燃料電池發(fā)動機多傳感器的故障診斷與容錯技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以燃料電池電動汽車為研究對象，開展25KW質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機多傳感器系統(tǒng)的故障檢測與容錯技術(shù)的研究。主要研究內(nèi)容如下： 根據(jù)燃料電池發(fā)動機所要達(dá)到的性能指標(biāo)，研究了燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及傳感器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，對燃料電池發(fā)動機傳感器的需求進(jìn)行分析，結(jié)合燃料電池發(fā)動機特殊的應(yīng)用環(huán)境，選用一批適合本系統(tǒng)使用的傳感器，設(shè)計一套較為實用的測量電路，達(dá)到較為理想的測量結(jié)果。 綜合介紹故障檢測與容錯的方法，根據(jù)燃料電池

2、發(fā)動機傳感器的實際情況，完成了燃料電池發(fā)動機傳感器故障檢測與容錯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，該結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)，容錯效果好。 利用卡爾曼濾波器設(shè)計了燃料電池發(fā)動機傳感器的故障診斷與容錯系統(tǒng)。除此之外，還在硬件冗余的基礎(chǔ)上，設(shè)計了聯(lián)合卡爾曼濾波器容錯結(jié)構(gòu)。并對燃料電池發(fā)動機的部分傳感器的故障信號進(jìn)行了仿真試驗，仿真結(jié)果表明，控制器響應(yīng)速度快，魯棒性好。 完成了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的傳感器故障診斷與容錯系統(tǒng)研究，運用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計一種傳感器

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