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文檔簡介
1、近年,我國在公路方面的大力投入引起了各方面的關注,隨著2007年國家干線公路網(wǎng)的建成及國家戰(zhàn)略性發(fā)展思路的轉變,對公路的建設力度有逐年減小的可能。當前,各個當?shù)卣砰_政策,積極尋求各種公路建設的融資渠道。民營資本借此機會步入公路建設行業(yè)。從資料分析可以看出,在經(jīng)濟論證上仍延用了前幾年的經(jīng)濟論證方法。而我國以前的公路建設不是以盈利為目的的。因此,有必要研究:以盈利為目的的公路建設的經(jīng)濟評價方法。 本文通過大量查閱資料后,結合本人
2、從事公路行業(yè)教學及實踐項目的經(jīng)驗,提出了一些有針對性的觀點。重點闡述了新形式下的經(jīng)濟評價的關鍵問題。 ·交通量預測方面,在四階段預測及其它預測方法的基礎上著重研究了誘增交通量的測方法。 ·針對公路建設環(huán)節(jié)較多,涉及時間較長、部門眾多及設計施工中的不確定性 較多,研究了風險分析,以降低投資的風險程度。 ·經(jīng)濟評價跟基準貼現(xiàn)率取值密切相關,文中研究了基準貼現(xiàn)率的計算方法。 全文采用定性、定量的方法提出了評價
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