2017年物理考綱修訂解讀

1、二、2017年高考方向預(yù)測,2013年11月，黨的十八屆三中全會，明確提出推進(jìn)考試招生制度改革的總體要求。2014年9月，國務(wù)院頒布了《關(guān)于深化考試招生制度改革的實(shí)施意見》2014年“拿圖紙、出方案”，制訂了高考內(nèi)容改革規(guī)劃和分省命題省份使用全國卷的調(diào)整方案。2015年“打基礎(chǔ)、抓施工”，順利實(shí)現(xiàn)7個(gè)省份使用全國卷的平穩(wěn)過渡。2016年邁入“調(diào)布局、克難點(diǎn)”的關(guān)口，實(shí)行“一綱多卷”，完成命題格局調(diào)整，全國26個(gè)省份使用全國統(tǒng)一命

2、題試卷，提升了全國高考的權(quán)威性和公信力.,,,,,1.突出基礎(chǔ)性,注重考查學(xué)生對物理基本概念、物理規(guī)律的理解和運(yùn)用,,7.一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn)，在電場力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動到c，已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的。關(guān)于b點(diǎn)電場強(qiáng)度E的方向，下列圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點(diǎn)的切線）,,2011全國新課程 難度系數(shù)：0.4083,,7.一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn)，在電場力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動到c，已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的。關(guān)于b點(diǎn)電場強(qiáng)度E的方

3、向，下列圖示中可能正確的是（虛線是曲線在b點(diǎn)的切線）,,,基本規(guī)律、基本方法和分析能力,難度系數(shù)：0.4083,2011全國新課程,,,,,,1．1873年奧地利維也納世博會上，比利時(shí)出生的法國工程師格拉姆在布展中偶然接錯(cuò)了導(dǎo)線，把另一直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電接到了他自己送展的直流發(fā)電機(jī)的電流輸出端。由此而觀察到的現(xiàn)象導(dǎo)致了他的一項(xiàng)重要發(fā)明，從而突破了人類在電能利用方面的一個(gè)瓶頸。此項(xiàng)發(fā)明是A．新型直流發(fā)電機(jī) B．直流電動機(jī)

4、C．交流電動機(jī) D．交流發(fā)電機(jī),基礎(chǔ)知識和一定的推理能力,2011海南,看發(fā)展,,,25.（18分）　 一長木板在水平地面上運(yùn)動，在t = 0時(shí)刻將一相對于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動的速度－時(shí)間圖像如圖所示。己知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦。物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小 g ＝10ｍ/s2，求:,（1）物塊與木板間、木板與地面間的動

5、摩擦因數(shù)；（2）從ｔ＝０時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動時(shí)，物塊相對于木板的位移的大小.,2013全國2,看發(fā)展,穩(wěn)態(tài)、動力學(xué)關(guān)系，數(shù)學(xué)能力,看模型：一物體，多力平衡、動態(tài)變化看方法：正交分解法看能力：分析綜合能力,典型6、相互作用,3.加強(qiáng)應(yīng)用性,注重理論聯(lián)系實(shí)際，深入挖掘真實(shí)情境中的學(xué)科內(nèi)涵和應(yīng)用價(jià)值，考查學(xué)生獨(dú)立思考、靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。不斷拓寬素材的選取范圍自然現(xiàn)象生活類體育類科技類,,,,,19．太陽

6、系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽做圓周運(yùn)動。當(dāng)?shù)厍蚯『眠\(yùn)行到某地外行星和太陽之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱為“行星沖日”。據(jù)報(bào)道，2014年各行星沖日時(shí)間分別是：1月6日木星沖日；4月9日火星沖日；5月11日土星沖日；8月29日海王星沖日；10月8日天王星沖日。已知地球及各地外行星繞太陽運(yùn)動的軌道半徑如下表所示，則下列判斷正確的是,A．各地外行星每年都會出現(xiàn)沖日現(xiàn)象B．在2015年內(nèi)一定會出現(xiàn)木星沖日C．天

7、王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔為木星的一半D．地外行星中，海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短,答案：BD,2014理綜I,自然現(xiàn)象類,,24．（14分）拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具（如圖）．設(shè)拖把頭的質(zhì)量為m，拖桿質(zhì)量可忽略；拖把頭與地板之間的動摩擦因數(shù)為常數(shù)μ，重力加速度為g．某同學(xué)用該拖把在水平地板上拖地時(shí)，沿拖桿方向推拖把，拖桿與豎直方向的夾角為θ．（1）若拖把頭在地板上勻速移動，求推拖把的力的大?。?）設(shè)能使該拖把在

8、地板上從靜止剛好開始運(yùn)動的水平推力與此時(shí)地板對拖把的正壓力的比值為λ．已知存在一臨界角θ0，若θ≤θ0，則不管沿拖桿方向的推力多大，都不可能使拖把從靜止開始運(yùn)動．求這一臨界角的正切tanθ0．,生活類,2012年理綜,A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 B.車速只要低于vc，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動 C.車速雖然高于vc，但只要不超出某一高度限度，車輛便不會向外側(cè)滑動D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，vc 的值變小,21.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交

9、通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為vc 時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，則在該彎道處,聯(lián)系實(shí)際、景、式結(jié)合,生活類,2013年理綜2,,2010年理綜,（24）（14分）短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會上創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的成績分別是9.69s和19.30s。假定他在100m比賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是0.15s，起跑后做勻加速運(yùn)動，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動。200m比賽

10、時(shí)，反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與100m比賽時(shí)相同，但由于彎道和體力等因素的影響，以后的平均速率只有跑100m時(shí)最大速率的96％，求：（1）加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率。（2）起跑后做勻加速運(yùn)動的加速度。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）,體育類,24.（13分）2012年10月，奧地利極限運(yùn)動員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約39 km的高空后跳下，經(jīng)過4分20秒到達(dá)距地面約1.5 km高度處，打開降落傘并成功落地，打

11、破了跳傘運(yùn)動的多項(xiàng)世界紀(jì)錄，取重力加速度的大小g = 10 m/s2,2014理綜Ⅱ,（1）忽略空氣阻力，求該運(yùn)動員從靜止開始下落到1.5 km高度處所需要的時(shí)間及其在此處速度的大?。?）實(shí)際上物體在空氣中運(yùn)動時(shí)會受到空氣阻力，高速運(yùn)動受阻力大小可近似表示為f = kv2，其中v為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形狀，橫截面積及空氣密度有關(guān)，已知該運(yùn)動員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的圖象如圖所示，著陸過程中，運(yùn)動員和所攜裝備的總質(zhì)量，

12、試估算該運(yùn)動員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)（保留1位有效數(shù)字）,,體育類,,例4. 2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t = 0.4 s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速

13、度— 時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為 1000 m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為 g。則,A. 從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10B. 在0.4s ~ 2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化C. 在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過2.5 gD. 在0.4s ~ 2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變,2013理綜,科技類,2015

14、年理綜Ⅱ,16.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行。已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1x103m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為1.55x103m/s，此時(shí)衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°，如圖所示，發(fā)動機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小為A. 西偏北方向，1

15、.9x103m/s B. 東偏南方向，1.9x103m/s C. 西偏北方向，2.7x103m/s D. 東偏南方向，2.7x103m/s,情景新，從未考慮過的角度。地理方位關(guān)系，學(xué)生一般會錯(cuò)余弦定理，從未考過,科技類,2016太原市模擬考試?yán)砭C（一）,14．迎澤公園有這樣一根電桿，一條電纜線由北向南繞過電桿轉(zhuǎn)向由東向西，電纜與電桿的接觸點(diǎn)為P。固定電桿的鋼索

16、一端固定在P點(diǎn)，另一端固定在地面上，鋼索、電桿與東西方向的電纜在同一豎直平面內(nèi)。設(shè)電纜線水平，南北、東西方向的電纜對電桿的拉力分別為F1、F2，且大小相等，鋼索對電桿的拉力為F3。已知植于土中的電桿豎直，下列說法正確的是A．F1、F2和F3的合力豎直向下 B．地面對電桿的作用力豎直向上C．F1、F2和F3在水平面內(nèi)的合 力可能為0D．F1、F2和F3在水平面內(nèi)合力 的方向偏向北方一側(cè),俯視圖這三個(gè)力無法

17、平衡,18.據(jù)媒體報(bào)道，科學(xué)家在太陽系發(fā)現(xiàn)一顆未為人知綽號“第9大行星"的巨型行星?！短煳膶W(xué)雜志》研究員巴蒂金（Batygin）和布朗（Brown）表示，雖然沒有直接觀察到，但他們通過數(shù)學(xué)模型和電腦模擬發(fā)現(xiàn)了這顆行星。該行星質(zhì)量是地球質(zhì)量的10倍，公轉(zhuǎn)軌道半徑是地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的600倍，其半徑為地球半徑的3.5倍?？茖W(xué)家認(rèn)為這顆行星屬氣態(tài)，類似天王星和海王星，將是真正的第9大行星。已知地球表面的重力加速度為9.8 m/s2，

18、關(guān)于這顆“第9大行星”，以下說法正確的是A．繞太陽運(yùn)行一周約需1.8萬年B．表面的重力加速度為8.0 m/s2C．第一宇宙速度小于地球的第一宇宙速度D．若該行星有一顆軌道半徑與月球繞地球軌道半徑相等的衛(wèi)星，其周期大于一個(gè)月,2016太原市模擬考試?yán)砭C（一）,2016太原市模擬考試?yán)砭C（二）,14．近日，我國西電東送“大動脈”超高壓銀東直流輸電工程進(jìn)行全面保養(yǎng)。據(jù)了解，銀東直流輸電線路西起寧夏銀川，東至山東青島，線路全長1333公

19、里，額定輸送量400萬千瓦。設(shè)某段沿東西方向的兩條平行輸電線在同一水平面內(nèi)，且與電源、負(fù)載組成閉合回路，已知這段輸電線所在處的地磁場方向與地面平行，則A．兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為斥力B．兩條輸電線中電流間相互作用的安培力為引力C．地磁場對兩條輸電線中電流的作用力方向均豎直向上D．地磁場對兩條輸電線中電流的作用力均為零,,,23. （9分）,電壓表滿偏時(shí)通過該表的電流是半偏時(shí)通過該表的電流的兩倍。某同學(xué)利用這一事實(shí)測量

20、電壓表的內(nèi)阻（半偏法）實(shí)驗(yàn)室提供材料器材如下：待測電壓表（量程3V，內(nèi)阻約為3000Ω），電阻箱R0(最大阻值為99999.9 Ω)，滑動變阻器R1（最大阻值100 Ω ，額定電壓2A），電源E（電動勢6V，內(nèi)阻不計(jì)），開關(guān)2個(gè)，導(dǎo)線若干（1）虛線框內(nèi)為該同學(xué)設(shè)計(jì)的測量電壓表內(nèi)阻的電路圖的一部分，將電路圖補(bǔ)充完整；（2）根據(jù)設(shè)計(jì)的電路寫出步驟；__________________________________________

21、________（3）將這種方法測出的電壓表內(nèi)阻記為Rv1與內(nèi)阻的真實(shí)值Rv相比，Rv1_____ Rv （填“>”“=”或“<”）,理由是________________。,２０１５理綜２,2009年寧夏理綜,青島奧運(yùn)會帆船賽場采用風(fēng)力發(fā)電給蓄電池充電，為路燈提供電能。用光敏電阻作為傳感器控制路燈電路的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)自動控制。光敏電阻的阻值隨照射光的強(qiáng)弱而變化，作為簡化模型，可以近似認(rèn)為，照射光較強(qiáng)（如白天）時(shí)電阻幾乎為

22、0：照射光較弱（如黑天）時(shí)電阻接近于無窮大。利用光敏電阻作為傳感器，借助電磁開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)路燈自動在白天關(guān)閉，黑天打開。電磁開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示。1、2兩接線柱之間是勵(lì)磁線圈，3、4兩接線柱分別與彈簧片和觸點(diǎn)連接。當(dāng)勵(lì)磁線圈中電流大于50mA時(shí)，電磁鐵吸合鐵片，彈簧片和觸點(diǎn)分離，3、4斷開；電流小于50mA時(shí)，3、4接通。勵(lì)磁線圈中允許通過的最大電流為100mA。,(1)利用以下器材設(shè)計(jì)一個(gè)自動控制路燈的電路，畫出電路原理圖。光敏電

23、阻；符號R1；燈泡L，額定功率40W，額定電壓36V；保護(hù)電阻,符號R2電磁開關(guān)；蓄電池E，電壓36V，內(nèi)阻很??；開關(guān)S，導(dǎo)線若干。,(2)回答下列問題：①如果勵(lì)磁線圈的電阻為200Ω，勵(lì)磁線圈允許加的最大電壓為 V，保護(hù)電阻R2的阻值范圍為 Ω。②在有些應(yīng)用電磁開關(guān)的場合，為了安全，往往需要在電磁鐵吸合鐵片時(shí)，接線柱3、4之間從斷開變?yōu)榻油?。為此，電磁開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)如何改造？請結(jié)合

24、本題中電磁開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖說明。答：________________________________________ ________________________________________ ________________________________________。③任意舉出一個(gè)其它的電磁鐵應(yīng)用的例子。答：