30427.上海市地下軌道交通暴雨內澇脆弱性研究

1、華東師范大學碩士學位論文上海市地下軌道交通暴雨內澇脆弱性研究姓名：張麗佳申請學位級別：碩士專業(yè)：自然地理學指導教師：陸敏劉敏20100501都較強，其中虹口區(qū)和黃浦區(qū)的抗災能力最強，其次為徐匯區(qū)和閘北區(qū)，靜安區(qū)和普陀區(qū)相對抗災能力較弱。對比分析抗災能力中的各項指標，虹口區(qū)和黃浦區(qū)的泵站密度最大；徐匯區(qū)的管道達標率最高；靜安區(qū)的政府支付能力最強，但是其泵站密度較小，排水能力就比較弱；普陀區(qū)的管道達標率最低。(4)脆弱性分析結果表明，上海市

2、中心城區(qū)地下軌道交通暴雨內澇脆弱性整體上都很低，815％為低脆弱出入口，138％為中等脆弱的出入口，高脆弱的出入口僅有3個。較高脆弱性出入口的共同特點是多為敞開式出入口，而且出入口處臺階高度均小于30cm。(5)地下軌道交通暴雨內澇情景模擬結果顯示，在排水能力處于現(xiàn)狀條件下，所有地下車站出入口可防御五十年一遇的降雨；百年一遇降雨時，只有2個出入口進水在lOcm以下，進水對乘客和地鐵運營沒有影響；五百年一遇降雨時，有14個出入口進水在lO

3、cm以下，5個出入口進水在lO30cm之間；千年一遇降雨時，有n個出入口進水在lOcm以下，16個出入ISl進水在10“30cm之間，2個出入口進水大于30cm。在排水能力提高到三年一遇時，進水出入口總數(shù)減少了46％，所有地下車站出入口可防御五十年一遇和百年一遇的降雨。當降雨強度達到五百年一遇時，有中5個出入口進水在lOcm以下，1個出入口進水在1030cm之間；當降雨強度達到千年一遇時，有15個出入口進水在lOcm以下，6個出入口進水