高速公路服務區(qū)污水生態(tài)處理工藝研究.pdf

1、近年來,我國高速公路建設迅速發(fā)展,對水資源造成了一定程度的破壞。本文深入分析高速公路服務區(qū)污水處理的現(xiàn)狀,探索了適用于高速公路服務區(qū)的污水處理與回用技術,并結合示范工程建設和運行,對高速公路服務區(qū)污水生態(tài)處理技術進行參數(shù)的調整與優(yōu)化,總結歸納污水生態(tài)處理工藝中成功的經(jīng)驗,為高速公路服務區(qū)污水生態(tài)處理技術推廣應用提供理論和實踐經(jīng)驗。
　　 調研結果表明:潛流人工濕地和土壤滲濾對于高速公路服務區(qū)的污水處理具有良好的適用性,其處理出水

2、能夠穩(wěn)定達到排放標準,且具有建設和運行費用省、處理效果好、運行維護簡便、景觀效果良好、穩(wěn)定性強等優(yōu)勢,并可以將污水處理系統(tǒng)和周圍景觀完美融合,保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,在顯示出良好的適用性和廣闊的應用前景,特別適于在綠地較多的高速公路服務區(qū)推廣應用。
　　 潛流人工濕地污水處理示范工程的研究表明:在水力負荷為0.25 m3/m2d的情況下,使用潛流人工濕地工藝處理生活污水,處理出水可以達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》(GB/T18

3、920-2002)城市綠化用水水質要求。土壤滲濾污水處理示范工程的研究表明:在水力負荷為0.8 m3/m2d的情況下,示范工程的處理出水可以穩(wěn)定達到國家《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)的一級標準,通過添加陶砂、爐渣和腐殖質,有效提高了土壤的通氣透水性差和有機質含量,大大提高了凈化效果;同時,在啟動運行時,采取了階梯增加水力負荷和間歇投配等強化啟動運行方案,將系統(tǒng)的啟動時間縮短到30天以內;在土壤滲濾系統(tǒng)的底層填充土壤(厚4