嵌入式特征下公路網(wǎng)布局方法研究.pdf

1、嵌入式地區(qū)是指鑲嵌于某地，社會經(jīng)濟發(fā)展與之并行，并從屬于某一不相鄰組織的地區(qū)。地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展對公路網(wǎng)布局提出了新的要求。公路網(wǎng)布局作為公路建設的一項前期工作，對確保未來公路網(wǎng)系統(tǒng)功能實現(xiàn)有重要的意義。本文結合我國嵌入式特征下公路交通特點，著力將所要研究的內容與實際應用結合起來，從論文的出發(fā)點與切入點以及研究成果來說應具有較強的實用價值。 論文首先分析了不同類型嵌入式地區(qū)的基本特點，在此基礎上，對嵌入式地區(qū)的一般發(fā)展特征進行了

2、系統(tǒng)分析。根據(jù)嵌入式地區(qū)的地域分布形式，將嵌入式地區(qū)的聯(lián)系需求分為對內和對外兩部分，并以此為依據(jù)，分別研究嵌入式地區(qū)對內和對外的聯(lián)系特征。然后結合地區(qū)發(fā)展特點對嵌入式特征下的公路交通進行發(fā)展特點和需求特征的分析。 考慮嵌入式特征下路網(wǎng)不同層次的發(fā)展需求，將路網(wǎng)分為地區(qū)內部路網(wǎng)、對外輻射路網(wǎng)、組織區(qū)域間路網(wǎng)三部分，并分析影響各路網(wǎng)子系統(tǒng)布局的主要因素、布局原則和理論方法。在此基礎上，分析路網(wǎng)子系統(tǒng)的重疊、銜接等相互關聯(lián)性，研究嵌入