集裝箱碼頭業(yè)務操作總復習習題分解

1、1習題一習題一一、填空：一、填空：1、集裝箱外形的構思起源于（卡車的車斗），最早將其用于鐵路運輸的是（英國）國，最早將其用于海上運輸的是（美）國。2、集裝箱運輸的發(fā)展歷程可分為（萌芽）、（開創(chuàng)期）、（成長期）、（擴展期）、和（成熟期）五個階段。3、我國2010年集裝箱吞吐總量達到（9689萬）TEU，位居世界第（一）位。4、據統(tǒng)計，2010年，我國大陸集裝箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（青島）港。5、1956年，第一

2、艘裝載集裝箱的油船從美國的(紐約)駛向（休斯敦）。6、世界上第一艘全集裝箱船是（美）國（泛大西洋輪船）公司的“（蓋脫威城）”號船舶。二、思考題：二、思考題：1、集裝箱運輸發(fā)展過程各個時期的特征分別是什么？答：1）萌芽期（1801~1955）特征：歐美地區(qū)發(fā)達國家在國內開始嘗試陸上集裝箱運輸，但規(guī)模和距離都較小。2）開創(chuàng)期（1956~1966）特征：在美國開始沿海運輸，為實現(xiàn)國際大洋運輸打下基礎。3）成長期（1966~1973）特征：集裝

3、箱運輸實現(xiàn)了國際海洋運輸，出現(xiàn)了第一代全集裝箱船舶。4）擴展期（1973~80年代末）特征：第三世界國家紛紛開展集裝箱運輸，國際航線遍及世界各地，出現(xiàn)了第二代，第三代全集裝箱船舶，各項管理工作趨向專業(yè)化。5）成熟期（90年代至今）特征：船舶大型化，碼頭深水化，機械現(xiàn)在化，管理計算機化，競爭激烈化，技術多樣化。3習題二習題二一、填空：一、填空：1、國際多式聯(lián)運必須是（兩））種或（兩））種以上不同的運輸方式。2、多式聯(lián)運經營人的責任期間從（

4、接管貨物時）起至（交付貨物時）止。3、多式聯(lián)運經營人普遍使用的賠償責任制是（網狀責任制）。4、我國多式聯(lián)運經營人申請時注冊資金應不低于（1000）萬元人民幣，每增加一個分支機構需增加注冊資金（100）萬元人民幣。5、我國多式聯(lián)運經營人成立的批準部門是（交通）部和（鐵道）部。6、多式聯(lián)運經營人在賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中選擇較（大）的進行賠償。7、國際多式聯(lián)運經營人賠償責任制分為（統(tǒng)一責任制）、（修正后的統(tǒng)一責任制