9.3.8補(bǔ)貨作業(yè)與管理

1、本課程知識(shí)總結(jié),現(xiàn)代物流涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和現(xiàn)代信息技術(shù)等諸多領(lǐng)域。物流的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸與配送提出了新的要求。 在物流諸子系統(tǒng)中，運(yùn)輸是重要的一環(huán)。運(yùn)輸具有擴(kuò)大流通范圍，擴(kuò)大市場(chǎng)，促進(jìn)社會(huì)分工等社會(huì)經(jīng)濟(jì)功能。運(yùn)輸由不同運(yùn)輸方式來(lái)完成。因此，物流從業(yè)者熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、各種運(yùn)輸方式使用的運(yùn)輸設(shè)備、不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織工作及其基本要求、不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力等具有重要實(shí)際意義。 配

2、送是物流系統(tǒng)中又一重要子系統(tǒng)。物流配送通過(guò)其它的物流環(huán)節(jié)的配合，可以實(shí)現(xiàn)物流的定制化服務(wù)。 物流配送與交通運(yùn)輸不可分割，是社會(huì)再生產(chǎn)的必要條件，它促進(jìn)生產(chǎn)方式的變革和零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，與人們生活日益密切相關(guān)。,第1篇 交通運(yùn)輸篇（TRAFFIC AND TRANSPORT） 主要介紹不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、運(yùn)輸組織工作等； 第1章 鐵路運(yùn)輸（Railway Transport）

3、 第2章 公路運(yùn)輸（Highway Transport） 第3章 水路運(yùn)輸（Water Carriage） 第4章 航空運(yùn)輸（Aviation Transport） 第5章 管道運(yùn)輸（Piping Transport） 第6章 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方向（Characteristics of All Sorts of Transport Modes

4、 and the Development Direction of Traffic and Transport Industry）,第2篇 物流配送篇（PHYSICAL DISTRIBUTION） 主要論述物流配送模式與流程，物流配送中心的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理等； 第7章 現(xiàn)代物流配送的模式與流程（Modes and Processes of Modern Physical Distribution）

5、 第8章 物流配送中心的選址與布局（Siting Physical Distribution and Its Layout） 第9章 現(xiàn)代物流配送中心作業(yè)與管理（Work and Management of Modern Physical Distribution） 第10章 物流配送中心信息系統(tǒng)管理（Information System Management of Physical Distr

6、ibution）,第3篇 數(shù)學(xué)方法篇（MAHTEMETIC METHODS） 主要論述物流運(yùn)輸與配送中常用的定量管理分析理論和方法； 第11章 預(yù)測(cè)技術(shù)（Technique for Forecasting） 第12章 庫(kù)存優(yōu)化問(wèn)題（Inventory Problem） 第13章 運(yùn)輸問(wèn)題（Transportation Problem）,1.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備

7、 1.1.1 線路（線路等級(jí)、鐵路限界和超限貨物） 1.1.2 機(jī)車（蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)） 1.1.3 車輛（車輛種類、車輛標(biāo)記） √ 1.1.4 車站( 中間站、區(qū)段站、 編組站）＊1.2 鐵路運(yùn)輸工作組織 1.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸工作組織 貨物的分類：整車貨物、零擔(dān)貨物、集裝箱貨物、特種貨物√ 貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)：貨物發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè)、貨運(yùn)到期＊ 貨場(chǎng)管理：貨場(chǎng)、貨場(chǎng)分

8、區(qū)、貨位管理√,第1章 鐵路運(yùn)輸,＊重點(diǎn)掌握 √ 理解,1.2.2 行車工作組織 車站行車工作組織：調(diào)車組織（解體、編組、摘掛）、貨物列車的集結(jié)、車站作業(yè)計(jì)劃（班計(jì)劃、階段計(jì)劃、調(diào)車計(jì)劃）＊ 列車編組計(jì)劃（重車流、空車流）＊：按編組地點(diǎn)和距離分：直達(dá)列車、直通列車、區(qū)段列車、摘掛列車、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車按運(yùn)輸種類和用途：快運(yùn)貨物列車、行包列車、定期列車等按列車內(nèi)的車組數(shù)及其編組方式：?jiǎn)谓M列車、分組列車列車運(yùn)行圖,1.3 鐵路運(yùn)輸能

9、力（通過(guò)能力與輸送能力 ＊） 1.3.1 鐵路區(qū)間通過(guò)能力 1.3.2 車站通過(guò)能力和改編能力 1.3.3 改變鐵路運(yùn)輸組織方式以適應(yīng)現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)男枰?2.1 公路 2.1.1 公路概述（公路等級(jí)） 2.1.2 高速公路（服務(wù)水平）2.2 公路運(yùn)輸設(shè)備 2.2.1 汽車（載貨汽車、載貨列車：全掛與半掛＊） 2.2.2 公路站場(chǎng)（貨運(yùn)站、技術(shù)站、停車場(chǎng)）2.3 公路運(yùn)輸組織

10、 2.3.1 貨物運(yùn)輸組織 貨物分類（物理屬性、裝卸方式、運(yùn)輸條件、運(yùn)輸時(shí)間緩急） 貨物作業(yè)（發(fā)送、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè)） √ 2.3.2 車輛運(yùn)行組織＊ 車輛選擇 、線路選擇（往復(fù)式、環(huán)狀、輻射、分送-收集） 拖掛運(yùn)輸組織（拖掛運(yùn)輸、定掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸） 長(zhǎng)途運(yùn)輸（特點(diǎn)、使用范圍、組織方法、零

11、擔(dān)班車運(yùn)輸組織）2.4 道路通行能力（基本通行能力、可能通行能力、設(shè)計(jì)通行能力） √,第2章 公路運(yùn)輸,3.1 水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)備 3.1.1船舶（雜貨船、散貨船等等） 3.1.2 港口（分類、組成：港口水域和港口陸地） ＊3.2 水路運(yùn)輸工作組織 3.2.1 港口裝卸工藝（件貨裝卸工藝、集裝箱、干散貨、石油） √ 3.2.2 船舶運(yùn)行組織（航次、航線＊ 、船舶運(yùn)行時(shí)刻表）3.3 水路運(yùn)輸通過(guò)

12、能力 3.3.1 航道通過(guò)能力（天然航道、人工航道） 3.3.2 港口通過(guò)能力,第3章 水路運(yùn)輸,4.1 飛機(jī)和航空港 4.1.1 飛機(jī)（分類、民用飛機(jī)的主要性能） 4.1.2 機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)類別）4.2 運(yùn)輸飛行的組織 4.2.1 航空貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及其責(zé)任劃分（航空公司、貨運(yùn)公司、責(zé)任劃分） √ 4.2.2 航空貨物運(yùn)輸方式（班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)）＊ 4.2.3 航空快件運(yùn)輸（

13、特點(diǎn)、服務(wù)方式及流程）4.3 機(jī)場(chǎng)容量 4.3.1 跑道容量 4.3.2 機(jī)位容量,第4章 航空運(yùn)輸,第6章 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方向,6.1 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)＊6.2 選擇運(yùn)輸方式的理論與方法（運(yùn)輸?shù)囊?guī)模原理、距離原理及速度原理的內(nèi)涵；它們對(duì)運(yùn)輸方式的選擇有哪些影響；選擇運(yùn)輸方式的一般方法）＊6.3 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),7.1 物流配送的概念及國(guó)內(nèi)外物流配送的發(fā)展 7.1.1 物

14、流配送的概念＊ 7.1.2 國(guó)內(nèi)外物流配送的發(fā)展 7.2 物流配送模式在物流系統(tǒng)中作用及影響因素√ 7.2.1 物流配送模式在物流系統(tǒng)中的作用 7.2.2 物流配送模式的影響因素7.3 現(xiàn)代物流配送的模式 7.3.1 現(xiàn)代物流配送模式分類（自營(yíng)、外包、集中配送） ＊ 7.3.2 現(xiàn)代物流配送模式的選擇 （經(jīng)驗(yàn)、矩陣圖＊ 、層次分析法） 7.3.3 現(xiàn)

15、代物流配送中心的主要類型（供應(yīng)、銷售、儲(chǔ)存、加工） √ 7.3.4 配送合理化及其技術(shù)指標(biāo)√,第7章 現(xiàn)代物流配送的模式與流程,7.4 現(xiàn)代物流配送流程 7.4.1 配送流程的功能要素（ √ ） 7.4.2 現(xiàn)代物流配送的一般流程（外包、混合配送＊）7.5 物流配送發(fā)展的新模式 7.5.1 電子商務(wù)迅速發(fā)展對(duì)物流配送的影響√ 7.5.2 電子商務(wù)下的物流配送,8.1 物流配送中心網(wǎng)點(diǎn)的合理布

16、局 8.1.1 物流網(wǎng)點(diǎn)布局的基本內(nèi)容（單品種、多品種、公共、自營(yíng)） 8.1.2 物流網(wǎng)點(diǎn)布局目標(biāo)的分析與確定 8.1.3 物流網(wǎng)點(diǎn)布局模型的建立及求解 8.1.4 綜合評(píng)價(jià)與決策 8.1.5 網(wǎng)點(diǎn)布局的數(shù)學(xué)模型 (多元多品種) 8.1.6 日本的配送實(shí)踐,8.2 物流配送中心的選址（ √ ） 8.2.1 物流配送中心合理選址的意義 8.2

17、.2 物流配送中心選址的基本原則 8.2.3 進(jìn)行物流配送中心選址的工作步驟 8.2.4 物流中心選址的相關(guān)案例 8.3 物流中心的內(nèi)部布局 8.3.1 配送中心總體規(guī)模的確定 8.3.2 物流中心內(nèi)部的規(guī)劃設(shè)計(jì) （基礎(chǔ)資料分析、作業(yè)功能規(guī)劃、區(qū)域布置）＊ 8.3.3 評(píng)估 8.3.4 物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的案例,第8章 物流配送中心的選址與布局,9.1 配送

18、中心的基本功能 （概念、基本功能）＊9.2 配送中心的作業(yè)流程（一般；特殊：不帶存儲(chǔ)庫(kù)、加工型、轉(zhuǎn)換批量型）＊9.3 配送中心作業(yè)管理,9.3.1 進(jìn)貨作業(yè)與管理（進(jìn)貨作業(yè)安排、貨物編碼、進(jìn)貨標(biāo)識(shí)、貨物分類、驗(yàn)收） √ 9.3.2 搬運(yùn)作業(yè)與管理（搬運(yùn)作業(yè)合理化、改善搬運(yùn)工作的有效管理） √ 9.3.3 存儲(chǔ)作業(yè)與管理 （存儲(chǔ)方法：定位、隨機(jī)、分類等；存儲(chǔ)形式：地板堆積、貨架、儲(chǔ)物柜、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)）＊

19、 9.3.4 盤點(diǎn)作業(yè)與管理（盤點(diǎn)的作用、確定盤點(diǎn)的時(shí)間）＊ 9.3.5 訂單處理與管理,第9章 現(xiàn)代物流配送中心作業(yè)與管理,9.3.6 揀選作業(yè)與管理（揀貨方式：?jiǎn)我弧⑴?、?fù)合；分程、分區(qū)；摘果、播種等等）＊ 9.3.7 加工作業(yè)與管理（流通加工的類型） √ 9.3.8 補(bǔ)貨作業(yè)與管理 （補(bǔ)貨方式：整箱、托盤、貨架上下層；補(bǔ)貨時(shí)機(jī)：批次、定時(shí)、隨機(jī)）＊ 9

20、.3.9 發(fā)貨作業(yè)與管理（分貨、檢查、包裝） √ 9.3.10 輸配送作業(yè)與管理,9.4 物流配送中心設(shè)備管理9.5 物流配送中心內(nèi)部管理,預(yù)測(cè)概述＊時(shí)間序列預(yù)測(cè)技術(shù) 移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法回歸分析預(yù)測(cè)技術(shù) 一元線性回歸預(yù)測(cè)法 多元線性回歸預(yù)測(cè)分析,庫(kù)存優(yōu)化確定性庫(kù)存模型 確定性庫(kù)存基本模型＊ 缺貨事后補(bǔ)足的模型 批量折扣庫(kù)存模型＊,運(yùn)