港口城市交通壓力分析及對策研究——以青島開發(fā)區(qū)為例.pdf

1、在我國，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和交通工具持有量的快速增長，交通壓力問題已經(jīng)成為絕大多數(shù)大中型城市都面臨的日益嚴(yán)重的社會問題，嚴(yán)重制約著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。青島開發(fā)區(qū)作為新興的港口城市，其特殊的地理位置決定了其經(jīng)濟(jì)活動和社會活動高度集中，輻射范圍廣泛。然而近年來，隨著港口建設(shè)力度的加大，港口吞吐量連年劇增，對青島開發(fā)區(qū)當(dāng)?shù)氐慕煌?gòu)成了很大的壓力，同時也限制了自身的進(jìn)一步發(fā)展，這也是所有港口城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定規(guī)模之后所必然發(fā)生的現(xiàn)象，因此對青

2、島開發(fā)區(qū)交通壓力的有效解決對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展乃至整個山東地區(qū)的發(fā)展都有著重要的示范作用。 其實，緩解港口城市交通壓力，無論在理論上還是治理技術(shù)上，現(xiàn)在都是比較成熟的，只不過這些理論或治理技術(shù)或者是由于人為的因素，或者是由于資金的因素，并沒有被恰如其分的應(yīng)用到具體的交通管理實踐當(dāng)中去。本文從青島開發(fā)區(qū)當(dāng)前的交通壓力現(xiàn)狀入手，結(jié)合重點路段交通擁堵情況，通過分析其交通壓力產(chǎn)生的內(nèi)在的和外在的原因，從而探究港口城市產(chǎn)生交通壓力的共同的、一