國內(nèi)外物流管理體制和產(chǎn)業(yè)政策研究.pdf

1、作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興而且重要的部門，物流產(chǎn)業(yè)所具有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值已經(jīng)得到國際社會(huì)的公認(rèn)。美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)已經(jīng)將物流作為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)納入到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中，并通過法律、法規(guī)、大綱、規(guī)劃等形式積極的引導(dǎo)和扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是在我國，由于物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，理論界缺乏從產(chǎn)業(yè)的角度，對(duì)物流管理體制及其政策的系統(tǒng)研究。本文試圖在此方面能有所貢獻(xiàn)。 首先，本文對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的界定進(jìn)行了研究，論證了物流的產(chǎn)業(yè)屬性，以及

2、其具有的復(fù)合產(chǎn)業(yè)的特征，這是本文研究的基礎(chǔ)。物流的產(chǎn)業(yè)屬性要求在政策上有明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針和目標(biāo)，以及相應(yīng)的管理體制和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。因此，本文彌補(bǔ)了從物流產(chǎn)業(yè)理論的角度研究物流政策的不足。其次，筆者根據(jù)產(chǎn)業(yè)組織理論中的SCP分析范式分析從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為、市場(chǎng)績(jī)效方面分析我國物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題：整體上來說企業(yè)數(shù)量眾多，市場(chǎng)集中度很低，多數(shù)物流企業(yè)存在于低端物流市場(chǎng)，造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。另外，我國物流企業(yè)主要以成本加成為主要的定價(jià)

3、方式，無明顯服務(wù)差異性，存在物流企業(yè)兼并和聯(lián)盟策略行為。我國物流產(chǎn)業(yè)資源配置效率、規(guī)模結(jié)構(gòu)效率和技術(shù)水平均處于較低的發(fā)展水平。然后，本文對(duì)于美國、日本和歐洲各國的物流管理體制和物流發(fā)展政策作了詳細(xì)的研究，發(fā)現(xiàn)各國政府通過制定法律類政策和行政類政策，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和管理體制協(xié)調(diào)方面給予物流產(chǎn)業(yè)以引導(dǎo)和扶持，從而為我國物流政策的制定提供了有益的借鑒。再次，筆者又對(duì)我國現(xiàn)行的物流管理體制和法律、法規(guī)進(jìn)行了歸納和分析，發(fā)現(xiàn)我國法律法規(guī)政策還不完