究英文題目ResearchonRealtimeTrainCollisionPrewarningSystemBasedonTrainTrajecty姓名高展鵬學號11309053所在學院工學院導師姓名蔡浩專業(yè)計算機應用技術入學日期2013年9月答辯日期2016年6月1日萬方數據汕頭大學碩士學位論文基于行車軌跡的實時列車碰撞預警系統(tǒng)的研究I摘要摘要在全世界范圍內，鐵路的安全運輸

2、都是備受關注的問題。在現有的列控系統(tǒng)中，通常通過ATP系統(tǒng)來完成列車行進中的安全監(jiān)控。但是當傳統(tǒng)的信號系統(tǒng)發(fā)生故障或者ATP系統(tǒng)失效等情況出現時，列車的安全運行就得不到了保障。列車的高安全性和高可靠性直接關乎每一位乘客的生命安全和財產安全。若是違背了列車的安全性和可靠性，可能導致列車事故的發(fā)生，乘客受到的生命傷害和財產損失都將十分慘重。本文基于保證列車安全等方面的考慮，設計了一套基于行車軌跡的實時列車碰撞預警系統(tǒng)——RTCPS系統(tǒng)（Re

3、altimeTrainCollisionPrewarmingSystem，簡稱RTCPS），加強對列車安全運行的保障。主要進行的研究包括：1本文提出一套新的、與ATP系統(tǒng)相并聯(lián)存在的RTCPS系統(tǒng)。RTCPS系統(tǒng)不同于現有的基于信號的列控系統(tǒng)，通過獨立的數據來源渠道，完成對ATP系統(tǒng)監(jiān)控。RTCPS的基本任務是確定裝備了列車定位系統(tǒng)的列車的當前位置和運行狀態(tài)并預測出可能出現的危險情況。通過提前規(guī)劃的行車計劃的數據和實時獲取的列車的運行狀

4、態(tài)的數據，對列車的運行軌跡進行實時地預測，分析出可能發(fā)生的列車碰撞事故，并進行提前預警。2本文提出的RTCPS系統(tǒng)針對列車行車軌跡上軌道線路的情況進行分析，提出了列車碰撞防護預警模式和安全防護點防護預警模式。通過這兩種防護模式，能夠很好的對列車可能發(fā)生的碰撞進行提前的漸近式的多等級的預警；同時也憑借在復雜路段（站點、岔道路段等）前方設定安全防護點，完成對列車在復雜路段的防護預警。3最后本文對RTCPS系統(tǒng)進行建模描述和模擬實現。并將現有