長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展環(huán)境分析及趨勢(shì)研究.pdf

1、長(zhǎng)江航運(yùn)近年來一直處于緩慢發(fā)展的狀態(tài),一方面投入開發(fā)治理的力度相對(duì)不夠,造成與其他運(yùn)輸方式相比處于不對(duì)稱發(fā)展的地位;另一方面在沿江平行通道的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)之下,逐漸喪失比較優(yōu)勢(shì).但是,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長(zhǎng),以長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)崛起為龍頭,長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸走向高潮,長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展也必將因此進(jìn)入一個(gè)新的階段.西部開發(fā)、沿江開發(fā)等戰(zhàn)略決策的制定,在宏觀層面對(duì)長(zhǎng)江從上游到下游的開發(fā)利用營(yíng)造了一個(gè)良好的政策環(huán)境;三峽工程、長(zhǎng)江口的整治等水利工程的逐

2、步建設(shè),在中觀層面上解決了歷年來發(fā)展航運(yùn)的瓶頸,為長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);《港口法》、《長(zhǎng)江干流航道發(fā)展規(guī)劃》等法律法規(guī)及綱領(lǐng)性文件的實(shí)施與出臺(tái),在微觀層面為長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展提供了具體的實(shí)施步驟與依據(jù).正是在這樣的背景之下,本文對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來進(jìn)行了深入的研究,針對(duì)存在的問題,結(jié)合對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè),提出了發(fā)展長(zhǎng)江航運(yùn)的總體思路和具體構(gòu)想.本文以通過大量翔實(shí)的數(shù)據(jù)描繪了長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)、航道、港口和船舶現(xiàn)狀的完整畫面,并從宏觀和

3、微觀兩個(gè)方面分析了長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展中存在的資金投入不足及"三大問題"、"三大瓶頸"等現(xiàn)象.同時(shí),對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的環(huán)境進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),盡管有沿江鐵路和沿江公路這樣強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并給長(zhǎng)江航運(yùn)產(chǎn)生了深刻的影響,但是從國(guó)家宏觀政策、戰(zhàn)略決策、發(fā)展規(guī)劃以及相關(guān)法律法規(guī)等方面分析,長(zhǎng)江航運(yùn)獲得不可多得的發(fā)展機(jī)遇,長(zhǎng)江航運(yùn)完全可以在沿江綜合運(yùn)輸體系中繼續(xù)占據(jù)重要的地位并發(fā)揮其無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)與作用.經(jīng)過定性分析和定量預(yù)測(cè),長(zhǎng)江航運(yùn)在未來10~20年間極具發(fā)展