中國汽車進(jìn)駐海外市場研究.pdf

1、自從我國成功加入WTO后，我國與世界各國的貿(mào)易往來就更深入和頻繁了，尤其是我國的汽車業(yè)。
　　 我國政府已經(jīng)把汽車產(chǎn)業(yè)定為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，并且把汽車出口定為汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向之一。目前，我國的汽車出口情況十分喜人，不論是汽車整車出口還是零部件出口都取得了驕人的業(yè)績。
　　 汽車出口是檢驗一個國家汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)，只有大量出口才能躋身于全球汽車工業(yè)高水平的競爭。按照出口金額的對比，載貨車仍然位居我國汽車出口的第一

2、位，出口數(shù)量和金額分別占我國汽車出口總數(shù)量的45.3%和出口總金額的31.7%，繼續(xù)發(fā)揮著優(yōu)勢。如福田、東風(fēng)、一汽等民族自主汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)成為國產(chǎn)汽車出口的主力軍。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)主要出口到中東、中亞、東南亞、非洲、中南美洲等國家和地區(qū)；但是產(chǎn)品定價低、技術(shù)含量少，出口秩序混亂以及售后服務(wù)方面的問題也制約著中國品牌對歐美市場的迸駐。2008年的美國的金融危機(jī)對中國汽車市場主要是間接影響。我國整車出口到美國很少，故稍加論述。