經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限研究.pdf

1、公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路的發(fā)展應(yīng)適度超前于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通基礎(chǔ)設(shè)施需求飛速增長而政府的財政資金又極其有限的情況下，國家出臺了“貸款修路，收費(fèi)還貸”的政策。為使交通在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到先導(dǎo)性作用，避免成為“瓶頸”，必須引入社會資本投資公路建設(shè)，經(jīng)營性公路正是在這樣的情況下產(chǎn)生的。經(jīng)營性公路的發(fā)展拓寬了交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金來源渠道，加快了公路建設(shè)，同時也帶動和促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，由于社會資本具有逐利性—一需

2、要收回投資并獲得投資回報，這就使得經(jīng)營性公路的經(jīng)營期限較政府還貸公路長，無形中加重了社會公眾的負(fù)擔(dān)，在一定程度上又制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。故開展經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的研究具有重要的現(xiàn)實意義。 首先，本文對經(jīng)營性公路的概念、基本屬性和行業(yè)特點進(jìn)行了分析。 其次，本文對影響經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的因素進(jìn)行了分析，指出交通量和行業(yè)公正報酬率是影響經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的兩個重要因素；在此基礎(chǔ)上，對公路交通量預(yù)測方法、交通量預(yù)測失準(zhǔn)

3、的原因以及經(jīng)營性公路交通量預(yù)測方法的選擇進(jìn)行了分析，此外，還對經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的內(nèi)涵、影響因素以及測算方法進(jìn)行了研究，并采用資本資產(chǎn)定價模型(CAPM)和加權(quán)平均資金成本(WACC)相結(jié)合的方法分別對經(jīng)營性公路行業(yè)的權(quán)益投資和全投資的公正報酬率進(jìn)行了測算。 第三，本文對經(jīng)營性公路行業(yè)合理回報率的內(nèi)涵進(jìn)行了界定，對合理回報率的影響因素、合理回報率上、下限的測算方法進(jìn)行了研究，指出合理回報率的下限參照無風(fēng)險收益率確定，合理回