綠色物流畢業(yè)論文--物流信息技術(shù)對綠色物流的影響

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）</b></p><p>　　物流信息技術(shù)對綠色物流的影響</p><p>　　The Influence between logistics information technology and Green Logistics</p><p><b>　　姓 名：</b>

2、;</p><p><b>　　學 號：</b></p><p><b>　　學 院： </b></p><p>　　學科專業(yè)：工商管理（物流管理）</p><p><b>　　指導老師：</b></p><p><b>　　職

3、 稱：教授</b></p><p>　　定稿時間：2013年4月10日 </p><p>　　答辯時間：2013年4月18日</p><p><b>　　中文摘要</b></p><p>　　經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展帶動了物流業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，大大小小的物流服務企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，各級政府也積極開展各種物流

4、園區(qū)、物流基地、物流中心的籌建。在物流業(yè)迅猛發(fā)展的同時，物流活動帶來的一系列環(huán)境問題日益凸顯，廢氣污染、噪音污染、交通擁堵等問題日趨嚴重，嚴重威脅到人們的日常生活。尋求經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的協(xié)調(diào)均衡，實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展成為當前熱切關(guān)注的話題。因而，以降低環(huán)境污染、減少資源消耗為宗旨的綠色物流越來越受到企業(yè)的重視。21 世紀是信息時代，加強物流信息化建設(shè)，保障信息在各個流通環(huán)節(jié)中準確和及時傳遞，有利于減少產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中的不確

5、定性和盲目性。也有利于產(chǎn)品在物流業(yè)的健康發(fā)展。那么將物流信息技術(shù)與綠色物流的概念結(jié)合在一起會產(chǎn)生什么樣的效果呢?本文主要通過怎樣使煙草物流向著綠色物流方向發(fā)展來分析物流信息技術(shù)對綠色物流的影響。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 綠色物流； 煙草物流 ； 物流信息技術(shù) </p><p><b>　　Abstract</b></p><p&

6、gt;　　With the development of vigorous economy, the logistics industry drives quickly. In recent years, large or small logistics enterprises have sprung up, at all levels government are actively carry out all kinds of log

7、istics park, logistics bases, logistics center planning. At the same time in the rapid development of logistics industry, logistics activity brings a series of environmental problems become large. Waste pollution, noise

8、pollution, traffic congestion are serious threat to People's Dail</p><p>　　Key words: Green logistics; Tobacco logistics; </p><p>　　Logistics information technology</p><p><

9、b>　　目錄</b></p><p><b>　　中文摘要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p>　　一、綠色物流的起因1</p><p>　　二、綠色物流的概念和特點3</p><p>　　三、物流信息技術(shù)的構(gòu)成4</p>

10、<p>　　四、基于煙草物流分析物流信息技術(shù)對綠色物流的影響6</p><p>　?。ㄒ唬煵菸锪髦械姆恰熬G色”物流因素分析6</p><p>　　1．運輸過程中的“非綠色”因素6</p><p>　　2．倉儲過程中的“非綠色”因素6</p><p>　　3．配送過程中的“非綠色”因素6</p><p&

11、gt;　　4．裝卸搬運過程中的“非綠色”因素7</p><p>　　5．分揀包裝過程中的“非綠色”因素7</p><p>　?。ǘ煵菸锪髦蟹恰熬G色”物流因素的管理7</p><p>　　1．綠色運輸管理7</p><p>　　2．綠色倉儲管理8</p><p>　　3．綠色配送管理8</p>

12、<p>　　4．綠色裝卸搬運管理8</p><p>　　5．綠色包裝管理9</p><p>　?。ㄈ┗跓煵菸锪鞣治鑫锪餍畔⒓夹g(shù)對綠色物流的影響9</p><p>　　五、小結(jié)和建議11</p><p><b>　　六、參考文獻12</b></p><p><b&g

13、t;　　一、綠色物流的起因</b></p><p>　　伴隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展， 綠色壁壘逐漸興起。物流業(yè)要在激烈的競爭中占有一席之地， 發(fā)展綠色物流將是贏得市場空間和長遠發(fā)展的必然選擇。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。它要求從環(huán)境的角度對物流體系進行改進，形成一個環(huán)境共生型的物流系統(tǒng)。那么，綠色物流的起因是什么呢？</p

14、><p>　　隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標準。20世紀60年代以來，人類環(huán)境保護意識開始覺醒，十分關(guān)心和重視環(huán)境問題，認識到地球只有一個，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護的產(chǎn)品、服務及相應的消費方式。綠色和平運動在世界范圍內(nèi)展開

15、，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，以激勵人們的環(huán)保熱情。與此同時，各國政府在保護環(huán)境方面也是積極響應。主要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導企業(yè)的環(huán)保行為。環(huán)保事業(yè)是關(guān)系到人類生存與發(fā)展的偉大事業(yè)，國際組織為此做出了極大的努力，1972年，第27屆聯(lián)和國代表大會決議通過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)定有專門的活動主

16、題，以推動世界環(huán)境保護工作的發(fā)展。聯(lián)合國環(huán)境署、世貿(mào)組織環(huán)境委員會等國際組織展開了許多環(huán)保方面的國際會議，簽訂了許多環(huán)保方面的國際公約與協(xié)定，也在一定程度</p><p>　　ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續(xù)改進，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)，更適用于物流業(yè)。而物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之

17、地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)，有賴于社會化大生產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費等綠色經(jīng)濟活動緊密銜接。人類的經(jīng)濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環(huán)境，以至于造成重復污染。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營成本的必經(jīng)之路。一般認為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工

18、、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。</p><p>　　由此可見，綠色物流的起因可以歸納為以下四點：一、人類環(huán)境保護意識的覺醒；二、各國政府和環(huán)境組織的倡導；三、經(jīng)濟全球化潮流的推動；四、現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。</p><p>　　二、綠色物流的概念和特點</p><p>　　綠色物流是建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學理論、生態(tài)倫

19、理學理論、外部成本內(nèi)部化理論以及物流績效評價理論基礎(chǔ)之上的新型物流。它具有資源節(jié)約、低能量消耗、可循環(huán)利用等特點。</p><p>　　（1）綠色物流是循環(huán)型物流。傳統(tǒng)物流為“正向物流”，只重視從資源開采到消費需求，而忽視廢舊物品、再生資源的回收利用所形成的逆向物流。逆向物流包含產(chǎn)品退回、物料替代、產(chǎn)品再利用、廢氣處理、再處理、維修和再制造等物流活動。它倡導低成本，以實現(xiàn)回收和適當處理為目的，通過資源循環(huán)利用、能

20、源轉(zhuǎn)化，提高供應鏈整體績效。</p><p>　　（2）綠色物流是共生型物流。傳統(tǒng)物流往往對環(huán)境與生態(tài)的破壞為代價，實現(xiàn)物流的效率化。綠色物流則從環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，求得環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展共存。綠色物流改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成的危害。形成促進經(jīng)濟和消費健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。</p><p>　?。?）綠色物流是資源節(jié)約型物流。綠色物流不僅注重物

21、流過程對環(huán)境的影響，而且強調(diào)對資源的節(jié)約。企業(yè)在經(jīng)營過程中，不僅關(guān)注流通和制造的成本，還關(guān)注物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本，利用市場信息，最大限度地減少資源浪費。</p><p>　　三、物流信息技術(shù)的構(gòu)成</p><p><b>　　1．條碼技術(shù)</b></p><p>　　條碼技術(shù)是在計算機的應用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。它的應用解決了數(shù)

22、據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為物流管理和操作提供了有力的技術(shù)支持。這種對物流中的貨物進行標識和描述的方法，是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。</p><p><b>　　2．EDI技術(shù)</b></p><p>　　EDI是電子信息交換系統(tǒng)（Electronic Data Inter

23、change）的簡稱，是指在不同組織之間，使用一種被廣泛認可的標準（如由聯(lián)合國制定的UN/EDIFACT）,將業(yè)務信息以電子的形式在不同的計算機系統(tǒng)之間進行傳送。從廣義的角度來看，電子信息交換是指將業(yè)務（包括組織內(nèi)或跨組織之間）轉(zhuǎn)換成某一特定的標準格式（包括國際標準、產(chǎn)業(yè)標準或?qū)贅藴剩?，以電子的形式在不同的計算機系統(tǒng)之間進行傳送的行為。EDI是用電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述兩個組織之間傳輸信息的能力和實踐。EDI

24、最大的特色是利用計算機與通信網(wǎng)絡完成標準格式的信息流通，減少重復信息人工輸入作業(yè)。EDI是目前較為流行的商務、管理業(yè)務信息交換方式，它使業(yè)務數(shù)據(jù)自動傳輸、自動處理，從而大大提高了工作效率和效益。與傳統(tǒng)的商業(yè)活動相比，使用EDI的最大好處就是與企業(yè)MIS系統(tǒng)的緊密結(jié)合。由于EDI使用的是標準的報文結(jié)構(gòu)，計算機可以識別并從中揀出有用的數(shù)據(jù)，直接存入企業(yè)MIS的數(shù)據(jù)庫中。這樣減少了貿(mào)易活動的中間環(huán)節(jié)，不僅減少了紙張的使用，更重要的是減少了手工

25、的工作，使出錯的可能性變小，提高了響應速度。</p><p>　　3．射頻技術(shù)(RFID技術(shù))</p><p>　　射頻識別技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，是通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。是自動設(shè)備識別技術(shù)中最優(yōu)秀和應用領(lǐng)域最廣泛的技術(shù)之一，具有環(huán)境適應性強，可在全天候下使用，免接觸，抗干擾能力強，可以穿透非金屬物體進行識別處理的特點，在物流管理中有著廣闊的應用前景。它的識

26、別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。</p><p><b>　　4．GIS技術(shù)</b></p><p>　　GIS（地理信息系統(tǒng)）是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法

27、，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內(nèi)容。</p><p><b>　　5．GPS技術(shù)</b></p><

28、p>　　全球定位系統(tǒng)具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS應用在物流管理中，可對運輸車輛和貨物進行實時定位、監(jiān)控和跟蹤，還可以對車輛進行調(diào)度（文本和語音調(diào)度），同時提供的車輛報警功能以確保貨物的安全。物流公司可實時掌握貨物在途信息，根據(jù)變化調(diào)整運輸計劃，有效地利用公司的車輛資源，最大限度地縮小不良影響，降低經(jīng)營成本。</p><p><b>　　6．智能交通系統(tǒng)</b>

29、;</p><p>　　智能交通系統(tǒng)（ITS）是各發(fā)達國家競相研究的交通領(lǐng)域前沿科學之一。它是指利用先進的信息通信技術(shù)，形成“人—車—路”三位一體的系統(tǒng)，從而大大提高道路交通的安全性、運輸效率、行車的舒適性及有利環(huán)境保護的道理交通系統(tǒng)。</p><p>　　四、基于煙草物流分析物流信息技術(shù)對綠色物流的影響</p><p>　?。ㄒ唬煵菸锪髦械姆恰熬G色”物流因素分析

30、</p><p>　　我國是世界煙草第一大國，吸煙人口占全世界吸煙人口的1/3, 年均煙葉產(chǎn)量和卷煙產(chǎn)銷量都占到世界總量的30%以上，巨大的煙草產(chǎn)銷規(guī)模催生出了龐大的煙草物流網(wǎng)絡，隨之也帶來了諸多問題，影響了整個煙草行業(yè)改革的步伐，制約了煙草行業(yè)的整體可持續(xù)發(fā)展。當前，在煙草物流活動中存在的 “非綠色”因素主要表現(xiàn)在以下幾方面：</p><p>　　1．運輸過程中的“非綠色”因素</

31、p><p>　　運輸是所有物流活動的核心，是煙草行業(yè)在卷煙流通環(huán)節(jié)的重要組成部分，同時也是造成環(huán)境污染最為嚴重的物流環(huán)節(jié)。運輸過程中存在的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩點：一是運輸車輛本身所產(chǎn)生的大量廢氣污染及噪音污染；二是不合理的網(wǎng)點及配送中心布局導致迂回運輸，增加了車輛油耗，加劇了廢氣和噪音污染；</p><p>　　2．倉儲過程中的“非綠色”因素</p><p>　　倉儲

32、活動有效解決了卷煙流通時間上的矛盾，創(chuàng)造了卷煙的時間價值，但在卷煙倉儲過程中也存在非綠色因素：（1）倉庫規(guī)劃不合理造成的庫存利用率低；（2）存儲不當造成的煙葉或卷煙成品霉壞變質(zhì)；（3）為維持倉儲作業(yè)的正常進行所必須的空調(diào)、照明以及其他設(shè)備的運行所產(chǎn)生的能耗。</p><p>　　3．配送過程中的“非綠色”因素</p><p>　　配送是煙草物流體系的末端環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)之一，是卷煙產(chǎn)

33、品和服務的“最后一公里”，直接影響著客戶滿意度。配送過程中的非綠色因素主要有：（1）小批量多頻率的市內(nèi)配送造成的交通壓力；（2）因交通擁堵造成的車輛油耗和排放的增加；（3）不合理的車型、車輛及線路調(diào)度造成較高的車輛空載率</p><p>　　4．裝卸搬運過程中的“非綠色”因素</p><p>　　裝卸搬運活動貫穿著煙草物流活動的始終，其非綠色因素主要表現(xiàn)為：（1）不合理的貨位布局和上架策略

34、造成叉車等搬運工具的頻繁操作；（2）由于野蠻操作致使煙葉或卷煙成品破損造成的資源浪費；（3）叉車、伸縮機等搬運設(shè)備運行所產(chǎn)生的能耗。</p><p>　　5．分揀包裝過程中的“非綠色”因素</p><p>　　在煙草物流活動中，包裝的主要目的是保護卷煙成品或煙葉，涉及到煙草工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，分揀主要是按照客戶訂單需求將卷煙分揀到戶，方便配送，主要涉及煙草商業(yè)企業(yè)。在卷煙分揀包裝過程中的非

35、綠色因素主要有：（1）一次性難降解包裝材料（如塑料袋）的使用對環(huán)境造成的嚴重影響；（2）過度或重復包裝，增加了搬運及運輸過程中的負荷；（3）操作不當造成的包裝材料（如周轉(zhuǎn)箱、包裝紙箱）的毀壞；（4）廢棄包裝材料處理所要花費的大量人力、財力。</p><p>　?。ǘ煵菸锪髦蟹恰熬G色”物流因素的管理</p><p><b>　　1．綠色運輸管理</b></p&

36、gt;<p>　　綠色運輸是指以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征的運輸。其實施途徑主要包括：合理選擇運輸工具和運輸路線，克服迂回運輸和重復運輸，以實現(xiàn)節(jié)能減排的目標；改進內(nèi)燃機技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效；防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴重的環(huán)境危害。而在整個煙草物流活動中，卷煙運輸所產(chǎn)生的燃氣油耗、廢氣排放是主要的污染源。要做到運輸過程 “綠色化”，一方面，要選購低能耗、低排放的運輸車輛，對老、舊車輛及時予以淘汰

37、，降低能源消耗，減少廢氣排放。同時，要加強車輛的維護、保養(yǎng)、管理水平，定期對發(fā)動機及輪胎等部件進行檢查保養(yǎng)，降低車輛運行過程中的油耗和排放。另一方面，應對運輸線路進行合理規(guī)劃，通過線路優(yōu)化和縮短運輸線路，控制運輸車輛數(shù)量。此外，在條件允許的情況下，可選擇使用更清潔的燃料和能源（如電動車）進行卷煙短途運輸。</p><p><b>　　2．綠色倉儲管理</b></p><p

38、>　　綠色倉儲的特點主要有倉儲所需的倉庫選址要合理、倉儲的布局要科學和倉庫的建設(shè)前，應當通過質(zhì)量環(huán)境部門的環(huán)境影響評估。煙草工業(yè)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)在進行庫房建設(shè)時，應科學設(shè)計、合理規(guī)劃，盡量減少土地資源的占用；其次，科學規(guī)劃數(shù)字儲位，通過靈活的上架策略、周轉(zhuǎn)策略及貨位分配策略，提高卷煙出入庫及裝卸效率，充分利用倉庫資源，有效地降低能耗。例如，將周轉(zhuǎn)率高的卷煙成品安排在倉庫出口附近；充分利用倉庫或貨架層高，有效利用空間資源，實現(xiàn)倉儲面積

39、利用率最大化；再次，加強卷煙成品的在庫管理，確保卷煙存儲所必須的環(huán)境要求，防止煙品霉壞；最后，加強倉儲在設(shè)計和日常管理工作中的節(jié)能減排工作。</p><p><b>　　3．綠色配送管理</b></p><p>　　配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流潔動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。在煙草物流中，首先，采用集約

40、化調(diào)度，降低空載率，尤其是干線運輸，卷煙生產(chǎn)企業(yè)按計劃將訂購卷煙送達各地煙草公司，返回時，空載率達50%以上，造成大量的無效運輸。其次，充分發(fā)揮RFID、GIS、GPRS 等先進技術(shù)、設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)的作用，對配送車輛、人員、在途卷煙進行智能化調(diào)度，有效避免交叉運輸、迂回運輸。再次，創(chuàng)新工作機制，根據(jù)每天配送任務及時調(diào)整配送方案，靈活選擇車型，實現(xiàn)配送彈性化。最后，創(chuàng)新卷煙裝載方式，提高車輛裝載率，實現(xiàn)節(jié)能減排目的。</p>

41、<p>　　4．綠色裝卸搬運管理</p><p>　　首先，選用叉車等機械設(shè)備時，盡可能使用電能等清潔能源；其次，提高搬運的活性，卷煙的放置應有利于下次的搬運作業(yè)，提高搬運效率；再次，搬運操作流程要求標準化、規(guī)范化，避免因煙品損壞造成的資源浪費；最后，加強搬運作業(yè)現(xiàn)場管理，保持裝卸搬運作業(yè)暢通有序。</p><p><b>　　5．綠色包裝管理</b>&l

42、t;/p><p>　　首先，無論是煙草工業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，在進行包裝材料的選擇時，都應從環(huán)保、可再生、可回收、利用率高等方面綜合考慮。如，商業(yè)企業(yè)可選擇塑膜進行卷煙配送的包裝，塑膜采用無公害可降解材料，相對于以木材為原材料的紙箱，以廢棄材料的再生利用為原材料的塑膜可有效實現(xiàn)低碳環(huán)保；其次，大力發(fā)展包裝的大型化和集裝化，減少單位包裝，有效節(jié)約包裝材料和包裝費用，如在卷煙配送環(huán)節(jié)，對訂購卷煙量較大的商戶，可以采用托盤、

43、集裝袋等集裝方式；再次，對包裝過程中產(chǎn)生的包裝箱、包裝袋、塑料等邊角廢料進行集中處理，并盡可能做到回收利用，減少廢料污染；最后，組織人員對卷煙包裝物進行定期回收，如指派專人對卷煙塑膜包裝進行回收，集中存儲，交由熱塑膜廠家進行專業(yè)處理，實現(xiàn)循環(huán)再利用；此外，應盡量避免對卷煙成品的過度包裝，減少搬運及運輸過程中的無效負荷</p><p>　　（三）基于煙草物流分析物流信息技術(shù)對綠色物流的影響</p>&

44、lt;p>　　信息技術(shù)不僅能改造舊的運行方式， 摒棄舊的規(guī)則， 而且能創(chuàng)造新的運行方式和規(guī)則。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發(fā)展。同時，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進了物流的變革。在綠色物流上應用物流信息技術(shù)會有怎樣的影響呢？從上文我們可以知道，煙

45、草物流的綠色管理是從運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝這五個非“綠色”物流方面著手的。下面我們就通過分析這五個方面綠色管理來看看物流信息技術(shù)在綠色物流中的影響。</p><p>　　第一是運輸過程中的綠色管理，其中就有對運輸線路進行合理規(guī)劃，這當中就能運用到相關(guān)的物流信息技術(shù)。像GIS技術(shù)、準時制（JIT）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)。GIS能夠很好地彌補物流系統(tǒng)空間和時間上的離散性。我們可以利用GIS

46、強大的空間數(shù)據(jù)處理能力,統(tǒng)一資源管理平臺,管理和維護多源信息；在最短的時間內(nèi)給出最合理的運輸路線，從而解決運輸過程中路線過于迂回的問題。而物流設(shè)備跟蹤主要是指對物流的運輸載體及物流活動中涉及到的物品所在地進行跟蹤，可以用RFID手段進行階段性的跟蹤也可以用GPS技術(shù)跟蹤。確保運輸安全。第二是倉儲過程中的綠色管理，首先是廠房建設(shè)科學設(shè)計、合理規(guī)劃，再者是提高倉庫利用率。運用物流信息技術(shù)中的倉儲管理系統(tǒng)，可以對所有的包括不同地域、不同屬性、

47、不同規(guī)格、不同成本的倉庫資源，實現(xiàn)集中管理。采用條碼、射頻等先進的物流技術(shù)設(shè)備，對出入倉貨物實現(xiàn)聯(lián)機登陸、存量檢索、容積計算等倉儲信息管理。第三是配送過程中的綠色管理，配送是物流過程的中心環(huán)節(jié)，也是煙草物流體系的末端環(huán)節(jié)。針對這一過程中的非“綠色”物流因素綠色管理，應用了物流信息技術(shù)中的RFID技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)</p><p>　　從以上幾點我們可以知道，因為有物流信息技術(shù)與物流的合理結(jié)合，使得煙草物

48、流中很多非“綠色”物流因素得以解決，由此可見物流信息技術(shù)對綠色物流有著非常大的影響，將物流信息技術(shù)有效的應用到綠色物流中，相信這將會推動綠色物流更好更快的發(fā)展。</p><p><b>　　五、小結(jié)和建議</b></p><p>　　目前國際上普遍認為， 現(xiàn)代綠色物流業(yè)的發(fā)達程度和水平高低是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一， 現(xiàn)代綠色物流已經(jīng)成為發(fā)達國家最具

49、普遍影響力的經(jīng)濟基礎(chǔ)和“朝陽產(chǎn)業(yè)”。在經(jīng)濟全球化和電子商務的雙重推動下，綠色物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。未來是“綠色經(jīng)濟” 時代，只有大力實施綠色物流，將綠色消費和綠色銷售有力銜接起來，才能增強自身競爭力。因此發(fā)展綠色物流是一項巨大的系統(tǒng)工程，需要全民動員、全民參與。政府需要盡快制定相關(guān)法律、法規(guī)，促使企業(yè)理性對待綠色物流；企業(yè)盡管在發(fā)展綠色物流方面存在許多障礙， 但從其社會責任及可以帶來的積極

50、作用方面考慮， 也應該在政府與社會的督促、激勵下努力發(fā)展綠色物流。最后，政府還要依靠輿論宣傳培養(yǎng)全民對可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟的認識，在全民的參與下通過綠色消費方式倡導企業(yè)實施綠色物流管理。而因為有了信息技術(shù)，逆向物流、共同配送等發(fā)展綠色物流的重要措施才得以低成本的實現(xiàn)， 并且在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)資源共享。隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展， 通過電子商務使物流渠道由原來的“金字塔型” 轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄叫?，有效地縮短采購周期，節(jié)約大量流通成本。所</p&g