物流信息技術(shù)畢業(yè)論文--電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流公司的發(fā)展

1、<p>　　2015 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</p><p>　　電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流公司的發(fā)展</p><p><b>　　二〇一五年五月</b></p><p>　系 別：電子商務(wù)</p><p>　年 級(jí)：2012級(jí)</p><p>　學(xué) 號(hào)：</p>

2、;<p>　姓 名：</p><p>　專 業(yè)：物流信息技術(shù)</p><p>　指導(dǎo)教師：</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　由于電子商務(wù)環(huán)境的成熟與電子商務(wù)公司的蓬勃發(fā)展，通過因特網(wǎng)為媒介的交易方式將成為未來銷售商品的主要方式之一，但實(shí)體商品的銷售仍需借由物流配

3、送機(jī)能，方能送達(dá)顧客手上。由此，刺激了對(duì)專業(yè)物流公司的需求。由于電子商務(wù)的交易方式對(duì)實(shí)體物流配送效率的需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)交易，因此電子商務(wù)公司對(duì)物流配送機(jī)能更加重視。專業(yè)物流公司在電子商務(wù)對(duì)物流配送效率需求的沖擊下，應(yīng)如何調(diào)整作業(yè)流程,應(yīng)如何利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境以利公司的未來發(fā)展，提高公司價(jià)值,是否能更具效率地處理其配運(yùn)業(yè)務(wù)與抑減相關(guān)成本支出。</p><p>　　本研究首先探討專業(yè)物流公司對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用及

4、如何進(jìn)行管理變革，接著分析電子商務(wù)環(huán)境給專業(yè)物流公司所帶來的效益，最后為專業(yè)物流公司的未來發(fā)展提供對(duì)策建議。</p><p>　　研究結(jié)果指出，網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境為專業(yè)物流公司必行的決策，應(yīng)用信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與自動(dòng)化設(shè)備將為專業(yè)物流公司帶來得效益有：即時(shí)有用的信息、抑減人力成本、減少錯(cuò)誤與遺漏、無紙化環(huán)境、有效的儲(chǔ)位控制、良好的存貨控管以及即時(shí)正確的會(huì)計(jì)記錄與報(bào)表；電子商務(wù)公司將物流配送委由專業(yè)物流公司處理后，電子商務(wù)

5、公司就可專注于提供顧客滿意的產(chǎn)品、豐富網(wǎng)站內(nèi)容及做好顧客管理；而專業(yè)物流公司在接受電子商務(wù)的委托后，就可利用其規(guī)模優(yōu)勢(shì)顧客更迅速地取得所購的商品。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)環(huán)境 專業(yè)物流公司 發(fā)展對(duì)策</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Transactions through Intern

6、et will be the main way for business in the future. Substantial sales still depend on the distribution function of logistic. Therefore, this stimulates the demand of logistics company. Because the requirement of distribu

7、tion from E-Commerce is higher than traditional, The E-Commerce company will pay more attention to logistics.</p><p>　　This study first discuss how logistics company make use of network to change management,

8、 and the analyze the benefit, finally present advice to logistics company for future progress.</p><p>　　The results of this study are as followed: First, the network environment is necessary for logistics co

9、mpany. Second, the use of information technology, network skills and automation, reduced labor cost, cut down mistake and omission, no paper environment, effective store control ,</p><p>　　Well inventory con

10、trol and on time, correct accounting records and statements. Third, E-Commerce corporations entrust the logistic distribution to logistics company, and E-Commerce corporations can make use of scale advantage to help cust

11、omer receive goods more quickly.</p><p>　　Key words: E-Commerce Environment Logistics company Development Countermeasures</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　第1章

12、 緒論1</b></p><p>　　1.1 本設(shè)計(jì)（論文）的背景和意義1</p><p>　　1.2 本設(shè)計(jì)(論文)的主要方法和設(shè)計(jì)進(jìn)展1</p><p>　　1.3 本設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容2</p><p>　　1.4 本設(shè)計(jì)(論文)的結(jié)構(gòu)安排2</p><p>　　第2章 電子商務(wù)

13、概述4</p><p>　　2.1 電子商務(wù)概念4</p><p>　　2.2 電子商務(wù)模式4</p><p>　　2.3 電子商務(wù)環(huán)境5</p><p>　　2.4 電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀5</p><p>　　第3章 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀7</p><p>　　3.1 物流與

14、物流公司7</p><p>　　3.1.1 物流的定義7</p><p>　　3.1.2 物流公司的定義及分類7</p><p>　　3.2 專業(yè)物流公司的特征與機(jī)能8</p><p>　　3.2.1 專業(yè)物流公司的特征8</p><p>　　3.2.2 專業(yè)物流公司的機(jī)能8</p>

15、<p>　　3.3 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及問題9</p><p>　　3.3.1 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀9</p><p>　　3.3.2 專業(yè)物流公司面臨的問題10</p><p>　　第4章 寶供物流案例12</p><p>　　4.1 寶供物流企業(yè)簡介12</p><p>　　4.

16、2 電子商務(wù)環(huán)境下寶供物流的發(fā)展13</p><p>　　4.3 總結(jié)14</p><p>　　第5章 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略及發(fā)展趨勢(shì)15</p><p>　　5.1 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略15</p><p>　　5.2 專業(yè)物流公司的發(fā)展趨勢(shì)16</p><p><b>　　結(jié) 論1

17、8</b></p><p><b>　　致 謝19</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)20</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　1.1 本設(shè)計(jì)（論文）的背景和意義</p><p>&

18、lt;b>　　背景：</b></p><p>　　1991年3月，美國國家科學(xué)基金會(huì)（NSF）宣布開放因特網(wǎng)供商業(yè)應(yīng)用，這使因特網(wǎng)上的使用者大幅增加，同時(shí)也帶動(dòng)因特網(wǎng)在商業(yè)應(yīng)用上的蓬勃發(fā)展。因特網(wǎng)所提供的基本服務(wù)眾多, 包括全球信息網(wǎng)、電子郵件、檔案傳送、遠(yuǎn)端登錄、文件查詢、電子布告欄、新聞群組、檔案搜尋等, 通過因特網(wǎng)所能提供的基本服務(wù), 將其充分應(yīng)用于各種商業(yè)活動(dòng)之上，則可與營銷、銷售、售后

19、服務(wù)、人才招聘、信息情報(bào)收集、建立形象、免費(fèi)試用等活動(dòng)完全地結(jié)合起來。實(shí)體世界的商業(yè)行為, 將完完整整地搬到電腦與因特網(wǎng)所構(gòu)筑的虛擬世界中, 這一新形態(tài)的交易模式, 徹底顛覆了原本傳統(tǒng)的商業(yè)形態(tài)。有助于因特網(wǎng)與全球信息網(wǎng)的普及與蓬勃發(fā)展, 點(diǎn)燃了電子商務(wù)的蓬勃商機(jī), 儼然成為從事商業(yè)交易、營銷及廣告等商業(yè)行為的重要工具及媒介,提供全球的消費(fèi)者、制造者、銷售者及企業(yè)一個(gè)潛力無窮的市場機(jī)會(huì)。</p><p>　　由于

20、電子商務(wù)環(huán)境的成熟與電子商務(wù)公司的蓬勃發(fā)展，通過因特網(wǎng)為媒介的交易方式將成為未來銷售商品的主要方式之一，但實(shí)體商品的銷售仍需借由物流配送機(jī)能，方能送達(dá)顧客手上。由此，刺激了對(duì)專業(yè)物流公司的需求。由于電子商務(wù)的交易方式對(duì)實(shí)體物流配送效率的需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)交易，因此電子商務(wù)公司對(duì)物流配送機(jī)能更加重視。在電子商務(wù)環(huán)境下, 物流機(jī)能該如何調(diào)整以加快對(duì)商品配送的處理速度, 專業(yè)物流公司該如何因應(yīng)以提高其配送效率就是一個(gè)值得深入研究的問題。</

21、p><p>　　專業(yè)物流公司是因應(yīng)環(huán)境需求的產(chǎn)物。隨著產(chǎn)品的少量、多樣及高頻率的特殊配送需求, 配送的困難度大幅度提高,加上通路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化,專業(yè)物流公司就因應(yīng)而生。專業(yè)物流公司的產(chǎn)生, 有效地解決了供應(yīng)商與需求者所面臨的困境。在電子商務(wù)環(huán)境下, 任何實(shí)體商品,均能通過因特網(wǎng)與全球信息網(wǎng)為媒介進(jìn)行銷售, 而仰賴專業(yè)物流公司代為處理配送的職能, 將更有助于企業(yè)致力于核心職能的發(fā)展。因此,委由專業(yè)物流公司代為處理商品的配

22、送, 已是電子商務(wù)環(huán)境下必需的行為模式。</p><p><b>　　意義：</b></p><p>　　電子商務(wù)交易方式對(duì)實(shí)體物流配送效率的高要求迫使電子商務(wù)公司不得不重視物流配送機(jī)能。專業(yè)物流公司在電子商務(wù)對(duì)物流配送效率高要求的</p><p>　　沖擊下, 該如何對(duì)作業(yè)流程作策略性的調(diào)整; 同時(shí), 專業(yè)物流公司在認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)未來的潛力與

23、影響后, 該如何應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境以利公司的未來發(fā)展,是本研究的探討主題之一。</p><p>　　建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境是否對(duì)專業(yè)物流公司的企業(yè)價(jià)值具有提升作用?如:資料處理數(shù)字化、縮短文件處理流程與時(shí)間、人員配置效率化、儲(chǔ)位空間的有效運(yùn)用、減少錯(cuò)誤與浪費(fèi), 有效抑減成本支出等。所以, 專業(yè)物流公司建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境后是否能更有效地處理其配送業(yè)務(wù)與抑減相關(guān)成本支出, 為本研究探討主題之二。</p>

24、<p>　　專業(yè)物流公司在認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)環(huán)境對(duì)其價(jià)值的提升作用并建構(gòu)了電子商務(wù)環(huán)境后, 針對(duì)目前專業(yè)物流公司的現(xiàn)狀,還應(yīng)作哪些對(duì)策調(diào)整, 為本研究探討主題之三。</p><p>　　本研究先對(duì)電子商務(wù)與電子商務(wù)環(huán)境所應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 作一完整的了解,再對(duì)專業(yè)物流公司的發(fā)展與現(xiàn)況進(jìn)行了解, 取得對(duì)專業(yè)物流公司作業(yè)活動(dòng)的認(rèn)識(shí),進(jìn)而為專業(yè)物流公司應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行管理提供方案, 接著模擬建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境給專

25、業(yè)物流公司所帶來的效益, 最后為專業(yè)物流公司的發(fā)展提供對(duì)策建議。</p><p>　　電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的完善結(jié)合,將給我們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的大幅度提高。而現(xiàn)實(shí)中我們的物流企業(yè)對(duì)悄然到來的電子商務(wù)缺乏準(zhǔn)備,沒有充分利用電子商務(wù)給物流企業(yè)帶來的發(fā)展際遇。因此，適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境,尋求物流企業(yè)的快速發(fā)展是我們必須研究的課題。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的物流觀念；電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式，電子商務(wù)可使物流實(shí)

26、現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制，現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用Internet的巨大優(yōu)勢(shì)建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供更加完善的配送和售后服務(wù)，使現(xiàn)代物流功能集成化、服務(wù)系列化，提高運(yùn)行效率；電子商務(wù)改變物流系統(tǒng)的組織和管理。 </p><p>　　1.2 本設(shè)計(jì)(論文)的主要方法和設(shè)計(jì)進(jìn)展</p><p>　　對(duì)比論證法：與傳統(tǒng)的管理模式相比，電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的管理模式有幾點(diǎn)明顯的不同:</p&

27、gt;<p>　?。?）在管理思想上，強(qiáng)調(diào)高效、敏捷，要求對(duì)市場變化做出迅速反應(yīng)；</p><p>　　（2）在管理體制上，注重各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)、配合和并行工作；</p><p>　　（3）在組織功能上，強(qiáng)調(diào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的協(xié)調(diào)、服務(wù)和創(chuàng)新，著力培養(yǎng)企業(yè)員工的團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力；</p><p>　?。?）在管理的任務(wù)方面，強(qiáng)調(diào)以客戶的需求為中心，以滿

28、足客戶需求，贏得客戶信任為企業(yè)管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。</p><p>　　文獻(xiàn)研究的論證方法：搜集整理專業(yè)物流公司管理模式研究的相關(guān)資料為理論依據(jù)，為論文的真實(shí)性及可靠性做好論證準(zhǔn)備。</p><p>　　理論論證的方法：根據(jù)電子商務(wù)的概念和專業(yè)物流公司管理的模式以及電子商務(wù)對(duì)專業(yè)物流企業(yè)幾個(gè)管理方面的影響分析為依據(jù)來論證。</p><p>　　系統(tǒng)分析法：專業(yè)物流公司

29、進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)是多層次的，因而使電子環(huán)境下專業(yè)物流企業(yè)的應(yīng)用研究的對(duì)象、內(nèi)容構(gòu)成不同層次的系統(tǒng)，這就決定了本文的研究必須借助于軟科學(xué)范疇的系統(tǒng)分析方法。</p><p>　　定性和定量分析定性分析：就是確定了物的規(guī)定性，定量分析是指把握事物的數(shù)量比例及變化關(guān)系。在我國目前，專業(yè)物流公司的發(fā)展還處在建立和初創(chuàng)階段，綜合運(yùn)用定量分析和定性分析才能對(duì)其有全面深刻的認(rèn)識(shí)，提出并采用行之有效的策略。</p>

30、<p>　　1.3 本設(shè)計(jì)(論文)的主要內(nèi)容</p><p>　　在電子商務(wù)環(huán)境下,探討專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，配合專業(yè)物流公司的現(xiàn)況與文獻(xiàn)探討所得,檢視專業(yè)物流公司所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn), 借由對(duì)專業(yè)物流公司現(xiàn)況的了解,取得對(duì)專業(yè)物流公司作業(yè)活動(dòng)的認(rèn)識(shí)及電子商務(wù)環(huán)境下的因應(yīng)措施,進(jìn)而探討專業(yè)物流公司對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用及如何建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境,隨后則評(píng)估建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境給專業(yè)物流公司帶來的影響,最后為專

31、業(yè)物流公司的未來發(fā)展提供對(duì)策建議。</p><p>　　在這個(gè)課題中，我們主要探討的是電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)，從電子商務(wù)理論入手,探討電子商務(wù)概念，模式，電子商務(wù)環(huán)境對(duì)專業(yè)物流公司的影響；其次根據(jù)我國物流業(yè)的現(xiàn)狀,總結(jié)出國內(nèi)專業(yè)物流公司目前所存在的問題,結(jié)合物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì),提出用專業(yè)物流公司發(fā)展的對(duì)策；最后借用寶供物流的成功案例來說明改造方案的可行性與必要性。</p><p>

32、;　　1.4 本設(shè)計(jì)(論文)的結(jié)構(gòu)安排</p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　1.1 本設(shè)計(jì)（論文）的背景和意義</p><p>　　1.2 本設(shè)計(jì)（論文）的主要方法和設(shè)計(jì)進(jìn)展</p><p>　　1.3 本設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容</p><p>　　1.4 本設(shè)

33、計(jì)（論文）的結(jié)構(gòu)安排</p><p>　　第2章 電子商務(wù)概述</p><p>　　2.1 電子商務(wù)概念</p><p><b>　　2.2電子商務(wù)模式</b></p><p><b>　　2.3電子商務(wù)環(huán)境</b></p><p>　　2.4 電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀</p&

34、gt;<p>　　第3章 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　3.1物流與物流公司</p><p>　　2.2專業(yè)物流公司的特征與機(jī)制</p><p>　　2.3專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及問題</p><p>　　第3章 寶供物流案例</p><p>　　3.1 寶供物流企業(yè)簡介</p>

35、<p>　　3.2 電子商務(wù)環(huán)境下寶供物流的發(fā)展</p><p><b>　　3.3 總結(jié)</b></p><p>　　第4章 電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流公司的發(fā)展對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　4.1 專業(yè)物流公司的發(fā)展對(duì)策</p><p>　　4.2 專業(yè)物流公司的未來發(fā)展趨勢(shì)</p>&

36、lt;p>　　第2章 電子商務(wù)概述</p><p>　　2.1 電子商務(wù)概念</p><p>　　電子商務(wù)是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及而出現(xiàn)起來的商務(wù)運(yùn)作方式。它是信息技術(shù)的高級(jí)應(yīng)用，是一種以信息為基礎(chǔ)的商業(yè)構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)通過電子方式增強(qiáng)貿(mào)易伙伴的商業(yè)關(guān)系，引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，提高了貿(mào)易過程的效率。</p><p>　　電

37、子商務(wù)是在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里，掌握信息技術(shù)和商務(wù)規(guī)則的人，系統(tǒng)化地運(yùn)用電子工具，高效率、低成本地從事以商品交換為中心的各種活動(dòng)的總稱。</p><p>　　電子商務(wù)分為廣義和狹義的電子商務(wù)。廣義的電子商務(wù)是使用各種電子工具從事商務(wù)活動(dòng)；狹義電子商務(wù)定義為，主要利用Internet從事商務(wù)或活動(dòng)。無論是廣義的還是狹義的電子商務(wù)的概念，電子商務(wù)都涵蓋了兩個(gè)方面：一是離不開互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，沒有了網(wǎng)絡(luò)，就稱不

38、上為電子商務(wù)；二是通過互聯(lián)網(wǎng)完成的是一種商務(wù)活動(dòng)。</p><p>　　狹義上講，電子商務(wù)是指通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具（包括電報(bào)、電話、廣播、電視、傳真、計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信等）在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的商務(wù)貿(mào)易活動(dòng)。它是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)所進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)，包括商品和服務(wù)的提供者、廣告商、消費(fèi)者、中介商等有關(guān)各方行為的總和。人們一般理解的電子商務(wù)是指狹義上的電子商務(wù)。</p><p>

39、　　廣義上講，電子商務(wù)一詞源自于Electronic Business，就是通過電子手段進(jìn)行的商業(yè)事務(wù)活動(dòng)。通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具，使公司內(nèi)部、供應(yīng)商、客戶和合作伙伴之間，利用電子業(yè)務(wù)共享信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的電子化，配合企業(yè)內(nèi)部的電子化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產(chǎn)、庫存、流通和資金等各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。</p><p>　　電子商務(wù)包括電子貨幣交換、供應(yīng)鏈管理、電子交易市場、網(wǎng)絡(luò)營銷、在線事務(wù)處理、電子數(shù)據(jù)交

40、換（EDI）、存貨管理和自動(dòng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。在此過程中，利用到的信息技術(shù)包括：互聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、數(shù)據(jù)庫、電子目錄和移動(dòng)電話。</p><p>　　2.2 電子商務(wù)模式</p><p>　　根據(jù)電子商務(wù)交易雙方主體的不同，可將電子商務(wù)劃分為四種模式：</p><p>　　B to B（business to business）,即商業(yè)組織對(duì)商業(yè)組織的電子商務(wù)。

41、</p><p>　　這種模式是在企業(yè)和企業(yè)之間進(jìn)行的，其中以企業(yè)通過專用網(wǎng)或增值網(wǎng)（VAN）采用EDI方式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)尤為典型。B to B模式是電子商務(wù)活動(dòng)的主流，也是企業(yè)創(chuàng)新和提高競爭力的新途徑。</p><p>　　B to C（business to consumer）, 即商業(yè)組織對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)。這種模式在企業(yè)與消費(fèi)者之間進(jìn)行，主要是企業(yè)借助于Internet開展在線銷售

42、活動(dòng)。這種模式的電子商務(wù)發(fā)展很快，擁有巨大潛力。</p><p>　　C to C（consumer to consumer），即消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)。這種模式是個(gè)人與個(gè)人的網(wǎng)上交易。采用這種模式的典型代表是淘寶網(wǎng)。</p><p>　　B to A（business to administrations）, 即商業(yè)組織對(duì)政府的電子商務(wù)。這種模式主要應(yīng)用于政府采購、征稅、經(jīng)濟(jì)行政事務(wù)管

43、理等。目前，這種模式尚處于試驗(yàn)階段。</p><p>　　C to A（consumer to administrations）, 即消費(fèi)者對(duì)政府的電子商務(wù)。這種模式 應(yīng)用于社會(huì)福利基金的發(fā)放及個(gè)人報(bào)稅等。這種模式也處于試驗(yàn)階段，尚未真正的行成。</p><p>　　應(yīng)當(dāng)說，上述四種模式只有前三種，即B to B、B to C、C to C模式才是真正的電子商務(wù)，也是當(dāng)前發(fā)展的主流模式。后

44、兩種模式很大程度上歸為電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在行政管理事務(wù)中的應(yīng)用，稱為“電子行政”。</p><p>　　2.3 電子商務(wù)環(huán)境</p><p>　　電子商務(wù)是在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)客戶和企業(yè)信息溝通、網(wǎng)上購物、電子支付的一種新型的運(yùn)作方式。在電子商務(wù)環(huán)境下，幾乎所有實(shí)力企業(yè)都在因特網(wǎng)上建立了自己的電子商務(wù)網(wǎng)站。各個(gè)企業(yè)都在網(wǎng)站上介紹自己的企業(yè)、提供

45、企業(yè)各種信息，展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)，有的還提供電子交易手段、進(jìn)行網(wǎng)上交易。一般的企業(yè)網(wǎng)站都提供了客戶服務(wù)模式為用戶登錄拜訪、信息查詢、技術(shù)支持提供服務(wù)。這些網(wǎng)站可以面向廣大消費(fèi)者、廣大的實(shí)際企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)往來、交易活動(dòng)以及服務(wù)活動(dòng)等。</p><p>　　2.4 電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　電子商務(wù)的產(chǎn)生可以追溯到以莫爾斯碼的形式在電線中傳輸?shù)纳藤Q(mào)活</p><

46、;p>　　動(dòng)。20世紀(jì)70年代的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)的發(fā)展可以被認(rèn)為真正意義上的電子商務(wù)的雛形。大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易開始于20世紀(jì)90年代初期，即我們現(xiàn)在所說的電子商務(wù)主要是指伴隨著因特網(wǎng)為標(biāo)志的現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的電子商務(wù).對(duì)現(xiàn)代企業(yè)而言， 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)核心內(nèi)容之一的電子商務(wù)的發(fā)展，意味著企業(yè)在戰(zhàn)略思想、管理理念、運(yùn)行方式、組織結(jié)構(gòu)等各個(gè)方面的革命性變革2008年全球互聯(lián)網(wǎng)用戶人數(shù)超過了15億，超過

47、現(xiàn)在全球人口總數(shù)67億的22%，2001年中國電子商務(wù)支付市場的規(guī)模是9億元人民幣，到2005年該數(shù)字已增長到160億，而2006年為330億元。經(jīng)歷過網(wǎng)絡(luò)泡沫洗禮的電子商務(wù)市場一直持續(xù)保持的穩(wěn)定的增長勢(shì)頭，全球電子商務(wù)交易額連年攀升。2005年是電子商務(wù)發(fā)展的第10個(gè)年頭，全球電子商務(wù)市場交易規(guī)模增長了44%，達(dá)到83800億美元左右。而2006年年底，全球電子商務(wù)交易額則達(dá)到128000億美元，又實(shí)現(xiàn)了50%以上的增長。</p

48、><p>　　電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是緊密相關(guān)的，自從第三次科技革命以來，計(jì)算機(jī)技術(shù)就被人們普遍的應(yīng)用到社會(huì)生活的各個(gè)方面，給人們的生活帶來了前所未有的變化，在現(xiàn)代這個(gè)信息化的時(shí)代，信息關(guān)乎著企業(yè)和國家的生存安危，信息技術(shù)會(huì)不斷的更新和改革，在這樣的背景和發(fā)展趨勢(shì)下，推動(dòng)著電子商務(wù)的發(fā)展和革新。近年來，我國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，為電子商務(wù)的發(fā)展提供了有利的環(huán)境，目前，我國的電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀良好，已經(jīng)踏入了應(yīng)用發(fā)展階段

49、，這種趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。</p><p>　　第3章 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　3.1 物流與物流公司</p><p>　　3.1.1 物流的定義</p><p>　　物流，在軍事上稱為后勤支援,泛指支援前線作戰(zhàn)部隊(duì)所需的實(shí)體需求,如人員、物資、裝備及相關(guān)的保養(yǎng)維護(hù)等。</p><p>　　物

50、流是一種物的實(shí)體流通行為,在流通過程中,通過管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、信息等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng),以創(chuàng)造價(jià)值,滿足顧客及社會(huì)需求。整理國內(nèi)外對(duì)企業(yè)物流的定義可知,企業(yè)物流可稱為完全物流供應(yīng)鏈或完全供應(yīng)鏈。其作業(yè)活動(dòng)包含消費(fèi)者服務(wù)、訂單處理、物流需求預(yù)測(cè)、流通信息及通訊運(yùn)輸倉儲(chǔ)、存貨控制、采購、裝卸、包裝、物料搬運(yùn)等過程。</p><p>　　物流的含義：我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T 1

51、8354—2006)將物流定義為：“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合”。</p><p>　　3.1.2 物流公司的定義及分類</p><p><b>　　1.物流公司的定義</b></p><p>　　所謂物流公司，就是連結(jié)上游制造商與下游消費(fèi)

52、者，滿足市場少量多樣的需求,并具縮短流通通路及降低流通成本等關(guān)鍵性機(jī)能的中間流通業(yè)者。其主要營業(yè)項(xiàng)目為商品的配送、暫存、揀取分類、流通加工、保管、采購及產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)等。其中，商品配送為現(xiàn)階段認(rèn)定的物流公司的最基本營業(yè)項(xiàng)目。</p><p>　　若從行業(yè)的觀點(diǎn)來看,所謂的物流公司包括了傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)及批發(fā)業(yè)等,若從功能的觀點(diǎn)來看,物流公司則取代了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商、批發(fā)商等各類型的中間商,再加上各種行業(yè)都需要物流這

53、項(xiàng)機(jī)能,使得成立物流公司的廠商的背景與原因顯得相當(dāng)?shù)膹?fù)雜、多樣。</p><p><b>　　2.物流公司的分類</b></p><p>　　物流公司可由其執(zhí)行的通路功能區(qū)分為:專業(yè)物流公司、封閉型物流公</p><p>　　司、混合型物流公司和批發(fā)型物流公司</p><p>　　(1)專業(yè)物流公司指的是提供物流支援活動(dòng)

54、,并收取商品價(jià)格的某一百分比作為收入來源的公司,專業(yè)物流公司大多為運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)者轉(zhuǎn)型而成,其配送對(duì)象并不限制于關(guān)系企業(yè)之內(nèi),而是采用開放式形態(tài)營運(yùn),專業(yè)物流公司不涉入商流,也就是沒有商流類型。</p><p>　　(2)封閉型物流公司是指配送對(duì)象只限于關(guān)系企業(yè)內(nèi),大都由零售商向上整合形成,并不對(duì)外營運(yùn),也就是形式商流類型。</p><p>　　(3)批發(fā)型物流公司是指商品從制造商或進(jìn)口商買進(jìn)

55、,然后以不同的價(jià)格賣給零售商,經(jīng)由提供企業(yè)功能之一的物流支援活動(dòng)來賺取價(jià)差作為收入來源的中間流通業(yè)者,批發(fā)型物流公司大都由以往的中間商、批發(fā)商所成立,這為實(shí)質(zhì)商流類型。</p><p>　　(4)混合型物流公司所從事的通路功能既包括了實(shí)質(zhì)商流,也包括了形式商流,其大都為制造商所成立,在營運(yùn)上合并了以往公司自有的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。</p><p>　　3.2 專業(yè)物流公司的特征與機(jī)能</p&

56、gt;<p>　　3.2.1 專業(yè)物流公司的特征</p><p>　　本研究所要研究的對(duì)象為專業(yè)物流公司。專業(yè)物流公司在營運(yùn)時(shí),不同于傳統(tǒng)公司所提供的服務(wù),其特征包含如下:</p><p>　　(1)整合一個(gè)以上物流機(jī)能,通常代替客戶執(zhí)行兩項(xiàng)以上物流機(jī)能。</p><p>　　(2)專業(yè)物流供應(yīng)者通常不會(huì)為客戶作存貨管理,倉儲(chǔ)不等于存貨管理。<

57、/p><p>　　(3)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流設(shè)備多是由專業(yè)物流公司所控制,但這些資產(chǎn)有可能并不隸屬于專業(yè)物流公司本身。</p><p>　　(4)具備全面的物流服務(wù)能力,外部供應(yīng)者可提供全部人事及管理服務(wù)。</p><p>　　3.2.2 專業(yè)物流公司的機(jī)能</p><p>　　專業(yè)物流公司所執(zhí)行的物流機(jī)能活動(dòng),包括核心活動(dòng)及附加價(jià)值活動(dòng)。前者為物

58、流的主要功能服務(wù),后者為物流的競爭基礎(chǔ)及主要利潤來源。物流信息系統(tǒng)的建立是目前物流作業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一,因此除了核心活動(dòng)</p><p>　　附加價(jià)值活動(dòng)外,另加入支持性活動(dòng)。</p><p>　　3.3 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及問題</p><p>　　3.3.1 專業(yè)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)

59、代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。</p><p>　　1.物流設(shè)施建設(shè)與企業(yè)技術(shù)改造步伐加快</p><p>　　物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐在近幾年明顯加快。一是商品倉儲(chǔ)面積位于世界前列；二是國家加

60、大了對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)、航空與管道運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸能力的投入；三是物流信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用得到發(fā)展,已經(jīng)出現(xiàn)了一些技術(shù)水平較高、應(yīng)用狀況較好的物流信息平臺(tái),這些信息平臺(tái)已經(jīng)成為這些物流企業(yè)核心競爭力的組成部分。</p><p>　　2.多種所有制結(jié)構(gòu)初步形成。</p><p>　　物流業(yè)作為一個(gè)開放競爭的服務(wù)行業(yè),各種所有制的企業(yè)都非?；钴S,非國有企業(yè)、外資企業(yè)以及國有為主的企業(yè),既相互競爭

61、、又相互補(bǔ)充,多種所有制的格局已經(jīng)初步形成。</p><p>　　3.發(fā)展現(xiàn)代物流的條件開始具備</p><p>　　我們已具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件,并取得了初步發(fā)展的成效。一是市場逐步形成；二是企業(yè)主體活躍；三是國家重視；四是技術(shù)推動(dòng)。信息技術(shù)、電子商務(wù)自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)等,都為我國現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了全面的技術(shù)支持,技術(shù)進(jìn)步成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動(dòng)力,尤其是Internet

62、與電子商務(wù),更推動(dòng)了現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。</p><p>　　4.專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪</p><p>　　近年來,隨著買方市場和競爭格局的形成,企業(yè)對(duì)物流作為“第三利潤源泉”有了比較深刻的認(rèn)識(shí),優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理,降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。與此同時(shí),專業(yè)化的物流服務(wù)需求己經(jīng)出現(xiàn)且發(fā)展勢(shì)頭極為迅速。其一是跨國公司在中國從事采購、生產(chǎn)經(jīng)營、銷售分撥等活

63、動(dòng)過程中,對(duì)高效率、專業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求。其二是在一些新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中,如私營企業(yè)、快遞服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域</p><p>　　等,已產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的專業(yè)物流服務(wù)需求。</p><p>　　5.專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。</p><p>　　近年來,我國經(jīng)濟(jì)中也出現(xiàn)了許多物流企業(yè),主要由三部分構(gòu)成：</p>

64、<p>　　一是國際物流企業(yè)，這些國際物流公司一方面為其原有的客戶，跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸物流服務(wù)；另一方面,針對(duì)中國市場正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。</p><p>　　二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì),通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù),逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。</p><p&g

65、t;　　三是一些民營物流企業(yè),通過幾年的發(fā)展,已經(jīng)成為物流市場上的一支新生力量和我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要補(bǔ)充。</p><p>　　3.3.2 專業(yè)物流公司面臨的問題</p><p>　　物流行業(yè)的快速發(fā)展，但是在發(fā)展過程中存在很多問題。物流管理分散，整體效益較差。長期以來，我國物流行業(yè)管一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的模式，使原本一個(gè)系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃歸若干個(gè)部門。物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施

66、不配套，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)程度低。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入不足，自動(dòng)化信息程度低，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，沒有自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)。缺乏優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對(duì)客戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)。物流企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想。物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高。物流專業(yè)人才缺乏。過路費(fèi)、過橋費(fèi)過高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全世界收費(fèi)公路14萬公里，其中有10萬公里在中國，占全世界百分之70。對(duì)物流業(yè)而言，路橋費(fèi)直接占到物流企業(yè)總成本的

67、三分之一，路橋費(fèi)的提高勢(shì)必會(huì)造成物流成本的增加，從而影響物流企業(yè)的發(fā)展。只有從根本上解決這些問題，物流業(yè)才會(huì)得到穩(wěn)定的發(fā)展。專業(yè)物流公司面臨以下問題：</p><p>　　1.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨著較大的市場需求約束</p><p>　　受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的

68、自我服務(wù)完成。多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設(shè)施的保有率都比較高，并成為企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)中的一個(gè)重要組成部分。這種以自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展，這也是當(dāng)前制約中國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。</p><p>　　在工商企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部物流管理、提高物流效率的過程中，也存在著企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)逐步社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)社會(huì)化物流的潛在需求。但由于市場發(fā)

69、育和現(xiàn)代企業(yè)制度改革的不完善，一方面企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等設(shè)施、各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等資源，還不能在全社會(huì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)合理的交流和流動(dòng)；另一方面，企業(yè)缺乏提高物流效率、降低成本的內(nèi)在動(dòng)力和手段，企業(yè)無法將其內(nèi)部低效率的物流設(shè)施、人員和組織實(shí)施有效的剝離。這就使得企業(yè)不得不繼續(xù)沿用以往的物流方式，社會(huì)化、專業(yè)化物流需求仍難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。</p><p><b>　　2.體制性障礙</b>

70、</p><p>　　長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制造成了部門所有、地區(qū)所春分散建設(shè)的局面,采購訂貨、運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、加工配送等環(huán)節(jié)都是獨(dú)立的分割的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),尚未形成一體化物流。這是現(xiàn)代物流發(fā)展中的體制性障礙,這些體制性障礙使得物流設(shè)施利用率很低。</p><p>　　3.專業(yè)化物流服務(wù)的方式還有限，物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平有待提高</p><p>　　主要表現(xiàn)在：第一，服務(wù)方

71、式和手段比較原始和單一。目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸(送貨)和倉儲(chǔ)服務(wù)，而對(duì)物流信息、庫存管理物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)還沒有全面展開。第二，物流企業(yè)規(guī)模較小，缺乏必要的競爭實(shí)力。第三，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。</p><p>　　4.物流研究相對(duì)落后和專業(yè)人才短缺，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大障礙</p><p>　　相比較而言，我國在物流研究和教育方面

72、還非常落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)還很少，企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表現(xiàn)在缺乏規(guī)范的物流人才培育途徑。在高等院校中開設(shè)物流專業(yè)課程的大學(xué)僅有10所左右，僅占中國全部高等院校的百分之一；與物流相關(guān)的大學(xué)本科教育雖有開展，但尚未得到國家教育主管部門的認(rèn)可，研究生教育剛剛開始起步；物流職業(yè)教育則更加貧乏，企業(yè)的短期培訓(xùn)仍然是目前物流培訓(xùn)的主要方式四、中國物流服務(wù)社會(huì)化健康發(fā)展的對(duì)策</p>&

73、lt;p>　　第4章 寶供物流案例</p><p>　　4.1 寶供物流企業(yè)簡介</p><p>　　寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在中國廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是我國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念和方法為客戶提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)之一。其超前的物流服務(wù)理念、遍布全國的運(yùn)

74、作網(wǎng)絡(luò)、一流的質(zhì)量保證體系、全程的信息服務(wù)優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的物流管理模式、豐富的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的學(xué)習(xí)型知識(shí)型物流人才隊(duì)伍, 為40多家跨國公司和十幾家國內(nèi)大型企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效的專業(yè)化物流服務(wù),一躍成為中國專業(yè)物流的“ 璀璨之星”。</p><p>　　目前，寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司已在全國80多個(gè)城市建立分子公司和辦事處，形成一個(gè)覆蓋全國的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助客戶開拓國內(nèi)市場，搶奪市場先機(jī)。</p

75、><p>　　寶供與國內(nèi)外100多家包括聯(lián)合利華、寶潔、安利、紅牛、強(qiáng)生、飛利浦、三星、索尼、LG、TCL、中石油、中石化、阿克蘇諾貝爾、福田汽車、豐田汽車、吉利汽車、漢高、玫琳凱、相宜本草、百威英博、寶柏、寶健、北明軟件、倍科、中順潔柔、大東、恩威、海虹涂料、晉聲、立白、梅花生物、美的紐康恩、三生、三元糧油、上海家化、首鋼、武鋼、太陽神、湯臣倍健、萬家樂、威萊、養(yǎng)生堂、中糧、中遠(yuǎn)關(guān)西、資生堂等世界500強(qiáng)及國內(nèi)大型

76、制造企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供物流咨詢、物流運(yùn)作、增值服務(wù)、信息服務(wù)、資金服務(wù)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)，成功地為這些企業(yè)在降低運(yùn)營成本、提高服務(wù)水平等方面創(chuàng)造價(jià)值和提高競爭力。</p><p>　　寶供物流企業(yè)集團(tuán)匯聚和培養(yǎng)一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的員工隊(duì)伍。目前，公司擁有3000多名員工，其中，管理人員占總?cè)藬?shù)的 12.3%，工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的23.

77、6%。在學(xué)歷方面，大學(xué)以上學(xué)歷達(dá)到70%，擁有包括教授、博士、碩士在內(nèi)的高層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才，還聘請(qǐng)國內(nèi)外大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專家顧問團(tuán)，以提高企業(yè)的咨詢、決策水平。</p><p>　　4.2 電子商務(wù)環(huán)境下寶供物流的發(fā)展</p><p>　　寶供從它1994年底成立到現(xiàn)在僅僅只有10年多的歷史,但是,在這10年多的成長過程里,它對(duì)應(yīng)用信息技術(shù)的追求卻貫穿始終。對(duì)不太了解儲(chǔ)運(yùn)

78、行業(yè)的人來說,可能很難想象這么一個(gè)原本很小的民營企業(yè),對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用竟然會(huì)這么執(zhí)著,然而,這種執(zhí)著正是寶供儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)連續(xù)翻番、資產(chǎn)幾十倍增長的關(guān)鍵。</p><p>　　寶供物流以“質(zhì)量第一、顧客至上、24小時(shí)服務(wù)”為經(jīng)營特色,為客戶提供“門到門”的服務(wù)。獨(dú)立承擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任,避免或減少了許多中間環(huán)節(jié),極大地提高了運(yùn)作和管理的效率,使轉(zhuǎn)運(yùn)站在全國都有了一定的知名度和良好的商業(yè)信譽(yù)。</p><

79、p>　　寶供物流運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)寶供進(jìn)行管理變革,從而為其實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變是極其重要的。</p><p>　　1997年,寶供建成基于INTERNET/INTARNET的全國聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理系統(tǒng),使寶供總部、六大分公司、40多個(gè)運(yùn)作點(diǎn)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)化、外部業(yè)務(wù)運(yùn)作信息化,并實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵物流信息的實(shí)時(shí)網(wǎng)上跟蹤。</p><p>　　1998年,完成關(guān)鍵客戶與寶供信息系統(tǒng)的

80、對(duì)接工作,客戶可通過寶供信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理和控制不同區(qū)域、不同倉庫、不同類型、不同產(chǎn)品的庫存,制定最佳營銷策咯同時(shí),實(shí)現(xiàn)了“客戶電子訂單、一體化運(yùn)作”的電子商務(wù)初步目標(biāo),極大地簡化了商務(wù)流程,提高了業(yè)務(wù)運(yùn)作效韋寶供信息系統(tǒng)也因</p><p>　　此被Intel、IBM、Microsoft等信息技術(shù)的巨頭們稱為“B to B的電</p><p>　　子商務(wù)典范”,并在亞洲地區(qū)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)推廣,成

81、為許多大型國際信息技術(shù)研討會(huì)研究討論的重要內(nèi)容。</p><p>　　1999年,建立業(yè)務(wù)成本核算系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái),進(jìn)一步提升與客戶的電子數(shù)據(jù)交換水平,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫交換與連接,為客戶“量身定制”個(gè)性化的物流信息服務(wù),如各類精力報(bào)表、運(yùn)作咨詢服務(wù)。</p><p>　　2000年,寶供在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,構(gòu)筑了基于聯(lián)盟化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的物流綜合服務(wù)信息平臺(tái),大力開發(fā)整合客戶供應(yīng)鏈和支

82、持電子商務(wù)運(yùn)作的新系統(tǒng),在與客戶進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換方面取得重大突破,使寶供的信息服務(wù)和業(yè)務(wù)運(yùn)作向自動(dòng)化、智能化方向邁出重要一步。</p><p>　　隨著中國加入WTO,寶供為迎接21世紀(jì)物流業(yè)的挑戰(zhàn),又積極研究制定了新世紀(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略。</p><p><b>　　4.3 總結(jié)</b></p><p>　　總之,21世紀(jì)的寶供將憑借規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢(shì)

83、專業(yè)化優(yōu)勢(shì)、知識(shí)人才優(yōu)勢(shì)和個(gè)性化服務(wù)優(yōu)勢(shì),有效地為客戶節(jié)省投資和費(fèi)用,減少庫存、降低風(fēng)險(xiǎn),提供增值服務(wù),使企業(yè)集中精力于主業(yè),增強(qiáng)核心競爭力,全面提升企業(yè)形象,從而成為客戶獲得競爭優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略伙伴。</p><p>　　從傳統(tǒng)物流企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)向基于網(wǎng)絡(luò)的信息管理系統(tǒng),從而跨入一個(gè)全新的現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)域, 寶供公司己發(fā)展成為世界一流的物流企業(yè)。目前，公司己形成了完整的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò), 能為用戶提供整個(gè)物流的全過程服務(wù)。公

84、司日前又獲得了美國GMP認(rèn)證, 成為國內(nèi)物流行業(yè)唯一獲該認(rèn)證的企業(yè)集團(tuán)。據(jù)全球著名的麥肯錫顧問管理公司在今年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明: 寶供物流企業(yè)集團(tuán)是國內(nèi)當(dāng)之無愧的專業(yè)物流企業(yè)龍頭。展望明天, 寶供物流信心十足,它們將在不久的將來成為物流配送領(lǐng)域的巨人。通過寶供對(duì)公司管理信息系統(tǒng)的成功改造和取得的巨大效益, 我們不難看到,今天的企業(yè)欲決勝千里, 除了先進(jìn)的管理、高素質(zhì)的人才以外, 用電子商務(wù)武裝公司是至關(guān)重要的。因?yàn)檎_的電子商務(wù)戰(zhàn)略將有助于

85、早日實(shí)現(xiàn)騰飛的夢(mèng)想。</p><p>　　第5章 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略及發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　5.1 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略</p><p>　　1.選擇適宜的物流服務(wù)領(lǐng)域</p><p>　　選擇適宜的服務(wù)領(lǐng)域就是重新進(jìn)行物流企業(yè)的市場定也物流服務(wù)市場的覆蓋面非常廣泛。這一方面是由于物流是跨邊界的功能和組織活動(dòng),另一方面是因?yàn)椴?/p>

86、同貨品有不同的服務(wù)技術(shù)要求,再有就是客戶的需求千差萬別。所以,大量中小型物流企業(yè)參與物流服務(wù)市場的運(yùn)作并融入全球物流服務(wù)體系存在著無限的機(jī)會(huì)。</p><p>　　倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是最基本的物流服務(wù)活動(dòng)。倉儲(chǔ)的擴(kuò)展可做增值加工也可以做中轉(zhuǎn)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)展可做多式聯(lián)運(yùn)或門到門服務(wù)。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)牟煌问降恼峡梢园l(fā)展出配送中心和分撥中心。物流企業(yè)和市場之間還有貨代、船代、咨詢等中介。這些中介和制造商或倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的整合又可

87、以發(fā)展出物流服務(wù)管理商。電子商務(wù)的商業(yè)環(huán)境更為全球供應(yīng)鏈的組織提供了技術(shù)手段,因此網(wǎng)上物流服務(wù)市場(相當(dāng)于網(wǎng)上物流服務(wù)交易所)就應(yīng)運(yùn)而生。</p><p>　　2.重新整合物流資源</p><p>　　電子商務(wù)對(duì)商品配送需求的迫切性和多樣性,為整合系統(tǒng)內(nèi)物流資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在的需要。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是構(gòu)成物流的兩大支柱,先進(jìn)的庫存基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大而靈活的運(yùn)輸能力,是開展電子商務(wù)配送必不可少

88、的物質(zhì)基礎(chǔ)。對(duì)這一問題,應(yīng)在加大投入的同時(shí),對(duì)現(xiàn)有倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪髻Y源重新進(jìn)行整合。我國物流資源分屬不同主管部門和行業(yè),應(yīng)打破它們之間的界限分割,按照客觀的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和市場需要集中運(yùn)作物流資源,最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用。在這方面,還應(yīng)提倡和鼓勵(lì)物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)跨部門、跨行業(yè)的聯(lián)合、競爭和購并活動(dòng),建設(shè)若干實(shí)力強(qiáng)大的現(xiàn)代物流配送集團(tuán),以在保證電子商務(wù)順利發(fā)展的同時(shí),應(yīng)對(duì)國外先進(jìn)物流企業(yè)搶占中國大陸和加入WTO后的激烈市場競爭。<

89、;/p><p>　　3.開展人力資源服務(wù)</p><p>　　(1)成建制的團(tuán)隊(duì)式服務(wù)</p><p>　　現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和市場占有率上。一些外商獨(dú)資、中外合資企業(yè)為了提高企業(yè)的競爭能力,往往把企業(yè)的精力、人力集中到產(chǎn)品和市場開發(fā)上,而把生產(chǎn)和管理的任務(wù)委托給專業(yè)公司。為這類企</p><p>　　業(yè)提供人力資源服務(wù)就是成建

90、制的團(tuán)隊(duì)式。這種成建制的團(tuán)隊(duì)服務(wù)一般適</p><p>　　用于現(xiàn)代化程度較高的大中型企業(yè)。</p><p><b>　　(2)代理服務(wù)式</b></p><p>　　這種服務(wù)形式是指物流企業(yè),作為某種產(chǎn)品經(jīng)銷上的代理人,在當(dāng)?shù)鼗虍惖赝度肴肆?、物力為?jīng)銷商保管、配送產(chǎn)品。這種服務(wù)形式適用于某種商品流通的全過程或其中的某個(gè)環(huán)節(jié)。</p>

91、;<p><b>　　(3)委托加工服務(wù)</b></p><p>　　有的生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商由于受到某些條件的限制,不想擴(kuò)大基建投資和增加員工,而把一定數(shù)量的產(chǎn)品委托給協(xié)作單位加工。這是一種應(yīng)當(dāng)引起相當(dāng)重視的人力資源服務(wù)形式。對(duì)物流企業(yè)來說,一般不具備設(shè)備、技術(shù)和廠房,有一定的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。但業(yè)務(wù)有保證,有利可圖,收回投資快,且有發(fā)展前途的業(yè)務(wù)還是可以經(jīng)營的。</p>

92、<p>　　4.增強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)的人才意識(shí)</p><p>　　現(xiàn)代物流是一個(gè)涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的增值服務(wù)體系,物流企業(yè)必須加速培養(yǎng)一批高素質(zhì)的經(jīng)理人的人才隊(duì)伍,才能配合自己的競爭發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)必須有明確的員工培訓(xùn)計(jì)劃與目標(biāo),也必須有營造人才的氛圍和機(jī)制。新觀念對(duì)企業(yè)的決策層、管理層尤為重要。</p><p>　　電子商務(wù)的迅速發(fā)展使物流配送迅速升溫,國內(nèi)市場對(duì)物流配送的需求十分

93、旺盛,物流配送正在成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。面對(duì)這一形勢(shì),物流配送企業(yè)應(yīng)勇于迎接挑戰(zhàn),抓住發(fā)展契機(jī),在做好上述工作的同時(shí),積極組織和參與供應(yīng)鏈管理過程的物流活動(dòng)。政府亦應(yīng)制定相關(guān)的法規(guī)政策,改變多個(gè)部門管理物流配送的不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)、不明確的現(xiàn)狀,打破行業(yè)壟斷,加強(qiáng)物流配送的市場宏觀調(diào)控?？煽紤]建立全國性的物流權(quán)威管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)規(guī)劃管理物流配送業(yè)和相關(guān)市場,增強(qiáng)物流配送業(yè)的統(tǒng)一性和整體性。</p><p>　　5.2

94、 專業(yè)物流公司的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　虛擬電子商流(前端的網(wǎng)絡(luò)銷售)與實(shí)體貨物物流(后端的物流配送)的</p><p>　　銜接配合，是履行電子商務(wù)的關(guān)鍵所在。</p><p>　　現(xiàn)今英特網(wǎng)網(wǎng)上的貨物銷售(網(wǎng)絡(luò)銷售)經(jīng)常無利可圖,其主要原因是許多公司后端的物流配送支持不成功,無效率的后端作業(yè)程序?qū)l(fā)生額外的成本。因此,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)銷售的公司必須同時(shí)重視前端的網(wǎng)

95、絡(luò)銷售與后端的物流配送,才能避免損失網(wǎng)絡(luò)交易利潤和傷害客戶忠誠度。</p><p>　　物流在流通戰(zhàn)場上從事著非常重要的后勤支持活動(dòng),其對(duì)企業(yè)追求顧客服務(wù)品質(zhì)的提升及成本的降低有著關(guān)鍵性的影響。物流服務(wù)業(yè)者通常被</p><p>　　認(rèn)為是零售業(yè)的后勤支持者,它在種種環(huán)境及因素的造就下,被推上流通業(yè)的舞臺(tái)以解決營銷通路中的酉山差問題,并在市場爭奪戰(zhàn)中扮演決定性的戰(zhàn)略角色。但是物流企業(yè)仍必須

96、面對(duì)策略性任務(wù)、經(jīng)營以及與其他物流企業(yè)競爭的問題。</p><p>　　因此,物流企業(yè)的發(fā)展有以下趨勢(shì):</p><p>　　1.中立化的要求為客戶確保機(jī)密,并將市場信息回饋給個(gè)別制造商或供應(yīng)商。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)通常同時(shí)為幾家十幾家企業(yè)做配送以分?jǐn)傒^高的固定成本并最大效率地提高設(shè)備的使用率,因此,物流企業(yè)對(duì)各個(gè)企業(yè)的情況就比較了解,尤其是其客戶的分布及銷售量信息,而這些信息通常又被各企業(yè)視為商

97、務(wù)機(jī)密,因此,遵守商業(yè)道德,為客戶保密應(yīng)成為物流企業(yè)的共識(shí)。</p><p>　　2.系統(tǒng)信息化:達(dá)成信息共享,減少彼此的交易成本未來的競爭將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,誰的供應(yīng)鏈整體績效高,誰就可以擁有更多的市場份額,這就要求所有參與其中的企業(yè)實(shí)行信息共享,以提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。</p><p>　　3.專業(yè)化經(jīng)營:因需要專門的人才、特殊的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)以及規(guī)?；?jīng)營,所以物流必須是專

98、職的經(jīng)營管理,而不能附屬于任何單位或部門。</p><p>　　4.要求高效率:隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展及管理水平的提高,未來將有越來越多的客戶實(shí)行零庫存運(yùn)轉(zhuǎn)及物流外包,這就對(duì)物流企業(yè)提出了很高的要求,整合資源提高效率以達(dá)成及時(shí)配送將成為物流企業(yè)必然的選擇。</p><p>　　5.自動(dòng)化作業(yè):為了提高效率、降低成本,自動(dòng)化將成為物流企業(yè)最佳的競爭利器,但在自動(dòng)化之前,必須開展物流企業(yè)自動(dòng)化

99、的效益成本分析及可行性研究。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　專業(yè)物流公司在電子商務(wù)環(huán)境下的角色,已由作業(yè)層次晉升為戰(zhàn)略、策略層次，電子商務(wù)公司在成立網(wǎng)站銷售商品的同時(shí),必須與專業(yè)物流公司合作以協(xié)助其解決實(shí)體配送的問題。因此,專業(yè)物流公司是電子商務(wù)公司策略合作的伙伴,彼此共存共榮。同時(shí)專業(yè)物流公司也需不斷地在本身的各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)中再求精

100、進(jìn),而善用信息科技、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與自動(dòng)化設(shè)備，正是專業(yè)物流公司合理且必要的選擇,只有這樣才能迅速有效地處理商品信息及配送運(yùn)輸,同時(shí)抑減相關(guān)成本,并給電子商務(wù)公司與顧客提供即時(shí)的商品處理信息。專業(yè)物流公司在面對(duì)各自不同的具體問題時(shí),應(yīng)善于分析,只有這樣才能制定出適合其發(fā)展的對(duì)策。</p><p>　　本文首先從電子商務(wù)理論入手,探討電子商務(wù)概念，模式，電子商務(wù)環(huán)境對(duì)專業(yè)物流公司的影響；其次根據(jù)我國物流業(yè)的現(xiàn)狀,總結(jié)出國

101、內(nèi)專業(yè)物流公司目前所存在的問題,結(jié)合物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì),提出用專業(yè)物流公司發(fā)展的對(duì)策；最后借用寶供物流的成功案例來說明改造方案的可行性與必要性。</p><p>　　在研究的過程中,由于各個(gè)專業(yè)物流公司均忙于自己的日常事務(wù),無暇協(xié)助本研究的進(jìn)行,更無法提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料供本研究分析,因此,本研究的缺憾在于沒有用具體的數(shù)據(jù)資料加以佐證其成本抑減的效益。</p><p><b>　

102、　致 謝</b></p><p>　　歷時(shí)將近兩個(gè)月的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。</p><p>　　首先要感謝我的論文指導(dǎo)老師—張文霞老師,在論文的寫作過程中,張老師總是循循善誘,細(xì)心指導(dǎo)有關(guān)論文的撰寫及研究方法,而在學(xué)習(xí)中遭受到的困難,張老師也都不厭其煩地再三指導(dǎo)。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館

103、的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！</p><p>　　其次，感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。 最后，感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。</p><p>　　由于

104、我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指正！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 芮桂杰.物流概論.中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社,2008.2.1</p><p>　　[2] 徐天亮.我國物流的現(xiàn)狀及發(fā)展思路[J],商貿(mào)經(jīng)濟(jì)，2002</p><p>　　[3] 楊

105、大翔.電了商務(wù)概論.復(fù)旦大學(xué)出版社,2006</p><p>　　[4] 柯穎.王述英.中國第物流發(fā)展對(duì)策探析[J]經(jīng)濟(jì)問題探索,2005.6</p><p>　　[5] 張鐸.《電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)》，《電子商務(wù)物流篇》,2004.11.27</p><p>　　[6] 蔣春華.第三方物流.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2013.6</p><p&