中遠(yuǎn)集運(yùn)北美洲地區(qū)班輪航線合作經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著集裝箱船大型化的日益發(fā)展，船公司通過航線聯(lián)營(yíng)或艙位互租，既解決了一家公司單獨(dú)經(jīng)營(yíng)時(shí)所存在的資金不足與風(fēng)險(xiǎn)過大的問題，又滿足了航線上貨主的需求，使各單獨(dú)船公司的競(jìng)爭(zhēng)能力大大增強(qiáng)。 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是我國(guó)目前最大的從事國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)墓?，也是全球集裝箱班輪運(yùn)輸排名第7位的全球承運(yùn)人，隨著集裝箱運(yùn)輸方式的改變，客戶需求及班期頻率的加快以及航線布局的由點(diǎn)及面的網(wǎng)狀發(fā)展，促使中遠(yuǎn)集運(yùn)不得不改變作為獨(dú)立承

2、運(yùn)人的角色而進(jìn)入同國(guó)際其他船公司進(jìn)行全面航運(yùn)合作的階段，并積極參與各種船東航運(yùn)合作方面的組織和協(xié)會(huì)，甚至在有的組織和協(xié)會(huì)中充當(dāng)重要的組織和領(lǐng)導(dǎo)的角色；中遠(yuǎn)集運(yùn)在如此短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生如此大的變化，究其原因是，正是中遠(yuǎn)集運(yùn)認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)的劇烈波動(dòng)，對(duì)航運(yùn)業(yè)中的任何一方都是不利的，如果一味考慮自身利益最大化的“單贏”，結(jié)果往往導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)和兩敗俱傷，解決的辦法就是采取航線合作經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，加強(qiáng)相互間的合作，由非合作博弈轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代合作博弈的新思維和新機(jī)制