多元視角下的城市社區(qū)公共物品的供給_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  多元視角下的城市社區(qū)公共物品的供給</p><p>  摘 要:在“單位制”日趨解體的今天,社區(qū)已經(jīng)成為一種新的社會(huì)基本組織形態(tài)。同時(shí),社區(qū)建設(shè)也成為大家所關(guān)注的焦點(diǎn),而社區(qū)建設(shè)離不開公共物品的供給。如何讓社區(qū)居民都關(guān)注社區(qū)建設(shè),積極維護(hù)社區(qū)利益,筆者結(jié)合崇州市楊祠街社區(qū)調(diào)研所遇到的情況,分別用奧爾森“搭便車”理論,社會(huì)惰化的視角對(duì)城市社區(qū)公共物品的供給及城市社區(qū)的建設(shè)進(jìn)行了深入分析,并試圖

2、提出解決問題的建議。 </p><p>  關(guān)鍵詞:社區(qū)公共物品;搭便車;社會(huì)惰化 </p><p>  隨著“單位制”的弱化,人口流動(dòng)的增加,社區(qū)已經(jīng)成為一種新的社會(huì)基本組織形態(tài),社區(qū)的建設(shè)對(duì)于社會(huì)的穩(wěn)定意義重大。同時(shí),社區(qū)建設(shè)離不開公共物品的供給,如何使社區(qū)居民共同關(guān)注社區(qū)建設(shè),積極維護(hù)社區(qū)利益,筆者對(duì)在楊祠街社區(qū)發(fā)生的一案例進(jìn)行了分析。 </p><p>&l

3、t;b>  一、背景 </b></p><p>  崇州市楊祠街社區(qū)位于崇州市崇陽鎮(zhèn),在該社區(qū)同心里小區(qū)有一條約150米的通道,小路坑坑洼洼,高低不平,晴天一層土,雨天一汪水,下水道不暢,路燈不亮,給出行的居民帶來了極大的不便,尤其對(duì)于晚自習(xí)回家的學(xué)生,更存在許多安全隱患。此處涉及過往居民800余戶,人數(shù)3000余人。在長(zhǎng)達(dá)六年的時(shí)間里,社區(qū)工作人員為此事多次找有關(guān)部門和單位反映情況,但未果。最

4、后終于在市領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門協(xié)調(diào)下,對(duì)此段面實(shí)施全面改造,總計(jì)投入資金13余萬元。 </p><p><b>  二、案例分析 </b></p><p>  社區(qū)作為一種新的社會(huì)基本組織形態(tài)已經(jīng)被我國廣大市民所接受。社區(qū)建設(shè)離不開公共物品的供給。公共物品是指一經(jīng)產(chǎn)生全體社會(huì)成員便可以無償共享的物品。在此案例中,社區(qū)里約150米的通道即是公共物品。 </p>

5、<p> ?。ㄒ唬按畋丬嚒崩碚撘暯窍碌姆治?</p><p>  整修社區(qū)里的150米通道,對(duì)于社區(qū)成員來說,是一次獲取公共物品的集體行動(dòng)。在此集體行動(dòng)中,公共物品的非排他性這一特征就決定了,當(dāng)一群人聚集起來,都想為獲取某一公共物品奮斗時(shí),其中的每一個(gè)人都可能希望讓別人去為達(dá)到該目標(biāo)而努力,而自己則坐享其成。這就是搭便車?yán)Ь?。于是,在六年的時(shí)間里,雖然小區(qū)里的居民都對(duì)這150米長(zhǎng)的通道怨聲載道,但是就

6、整修下水道和路面問題,大家相互推卸責(zé)任,不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,不顧整體利益,只看到搭便車所帶來的收益,在每個(gè)人都在追求個(gè)人的理性時(shí),結(jié)果造成了集體的非理性――公共物品的供給困境。 </p><p>  同時(shí),奧爾森提出搭便車?yán)Ь硶?huì)隨著一個(gè)群體中成員數(shù)量的增加而加劇,這是因?yàn)椋海?)當(dāng)群體成員數(shù)量增加時(shí),群體中每個(gè)個(gè)體在獲取公共物品后能從中取得的好處會(huì)減少;個(gè)體在一個(gè)集體行動(dòng)中能做出的相對(duì)貢獻(xiàn)減少,而因此產(chǎn)生的自豪感、榮譽(yù)

7、感、成就感就會(huì)降低。(2)當(dāng)群體成員數(shù)量增加時(shí),群體內(nèi)人與人之間進(jìn)行直接監(jiān)督的可能性會(huì)降低,而同時(shí)集體行動(dòng)的成本會(huì)大大提高。也就是說,大群體需要付出更大的代價(jià)才能發(fā)起一場(chǎng)集體行動(dòng)。[1]因此,在一個(gè)多達(dá)3000人的大群體中,雖然每一個(gè)人都想獲取這個(gè)公共物品,但每個(gè)人都會(huì)覺得自己做出的貢獻(xiàn)僅僅只有1/3000,組織里的每個(gè)人都清楚地知道自己的努力是微乎其微的,則其是否愿意努力變成了問題。其次,個(gè)體在群體環(huán)境中工作時(shí),其積極性和動(dòng)機(jī)都可能不

8、如單獨(dú)工作時(shí)強(qiáng)烈,因?yàn)槠錁s譽(yù)感和成就感都相對(duì)較低。群體的人數(shù)越多,越有可能會(huì)降低各成員的動(dòng)機(jī)。第三,由于需要付出的成本太高,居委會(huì)主任要組織起一場(chǎng)多達(dá)3000人的集體運(yùn)動(dòng)幾乎不可能,這就導(dǎo)致了通道問題一拖再拖。 </p><p>  為此,奧爾森也提出了一系列解決搭便車?yán)Ь车耐緩?。其基本思路是,集體行動(dòng)所追求的目標(biāo)是公共物品,而公共物品所提供的只是一種集體性激勵(lì),既然集體性激勵(lì)不足以讓一個(gè)理性的人為了獲取某一公共

9、物品而奮斗,那么選擇性激勵(lì)就很有必要。所謂選擇性激勵(lì)就是,如果你不參加某一集體行動(dòng)就不能得到或失去東西。 </p><p> ?。ǘ┥鐣?huì)惰化是社區(qū)建設(shè)中的障礙 </p><p>  該案例中的現(xiàn)象也可用社會(huì)心理學(xué)的社會(huì)惰化來解決。若有許多人在一起工作,往往會(huì)降低個(gè)人活動(dòng)的積極性,這就是社會(huì)惰化作用(或社會(huì)性懈?。?</p><p>  社會(huì)惰化作用是發(fā)生在那些為

10、一個(gè)共同目標(biāo)而合作,但個(gè)人的成績(jī)不能單獨(dú)計(jì)算的情況下。法國工程師瑞瓊曼做的拔河比賽的實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)隨著被試者人數(shù)的增加,每個(gè)被試者平均使出的拉力減少了。在此案例中,雖然整個(gè)小區(qū)的居民都希望解決公共設(shè)施問題,但是由于個(gè)人的努力不是記名的,就像在拔河比賽中,每個(gè)人的出力是未知的,所以群體中的個(gè)體便成了一個(gè)個(gè)不負(fù)責(zé)任的自由騎士;而且,群體中的成員認(rèn)為其他人可能會(huì)偷懶,根據(jù)公平理論,他們自己也開始偷懶,對(duì)小區(qū)的事情不聞不問,

11、使問題一直沒有得到解決??梢?,把社區(qū)內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆謱樱寕€(gè)人的努力具有觀察性,大家都能清楚地看到組織里的每個(gè)人的貢獻(xiàn),有利于推進(jìn)社區(qū)建設(shè)。 </p><p>  該社區(qū)里,大多數(shù)人都會(huì)為了得到最大的收益,而讓別人去為獲得公共物品而奮斗。因?yàn)樽砥涑煽梢圆幻帮L(fēng)險(xiǎn),不付出努力,公共物品獲取成功后,還可以和大家共享。于是,每個(gè)成員都不約而同地選擇了讓別人去為整修通道努力。 </p><p>  

12、如果社區(qū)成員對(duì)社區(qū)有很強(qiáng)烈的認(rèn)同感,團(tuán)結(jié)感和歸屬感,需要考慮同社區(qū)內(nèi)的其他成員長(zhǎng)期的交往,他就會(huì)參與到社區(qū)的集體行動(dòng)中來外,他也會(huì)認(rèn)為維護(hù)社區(qū)利益即是維護(hù)自己的權(quán)益,積極地參與到維護(hù)社區(qū)利益、解決社區(qū)問題中來。可見,提高該社區(qū)居民對(duì)社區(qū)的歸屬感也是解決公共物品供給問題的有效途徑之一。 </p><p><b>  三、建議 </b></p><p>  要使社區(qū)居民關(guān)

13、注社區(qū)的建設(shè)和發(fā)展,就應(yīng)該貢獻(xiàn)出自己的一份力量參與到維護(hù)社區(qū)利益、解決社區(qū)問題中來,首先,可以對(duì)社區(qū)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆謱?,這樣最后一層的人數(shù)將變得有限。人與人之間直接監(jiān)督的可能性也相應(yīng)增大,每個(gè)人對(duì)社區(qū)的貢獻(xiàn)具有比較高的可觀察性,這就會(huì)促使每個(gè)人都為了社區(qū)的公共事業(yè)努力。其次,對(duì)組織做出貢獻(xiàn)的人,根據(jù)其所做出的貢獻(xiàn)大小,給予一定的權(quán)利和榮譽(yù),即讓其有很高的成就感、榮譽(yù)感和滿足感,也有利于讓更多的人投身到社區(qū)的建設(shè)和發(fā)展的事業(yè)中來。第三,如果該

14、社區(qū)的人數(shù)過多,可以將社區(qū)內(nèi)的成員以家庭為單位進(jìn)行分層。例如,該社區(qū)有3000人,分層后也就是大約1000戶,再以單元、樓棟分層,有效地解決了人數(shù)過多而難以分層的問題。最后,由于一個(gè)人一旦對(duì)他所在的社區(qū)有了歸屬感和認(rèn)同感,他就會(huì)對(duì)社區(qū)有一種責(zé)任感,自然地關(guān)心自己社區(qū)的建設(shè)。因此,提高居民對(duì)社區(qū)的歸屬感也是解決社區(qū)搭便車?yán)Ь持陵P(guān)重要的有效途徑之一。 </p><p><b>  參考文獻(xiàn): </b&

15、gt;</p><p>  [1] 趙鼎新.集體行動(dòng)、搭便車?yán)碚撆c形式社會(huì)學(xué)方法[DB/OL].社會(huì)學(xué) </p><p><b>  視野網(wǎng). </b></p><p>  [2] 時(shí)榮華.社會(huì)心理學(xué)[M].浙江教育出版社. </p><p>  [3] 周向陽,周德翼.囚徒的困境與出路――一個(gè)包含心理過程的博弈模 &l

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