

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、牽引計(jì)算1新牽規(guī)粘著系數(shù)計(jì)算:國(guó)產(chǎn)各型內(nèi)燃機(jī)車:(1)5.90.2487520jv????表1機(jī)車速度0304050100120160粘著系數(shù)0.32670.25670.25470.25350.25080.25030.24982機(jī)車粘著重量的確定:21限坡啟動(dòng)能力對(duì)機(jī)車粘著重量的要求在限坡道上,保證列車能啟動(dòng)的條件為:(2)1000qijoqiPG?????????式中——所求的機(jī)車粘著重量(t)P——列車重量(t)G——機(jī)車的單位啟動(dòng)
2、阻力,按牽規(guī)取5NKNq?——列車的單位啟動(dòng)阻力,按牽規(guī)取3.5NKNq?——單位坡道阻力,取6NKN(對(duì)應(yīng)坡道為6‰)i?——起動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù),按表1取值jo?(2)計(jì)算,牽引不同的噸位的貨運(yùn)列車所需要的機(jī)車粘著重量如表2列車重量(t)200030004000500060007000機(jī)車粘重(t)619312115118121122限坡通過(guò)能力對(duì)機(jī)車粘著重量的要求為了保證線路的通過(guò)能力,列車通過(guò)限坡的速度一般不宜低于30kmh,機(jī)車牽
3、引列車以30kmh的均衡速度通過(guò)限坡并保證輪軌粘著的條件:(3)001000ijiPG?????????——機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)的單位基本阻力,按《牽規(guī)》中的東風(fēng)4型機(jī)車公式取值,0?(4)202.280.02930.000178vv????當(dāng)速度為30kmh時(shí),=3.3192NKN0?——列車單位運(yùn)行阻力,重貨車,滾動(dòng)軸承貨車按《牽規(guī)》計(jì)算公式取值,0?120kmh320733限坡通過(guò)能力對(duì)機(jī)車功率的要求331重載時(shí),機(jī)車牽引列車以速度30
4、kmh在通過(guò)6‰限坡道時(shí),所需的柴油機(jī)裝機(jī)功率以下式計(jì)算00()()9.813600iiPGNV??????????計(jì)算結(jié)果如表6牽引重量(t)4000500060007000柴油機(jī)裝機(jī)功率kw3025374644955243332用于快速貨運(yùn)時(shí),列車主要在快速客運(yùn)通道上開行,牽引快速客、貨運(yùn)列車的機(jī)車的動(dòng)力學(xué)性能不應(yīng)該有太大的差異,而宜處于同一水平,取快速貨運(yùn)在坡道上的通過(guò)速度與客運(yùn)相同為40kmh。=3.7368NKN=1.312N
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 機(jī)車牽引計(jì)算
- 機(jī)車牽引能耗計(jì)算方法的研究.pdf
- 直線電機(jī)車輛牽引計(jì)算的研究.pdf
- tb∕t1407.1-2018列車牽引計(jì)算第1部分:機(jī)車牽引式列車
- [feiq]45噸機(jī)車持續(xù)牽引重量計(jì)算
- 機(jī)車牽引性能實(shí)時(shí)檢測(cè)與計(jì)算算法的研究.pdf
- 機(jī)車以恒定牽引力啟動(dòng)
- 機(jī)車牽引力基本概念
- 有答案版 自學(xué)指導(dǎo)書機(jī)車車輛與列車牽引計(jì)算
- 有答案版自學(xué)指導(dǎo)書機(jī)車車輛與列車牽引計(jì)算
- 機(jī)車牽引四象限變流器研究.pdf
- 電力機(jī)車交流牽引變流器控制.pdf
- 貨運(yùn)機(jī)車牽引能耗影響因素分析.pdf
- 機(jī)車牽引試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng)的研究.pdf
- 鐵路電力機(jī)車牽引運(yùn)營(yíng)成本研究.pdf
- 機(jī)車PWM牽引逆變器的電磁干擾研究.pdf
- 電機(jī)車司機(jī)計(jì)算
- 鐵路機(jī)車整車牽引與制動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng).pdf
- hxd1型電力機(jī)車牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)分析
- 機(jī)車牽引特性綜合測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論