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1、20世紀(jì)90年代以來(lái),企業(yè)投資高速公路建設(shè)與管理的運(yùn)營(yíng)方式開(kāi)始在我國(guó)出現(xiàn),主要在南方經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的部分省份,北方地區(qū)尚不多見(jiàn).山東省作為高速公路建設(shè)里程名列全國(guó)第一的省份,還未進(jìn)行過(guò)這方面的嘗試.由于高速公路項(xiàng)目的工藝復(fù)雜性和資本密集性的特點(diǎn),其管理運(yùn)營(yíng)有著很高的難度,一般企業(yè)沒(méi)有資金實(shí)力或管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)獨(dú)立承擔(dān)高速公路項(xiàng)目的運(yùn)作.本課題分析了企業(yè)投資高速公路項(xiàng)目的可行性,并提供了項(xiàng)目融資的框架分析,密切結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)與經(jīng)營(yíng)目標(biāo),旨在為更
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