燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基本性能評(píng)價(jià)

1、1燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基本性能評(píng)價(jià)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基本性能評(píng)價(jià)本報(bào)告根據(jù)幾臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)其基本性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)過(guò)程中選取14個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，分別涵蓋了穩(wěn)態(tài)性能，起動(dòng)性能，動(dòng)態(tài)性能以及常規(guī)性能。報(bào)告對(duì)每個(gè)指標(biāo)都進(jìn)行了評(píng)分，最后根據(jù)各指標(biāo)的權(quán)重得到燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合得分。一指標(biāo)權(quán)重的確定一指標(biāo)權(quán)重的確定1.1.層次結(jié)構(gòu)圖層次結(jié)構(gòu)圖穩(wěn)態(tài)性能起動(dòng)性能動(dòng)態(tài)性能常規(guī)性能發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率效率怠速熱起動(dòng)時(shí)間10％ＰＥ到90％ＰＥ熱態(tài)響應(yīng)時(shí)間發(fā)動(dòng)

2、機(jī)絕緣性發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)基本性能發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況效率額定功率熱起動(dòng)時(shí)間怠速冷起動(dòng)時(shí)間0％ＰＥ到50％ＰＥ熱態(tài)響應(yīng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率氫氣利用率最大值燃料電池堆最大功率密度準(zhǔn)則層指標(biāo)指標(biāo)層指標(biāo)3b.b.考慮到穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)比較多，因此在進(jìn)行指標(biāo)兩兩比較之前有必要先對(duì)其進(jìn)行一個(gè)初步的權(quán)重排序。對(duì)于一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下所能發(fā)出的功率是衡量它好壞最重要的一個(gè)指標(biāo)，這里用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率值來(lái)評(píng)價(jià)功率指標(biāo)；

3、其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)效率，由于FCV在實(shí)際中經(jīng)常在常用工況下行駛，因此常用工況下的效率要比額定工況效率稍微重要一些；再次就是功率密度，最后是氫氣利用率和噪聲，而氫氣利用率要比噪聲稍微重要一些。穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)的重要性由高到低排序如下表所示：重要性排序1234567穩(wěn)態(tài)指標(biāo)FCE功率FCE常用工況效率FCE額定功率效率FCE額定功率密度電堆峰值功率密度電堆氫氣利用率FCE噪聲根據(jù)重要性的初步排序，得到穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)兩兩比較的結(jié)果如下所示：B:燃