遠洋運輸企業(yè)多元化戰(zhàn)略選擇與實施績效評價.pdf

1、20世紀80年代以來，企業(yè)逐漸成為商品生產者和市場競爭的主體，企業(yè)面臨的環(huán)境越來越復雜。從企業(yè)外部環(huán)境看，企業(yè)間的競爭壓力加劇，需要面臨來自全球企業(yè)的威脅，企業(yè)很難完全依靠在單個市場中取得的盈利求得生存和發(fā)展：企業(yè)外部市場的變化越來越迅速，市場機會稍縱即逝，企業(yè)需要把握住市場機遇轉變成現實的贏利能力。從企業(yè)內部要求看，需要依托于自身的核心競爭力，向相關聯的行業(yè)進行滲透，求得利潤最大化。 外部環(huán)境的壓力和企業(yè)內部要求不斷推動著企業(yè)

2、的生存和發(fā)展，促使人類不得不不斷地尋求更為先進、更為快捷的管理模式。多元化經營就是在這個經濟全球化、市場動態(tài)化、需求個性化趨勢愈發(fā)顯著的時代背景下產生和發(fā)展起來的。多元化戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模和水平后所采取的戰(zhàn)略，許多國內外著名企業(yè)先后跨入多元化的行列，并正在實踐中探索和運用著多元化戰(zhàn)略。 企業(yè)從事多元化經營可以降低交易成本、提高資源的配置水平和利用效率、有效地規(guī)避企業(yè)經營風險、樹立良好的企業(yè)形象。但這并不意味著多元化經營不存

3、在風險。任何事物都是一分為二的，多元化經營在具備獨特優(yōu)勢的同時，也存在著諸如對企業(yè)管理的要求更高、可能導致資金短缺、容易出現決策失誤、分散企業(yè)有效的資源等劣勢。 不可否認的是，世界前五百強的企業(yè)絕大多數都是多元化經營，都有很大的規(guī)模，且影響力很大。因此，多元化經營仍不失為一種先進的有一定實踐意義的企業(yè)管理和運作的模式。關鍵在于多元化經營戰(zhàn)略實施的條件與時機的選擇，多元化戰(zhàn)略的制定步驟，戰(zhàn)略實施過程中資源、項目和日常運營間的調整即

4、整合，以及PDCA循環(huán)的運用水平。總而言之，多元化戰(zhàn)略的實施是一項系統(tǒng)工程，需要在與企業(yè)核心競爭力之間建立一種互動互適機制，才能最終實現既定的戰(zhàn)略目標。 該遠洋運輸企業(yè)除了航運主業(yè)外，還有陸上產業(yè)，經過二十多年的發(fā)展，已經具備一定的規(guī)模，涉及海運、船舶管理和貿易、船舶物料供應、修船、房地產開發(fā)、賓館旅游等多個行業(yè)，初步形成了多元化經營。隨著近幾年航運市場的好轉和航運主業(yè)的快速發(fā)展，對陸上產業(yè)也提出了更高的要求。如何通過內外部整合