寧波市建設(shè)自由貿(mào)易園區(qū)研究【文獻(xiàn)綜述】

1、0本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易寧波市建設(shè)自由貿(mào)易園區(qū)研究寧波市建設(shè)自由貿(mào)易園區(qū)研究在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮下，世界各國紛紛建立了形態(tài)各異、功能有別的自由貿(mào)易區(qū)，包括國際自由貿(mào)易區(qū)和國內(nèi)自由貿(mào)易園區(qū)。對于引進(jìn)國外資金和先進(jìn)技術(shù)、促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。發(fā)展自由貿(mào)易園區(qū)是中國貿(mào)易自由化不斷深化、參與經(jīng)濟(jì)全球化程度不斷加深的一個必然趨勢。20世紀(jì)80年代，為了落實“改革開放”政策，就

2、開始仿造國際上其他國家在國內(nèi)設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)的形式開設(shè)特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域。但是我國想要盡快實現(xiàn)現(xiàn)代化，真正實現(xiàn)貿(mào)易自由化，就必須仿照世界上其它國家，擴(kuò)大貿(mào)易自由度，在我國建立自由貿(mào)易園區(qū)。在十余年的保稅區(qū)和保稅港區(qū)發(fā)展中，我國發(fā)展國際化的自由貿(mào)易園區(qū)的時機已經(jīng)成熟。1相關(guān)概念研究相關(guān)概念研究1.1法律領(lǐng)域自由貿(mào)易園區(qū)概念法律領(lǐng)域自由貿(mào)易園區(qū)概念“自由貿(mào)易區(qū)”，是指兩個以上的主權(quán)國家或單獨關(guān)稅區(qū)通過簽署協(xié)定，在世貿(mào)組織最惠國待遇基礎(chǔ)上，相互進(jìn)一步

3、開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，改善服務(wù)和投資的市場準(zhǔn)入條件，從而形成實現(xiàn)貿(mào)易和投資自由化的特定區(qū)域。世界海關(guān)組織的前身——海關(guān)合作理事會，在1973年的《關(guān)于簡化和協(xié)調(diào)海關(guān)業(yè)務(wù)制度的國際公約》(即《京都公約》)中，第一次提出了FreeTradeZone概念，對其定義為“自由區(qū)系指締約方境內(nèi)的一部分，進(jìn)入這一部分的任何貨物，就進(jìn)口稅費而言，通常視為在關(guān)境之外”。我國商務(wù)部和海關(guān)總署《關(guān)于規(guī)范‘自由貿(mào)易區(qū)’的函》稱之為

4、“自由貿(mào)易園區(qū)”，加上一個“園“字，以此區(qū)別于國家之間建立的自由貿(mào)易區(qū)。1984年聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議報告中又補充規(guī)定：“自由貿(mào)易區(qū)是貨物進(jìn)出無須通過國家海關(guān)的區(qū)域，進(jìn)行制造、加工和裝配業(yè)務(wù)活動，貨物進(jìn)入自由貿(mào)易區(qū)可不繳納關(guān)稅和受配額的限制，并可無限期地儲存“。2就開始在交通發(fā)達(dá)地區(qū)和港口，畫出特定的區(qū)域作為海關(guān)監(jiān)督下的非關(guān)稅區(qū)，并通過實施與東道國本身不同的特殊政策，吸引外國船只和廠商自由進(jìn)出及提供商品免稅自由輸入輸出優(yōu)惠，借以達(dá)到發(fā)展貿(mào)易、

5、增加財政收入、創(chuàng)造就業(yè)機會、引進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮的目的。肖建斌（2006）認(rèn)為，自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展雛形最早可追溯到古代腓尼基人(Phoenician)全盛時期(公元前1101年—241年)，那時善于航海和經(jīng)商的腓尼基人為了招徠顧客，擴(kuò)大貿(mào)易往來，對出入腓尼基南部海港基爾及其北非殖民地加的斯(Cadiz)的外國商人。提供安全通行的保障，后來又為希臘城邦（Green）和羅馬(Rome)人所采用。這已被認(rèn)為是人類歷史上最早出現(xiàn)

6、的自由貿(mào)易區(qū)的雛形。宋云博（2006）認(rèn)為，國內(nèi)自由貿(mào)易園區(qū)在一國國內(nèi)設(shè)立的，在設(shè)區(qū)時不涉及到與第三國的合作。自由貿(mào)易園區(qū)設(shè)在所在國關(guān)稅領(lǐng)土的海關(guān)轄區(qū)關(guān)卡以外，將該自由貿(mào)易區(qū)域與區(qū)外隔離，實行特殊的關(guān)稅與貿(mào)易政策。在區(qū)內(nèi)海關(guān)實施特殊監(jiān)管方式，外國船舶可以自由進(jìn)出，外國貨物免稅進(jìn)口，出口實行特殊通關(guān)政策，區(qū)內(nèi)企業(yè)投資和稅收都給予優(yōu)惠。自由貿(mào)易園區(qū)主要包括以促進(jìn)對外貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為目的的“轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)”和以吸引并利用外資來發(fā)展出口加工工業(yè)的“

7、出口加工區(qū)”。王曉萍（2005）寧波自由貿(mào)易區(qū)的建立將為高層次參與國際分工提供有利平臺。目前寧波只是憑借大規(guī)模的生產(chǎn)制造能力融入全球產(chǎn)業(yè)體系參與的是低層次、低附加值的國際分工處于產(chǎn)業(yè)鏈的中端、價值鏈的低端。建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)寧波強大的加工制造環(huán)節(jié)將向國際采購、國際配送兩端延伸實現(xiàn)加工制造向貿(mào)易服務(wù)的升級提升在國際產(chǎn)業(yè)體系和價值鏈中的位置。肖建斌（2006）認(rèn)為，中國對自由貿(mào)易港區(qū)的研究開始于上個世紀(jì)80年代，起步于保稅區(qū)研究，90年代后期隨