面向BTO模式德爾福派克順序化供貨策略研究.pdf

1、面對汽車線束行業(yè)日益激烈的競爭,企業(yè)之間彼此競爭優(yōu)勢的差距在縮小,企業(yè)基于制造能力的競爭已不能構成競爭優(yōu)勢,只有突破固有的思路,創(chuàng)造新的生產組織方式,才能提高競爭優(yōu)勢,這必將促使企業(yè)應用新的技術。本文結合汽車線束行業(yè)特點及產品特點,分析了汽車線束客戶需求的發(fā)展趨勢,大規(guī)模定制需求,模塊化設計需求,以及消費者個性化的需求;指出面向BTO模式的大規(guī)模定制化生產模式的解決方案――順序化供貨模式。順序化供貨模式降低了整個供應鏈的成本,無論對于汽

2、車企業(yè)還是零部件供應商都能獲利,使汽車整車廠和供應商從單純的價格博弈困境中走出來,獲得雙贏的局面。本文第一章介紹了德爾福派克的概況和能力。第二章研究了德爾福派克面臨的現(xiàn)狀和形勢分析,以及分析了汽車線束行業(yè)特點和產品特點。第三章分析了汽車線束客戶需求及發(fā)展趨勢,客戶需求特征。第四章介紹了德爾福派克為應對競爭局面所采取的行動和效果。第五章對競爭對手進行分類、分析,對德爾福派克的優(yōu)劣勢進行分析。第六章介紹了BTO模式、模塊化生產模式、順序化供

3、貨模式,并分析了德爾福派克面向BTO模式的順序化供貨策略所能獲得的優(yōu)勢。通過實施順序化供貨模式,企業(yè)降低了成本,提高競爭優(yōu)勢,還提高市場進入門檻,并且這種模式能滿足汽車市場逐漸發(fā)展的個性化需求。第七章介紹了順序化供貨模式的實施步驟。實施面向BTO模式的順序化供貨模式對于企業(yè)能獲得優(yōu)勢,但對企業(yè)也有很多要求,并且實施過程中要引進相關PBTO系統(tǒng),以及要對現(xiàn)有生產線進行改造。通過本文的研究,順序化供貨模式不僅僅局限于應用在汽車線束行業(yè),指出