高速公路建設項目綜合定量后評價研究.pdf

1、高速公路建設項目后評價是一種事后評價，是對高速公路建設項目的立項決策、方案設計、工程施工和運營管理等全過程、各階段工作的技術經濟指標變化的成因，進行全面、系統(tǒng)的跟蹤、調查、分析和評價。旨在從已投資開發(fā)的高速公路建設項目中吸取經驗教訓，以便于為以后的高速公路建設做出科學合理的決策，從而提高管理水平和投資效益。 高速公路建設項目后評價須通過一系列的指標計算、分析來完成。研究、設計一套反映我國高速公路建設項目各階段的主要工作內容、項目

2、建成后的經濟效益等的后評價指標體系，對指導我國新興的高速公路建設項目后評價工作具有重要的現實意義。本文在總結和吸取前人研究成果的基礎上，從后評價理論基礎、提出指標、指標探討、綜合定量評價四方面對高速公路建設項目后評價進行了研究探討，主要研究成果如下： (1)在論述了公路建設項目后評價的概念及后評價報告基本內容的基礎上，對公路建設項目后評價的主要內容即過程評價、自然環(huán)境影響評價、效益評價、目標持續(xù)性評價及綜合評價進行了研究，提出了

3、一系列指標體系、計算方法和評價思路。 (2)利用神經網絡具有的非線性映射能力和遺傳算法具有的全局隨機搜索能力，提出了一種基于遺傳神經網絡進行指標評分的新方法。該方法中，通過改變BP算法依賴梯度信息指導調整網絡權值的做法，而是利用遺傳算法全局性搜索的特點，尋找最合適的網絡連接權和網絡結構等來達到優(yōu)化的目的。最后利用改善后的遺傳神經網絡模擬人腦的認知功能，以指標特征的歷史數據作為網絡的輸入樣本，對網絡進行訓練，訓練網絡完成后，輸入待

4、后評價高速公路項目的特征到輸入層即可獲得指標的評分。 (3)在介紹了模糊數學、灰色理論、層次分析法、物元理論的基礎上，將多種理論融和起來進行高速公路建設項目后評價，在不同的階段使用不同的理論，取長補短，從而相得益彰，該方法也融合了BS和K.J等方法的優(yōu)點，使得后評價結果不再是過去定性評價結果的堆積，而是除了總體評價值之外，還有白色優(yōu)劣比、灰色優(yōu)劣比、總灰度等指標，從多方面對后評價結果進行反映，從而使得高速公路建設項目后評價的結果