基于DEA模型的我國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率評(píng)價(jià)研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，但由于起步晚，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)實(shí)力仍然相對(duì)較差，在我國(guó)物流業(yè)對(duì)外資全面開(kāi)放這一形勢(shì)下，我國(guó)物流業(yè)急需考慮的問(wèn)題是，如何提高國(guó)內(nèi)物流企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率，以便增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本文運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法，通過(guò)分析指標(biāo)和決策單元數(shù)目關(guān)系以及指標(biāo)相關(guān)時(shí)對(duì)評(píng)價(jià)目標(biāo)的影響，建立了合適的輸入輸出指標(biāo)體系，依據(jù)多個(gè)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA：Data Enveloped Analysis)模型，對(duì)我國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率進(jìn)行評(píng)價(jià)分

2、析，并利用Malmquist指數(shù)，分析了各物流企業(yè)縱向發(fā)展趨勢(shì)，以超效率分析為基礎(chǔ)，相對(duì)效率最高的物流企業(yè)為標(biāo)桿，分析了物流企業(yè)投入產(chǎn)出量的改進(jìn)，并結(jié)合運(yùn)用EMS，SPSS等軟件對(duì)19家物流企業(yè)的2004-2006年數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究，深入分析目前我國(guó)物流企業(yè)的技術(shù)效率情況，規(guī)模效率情況，綜合經(jīng)營(yíng)效率情況，以及輸出指標(biāo)集中所選各指標(biāo)對(duì)經(jīng)營(yíng)效率的影響。 本文對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率進(jìn)行橫向和縱向的比較并加以排序，分析了其發(fā)展趨勢(shì)，得到以下

3、一些結(jié)論：從區(qū)域性和類型進(jìn)行劃分，發(fā)現(xiàn)中部地區(qū)物流企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性好，差距小，以陸上業(yè)務(wù)為主的物流企業(yè)發(fā)展均衡性較好；各物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率是在迂回增長(zhǎng)：大部分的企業(yè)規(guī)模配置不合理，處于規(guī)模效益遞減狀況；大部分物流企業(yè)在目的經(jīng)營(yíng)規(guī)模下，經(jīng)營(yíng)效率較高；高浪費(fèi)、高成本是阻礙經(jīng)營(yíng)效率提高的重要原因等等。 本文結(jié)合實(shí)際，根據(jù)分析的結(jié)果和所得出的結(jié)論，有針對(duì)性的給出了一些可行性，可操作性較強(qiáng)的管理建議，包括提出應(yīng)該努力建立物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理