大物流工程項目類制造系統(tǒng)項目供應(yīng)物流調(diào)度研究.pdf

1、本文以海洋采油平臺制造企業(yè)為載體，對大物流工程項目類制造企業(yè)的項目供應(yīng)物流調(diào)度進行了深入研究。 1、在分析了大物流工程項目類制造企業(yè)的項目供應(yīng)物流流程的基礎(chǔ)上，提出了企業(yè)的供應(yīng)鏈模型，并詳細闡述了該類企業(yè)的物流特征。分析了企業(yè)物流模式?jīng)Q策問題，提出了基于GRAI網(wǎng)的決策模型。應(yīng)用該決策模型制定了企業(yè)的一種項目供應(yīng)物流運行模型。 2、闡述了項目供應(yīng)物流調(diào)度的內(nèi)容，分析了物流調(diào)度的目標(biāo)和影響因素。物流調(diào)度是一個受多種約束因素

2、影響的多目標(biāo)決策問題，應(yīng)用層次分析法對物流調(diào)度目標(biāo)進行決策分析。 3、以成本為優(yōu)化目標(biāo)，考慮時間約束和庫存約束，建立了物流調(diào)度模型。模型的約束最優(yōu)解是確定物流活動的最優(yōu)調(diào)度順序、模式和開始時間。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃方法，對物流的完成時間參數(shù)求解，從而得到物流調(diào)度的最優(yōu)順序。 4、應(yīng)用遺傳算法對物流調(diào)度模式組合優(yōu)化問題進行求解；利用網(wǎng)絡(luò)計劃方法求解物流的最優(yōu)開始時間參數(shù)。另外，針對本文提出的算例，應(yīng)用Matlab7.0，編制了基于