高速公路服務(wù)區(qū)派生功能研究.pdf

1、高速公路是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分，而服務(wù)區(qū)設(shè)置則是衡量高速公路配套設(shè)施完善的重要標(biāo)志，其對(duì)減少交通事故、美化環(huán)境、提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效率和社會(huì)效益有著重要的作用。高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)不僅完善了高速公路的配套設(shè)施，使廣大司乘人員在旅途中得到休息，恢復(fù)精力、體力，以利安全行車，而且還能提供數(shù)萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)、服務(wù)業(yè)、交通通訊、商業(yè)、金融業(yè)的發(fā)展也會(huì)起到重要的促進(jìn)作用。未來(lái)高速公路的服務(wù)產(chǎn)業(yè)將成為高速公路營(yíng)運(yùn)收入的重要

2、組成部分，所以高速公路服務(wù)區(qū)的功能派生研究和建設(shè)就顯得尤為重要。 本論文在國(guó)內(nèi)尚屬全新的課題，本文從定性的角度首次提出了高速公路服務(wù)區(qū)功能派生的概念。高速公路服務(wù)區(qū)功能派生是指在開展常規(guī)服務(wù)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的要求，基于高速公路服務(wù)區(qū)固有的特點(diǎn)，通過提升或改造其軟硬件環(huán)境和條件，有目的性、針對(duì)性地增加服務(wù)內(nèi)容，擴(kuò)大功能范圍，以有效配置和整合市場(chǎng)資源，更大程度地創(chuàng)造社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 基于對(duì)研究區(qū)域

3、經(jīng)濟(jì)調(diào)查、服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀交通量調(diào)查、貨車和旅客問卷調(diào)查以及廣東省客運(yùn)、貨運(yùn)的情況，采用德爾菲法、層次分析法就服務(wù)區(qū)派生物流功能進(jìn)行了探索，本文對(duì)服務(wù)區(qū)功能派生的可能性、條件、方向進(jìn)行研究。 論文全文主要包括四個(gè)部分： 第一部分：對(duì)廣東省高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀的研究，這一部分先闡述服務(wù)區(qū)的概念、功能、規(guī)模、類型等，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)對(duì)服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀特性進(jìn)行分析，得到廣東省高速公路服務(wù)區(qū)的一些特征。 第二部分：結(jié)合廣東省的客

4、流、物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的分析，對(duì)物流和客流在服務(wù)區(qū)功能派生的可行性進(jìn)行闡述。并首先采用德爾菲法確定了影響廣東省高速公路服務(wù)區(qū)派生物流功能的內(nèi)部主要因素和外部主要因素及服務(wù)區(qū)的主要功能。隨后應(yīng)用層次分析法分別分析了內(nèi)部主要因素和外部主要因素對(duì)服務(wù)區(qū)派生物流功能的影響程度，通過內(nèi)部因素評(píng)價(jià)(EFE)矩陣和外部因素評(píng)價(jià)(IFE)矩陣評(píng)價(jià)廣東省高速公路服務(wù)區(qū)派生物流功能體的內(nèi)部條件、外部環(huán)境及影響因素中比較關(guān)鍵的因素，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行派生物流功

5、能的可行性分析。 第三部分：針對(duì)廣東省的實(shí)際情況從高速公路網(wǎng)系統(tǒng)不斷完善、服務(wù)區(qū)規(guī)?；?、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理模式一條化、旅游業(yè)的發(fā)展和其它方面對(duì)高速公路功能派生的條件進(jìn)行論述。 第四部分：基于服務(wù)區(qū)的布局規(guī)劃和以上的分析對(duì)服務(wù)區(qū)的功能派生方向進(jìn)行研究，特別是對(duì)長(zhǎng)途公交停靠站和物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心這兩個(gè)功能進(jìn)行詳細(xì)的論述，并且根據(jù)這些方向和服務(wù)區(qū)的具體情況對(duì)瓦窯崗服務(wù)區(qū)、陽(yáng)江服務(wù)區(qū)、鲘門服務(wù)區(qū)進(jìn)行實(shí)例分析。 文中研究的內(nèi)容