全合成機油到底能跑多遠

1、全合成機油到底能跑多遠？全合成機油到底能跑多遠？車用潤滑油的長效化一直是汽車廠商和潤滑油以及潤滑油相關(guān)廠商技術(shù)追求的目標，因為這能給社會以及個人帶來兩個顯而易見的好處。對社會，就是節(jié)能和環(huán)保，對個人，就是簡化保養(yǎng)周期和節(jié)省保養(yǎng)費用。機油的長效化在國外十分普遍，歐洲普遍提倡30000公里換油周期，日本一般提倡15000公里以上的換油周期，而這個標準僅僅是API的SG級車用潤滑油。盡管國內(nèi)汽車廠商和潤滑油廠商一直強調(diào)國內(nèi)特殊原因（燃油質(zhì)量，

2、空氣質(zhì)量，道路擁堵），大凡汽車保養(yǎng)手冊和4S服務站都建議消費者盡量縮短換油周期（一般是50007500K公里），那么在目前API等級為SM，國內(nèi)排放即將進入國三，發(fā)動機精密度不斷提高的今天，機油的長效化到底離我們多遠？本文試著探討這個問題。想要機油長效化，首先要了解機油為什么會劣化，劣化的原理是什么？因為只有推遲劣化的時間點，才能做到長效。機油的劣化實際上是受到機油氧化的影響，其劣化的速度是潤滑油受氧化的速度所決定的，這種氧化引起的劣化

3、稱為“自動氧化反應”。這從理論和實踐都有了很多研究結(jié)果。日本的研究曾經(jīng)統(tǒng)計以及追蹤普通汽車，警車，出租車機油劣化情況，得出結(jié)論：普通車輛的換油周期是1.5W3W公里（1.5W公里換油是防止?jié)櫥土踊淖钤鐣r間），警用車輛和出租車的劣化期出現(xiàn)的很早，究其原因，警用車輛和出租車由于其特殊需要，往往在發(fā)動機油溫還沒有升高前的短距離行駛和追擊時伴隨的高速行駛和高的潤滑油油溫。潤滑油發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)決定；加之與燃燒自由基接觸的面積的大小作為不同發(fā)動機

4、的修正。長效發(fā)動機油的技術(shù)：既然已經(jīng)了解了發(fā)動機機油劣化的機理，那么就可以針對性的解決。由于單純增加抗氧化劑的量雖然可以推遲劣化，但是這會增加三元觸媒的負擔，從而縮短其使用壽命。所以在研發(fā)新型復合添加劑的同時提高基礎油的抗氧化性能是一個主要手段。從基礎油特點來說I～Ⅲ類基礎油是不同精制方法所得的產(chǎn)品。I類是傳統(tǒng)的溶劑精制法的產(chǎn)品，Ⅱ、Ⅲ是加氫裂解工藝所得的產(chǎn)品。加氫裂解工藝處理后，影響發(fā)動機油氧化安定性的極性化合物硫、氮及芳香族化合物成

5、分大幅度減少。Ⅲ類油中與高粘度指數(shù)合成油(粘度指數(shù)不小于120)相當?shù)幕A油，根據(jù)生產(chǎn)條件、增加原料組成成分中的異構(gòu)烷烴的量就可得到。Ⅳ是PAO，其抗氧化性是很優(yōu)秀的。隨著GTI轉(zhuǎn)化技術(shù)普及到基礎油生產(chǎn)，XHVI的抗氧化性已經(jīng)不遜于Ⅳ類以上的基礎油。因此就目前而言Ⅲ類以上的基礎油的使用，對發(fā)動機油的長壽命化有著明顯的效果。那么了解了發(fā)動機油劣化的根本原因，對普通車主的意義：1.機油的顏色是不是判斷機油劣化的的主要手段呢？答：肯定不是，因