拖網(wǎng)漁船推進(jìn)裝置水動力性能研究.pdf

1、拖網(wǎng)捕撈作業(yè)是我國目前最普遍的一種海洋漁業(yè)捕撈方式，但是近年來漁業(yè)資源枯竭和能源危機的不斷加劇，使得拖網(wǎng)漁船的能耗、效率問題日益突出。如何最大限度提高拖網(wǎng)捕撈形式的能源利用率，已成為該領(lǐng)域研究人員關(guān)注的重點。本文以拖網(wǎng)漁船的推進(jìn)裝置作為研究對象，利用模型試驗研究方法與數(shù)值模擬技術(shù)，對兩種拖網(wǎng)漁船推進(jìn)裝置的水動力性能進(jìn)行研究，具體內(nèi)容如下。
　　首先，以標(biāo)準(zhǔn)螺旋槳KP505作為研究對象，利用CFD分析軟件ANSYS，運用幾種主要的湍

2、流模型模擬敞水水動力性能，并與試驗結(jié)果進(jìn)行比較，以確定最優(yōu)的數(shù)值分析方法。
　　其次，以目標(biāo)拖網(wǎng)漁船的導(dǎo)管槳作為研究對象開展，分析了試驗基本準(zhǔn)則、試驗方案、試驗設(shè)備與裝置、試驗實施，并開展了導(dǎo)管螺旋槳的敝水實驗。將基于數(shù)值模擬方法與模型試驗方法獲取的導(dǎo)管槳水動力性能結(jié)果進(jìn)行對比，分析了誤差產(chǎn)生的原因，并預(yù)報了兩種導(dǎo)管組合的水動力性能優(yōu)劣。
　　最后，針對導(dǎo)管槳的導(dǎo)管外部形狀、導(dǎo)管間隙等要素進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了各個參數(shù)對導(dǎo)管槳