基于DEA原理的物流企業(yè)綜合效率評價.pdf

1、上個世紀(jì)90年代以來，我國的物流業(yè)發(fā)生了巨大的變化。國內(nèi)許多物流企業(yè)紛紛力圖由傳統(tǒng)型企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡。然而，我國物流企業(yè)起步晚，發(fā)展速度慢是不爭的事實。加之我國加入WTO以后，將逐步開放國內(nèi)市場。面對這樣嚴(yán)峻的形勢，又出現(xiàn)了新的問題和情況，集中表現(xiàn)在物流企業(yè)資源利用效率低下，產(chǎn)出效果與資源投入相去甚遠(yuǎn)。因此，如何提高物流企業(yè)的運營效率，使企業(yè)各種資源得到充分利用，實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益，從而提高企業(yè)的競爭力已經(jīng)成為物流企業(yè)決策者共同面

2、臨的重大課題。 本文應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法中的C2R模型和經(jīng)過改進的C2GS2模型，并借助SPSS10.0統(tǒng)計分析軟件、MATLAB6.5和LINDO6.1線性規(guī)劃軟件對某大型跨國物流集團下屬的12家物流企業(yè)進行了綜合效率評價分析。在研究過程中，主要完成了以下幾方面工作： (1)建立了物流企業(yè)綜合效率基本評價指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系涵蓋了運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)(包括庫存管理)、信息子系統(tǒng)和人力資源子系統(tǒng)等4個模塊，全面地反映了物

3、流企業(yè)的實際運作信息。 (2)通過計算各家物流企業(yè)的總體有效值，掌握了它們的總體效率情況。結(jié)果表明，物流企業(yè)雖然總體有效性達(dá)到58％，但是對于個別企業(yè)，仍然存在著總體經(jīng)營效率較低和資源浪費等現(xiàn)象。 (3)通過規(guī)模效益分析得出了各個企業(yè)的規(guī)模收益情況。通過決策單元在生產(chǎn)前沿面上的投影分析，為物流企業(yè)指明了投入、產(chǎn)出方面存在的主要問題，為管理者調(diào)整企業(yè)規(guī)模、改進管理水平提供了參考。 (4)通過投入產(chǎn)出型技術(shù)效率模型得