哈爾濱鐵路局行車事故分析及對策研究.pdf

1、鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中起著極其重要的作用，鐵路運輸?shù)陌踩珕栴}，既是鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志，同時也是社會關(guān)注的焦點所在?！鞍踩环€(wěn)，局無寧日”，安全形勢不穩(wěn)，事故不斷，將直接影響鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。鐵路越是深化改革，走向市場，加快發(fā)展，越要強化安全基礎(chǔ)，搞好安全生產(chǎn)。 本文以哈爾濱鐵路局1996－2007年間發(fā)生的行車事故為背景，根據(jù)鐵路行車事故性質(zhì)，系統(tǒng)研究重大、大、險性和一

2、般事故。運用人一機(jī)一環(huán)境工程學(xué)理論和事故樹、事故鏈等多種模型，采用宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的辦法，對列車沖突、脫軌、冒進(jìn)、錯誤辦理接發(fā)列車以及調(diào)車等慣性事故進(jìn)行系統(tǒng)分析。從直接影響鐵路運輸安全的因素人員、設(shè)備、環(huán)境來分析事故發(fā)生的原因及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系，科學(xué)合理地提出預(yù)防措施，減少行車事故的發(fā)生，避免重蹈覆轍。論文的主要工作如下： 1、統(tǒng)計分析哈爾濱鐵路局1996－2007年行車安全的基本情況： 2、利用系統(tǒng)工程學(xué)理論

3、，系統(tǒng)研究行車重大、大事故發(fā)生的原因，利用事故樹模型宏觀分析行車安全，并分別從軟件和硬件上提出了預(yù)防行車重大、大事故的對策措施。建立列車沖突事故樹模型，定性分析列車沖突事故產(chǎn)生的原因，提出列車沖突事故預(yù)防措施； 3、系統(tǒng)分析研究列車冒進(jìn)、車輛制動梁拉桿脫落、施工影響導(dǎo)致事故以及錯誤辦理接發(fā)列車慣性事故發(fā)生的原因，有針對地分別提出預(yù)防措施； 4、采用事故樹的分析辦法，找出造成調(diào)車作業(yè)擠岔事故的主要因素及其組合，尋求相應(yīng)的預(yù)