上海柴油機(jī)股份有限公司國(guó)四電控柴油機(jī)后處理系統(tǒng)說(shuō)明

1、上海柴油機(jī)股份有限公司國(guó)四電控柴油機(jī)后處理系統(tǒng)說(shuō)明上海柴油機(jī)股份有限公司所采用的后處理系統(tǒng)為氨基SCR（iveCatalyticReduction）系統(tǒng)。氨基SCR系統(tǒng)，是通過(guò)在國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管后加裝除NOx的還原劑（尿素）對(duì)尾氣進(jìn)行后處理，從而達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。SCR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意及其原理如圖1所示，主要由催化劑、尿素供給系統(tǒng)(UreaDosingSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)UDS)、控制系統(tǒng)（ECU、傳感器、線束等）以及相應(yīng)的連接管路組成。

2、SCR系統(tǒng)通過(guò)UDS把尿素從尿素罐噴入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中，由噴嘴噴出的尿素在催化劑表面和尾氣中的NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將NOx還原為無(wú)污染的N2并且通過(guò)控制尿素泵上的電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)尿素噴射開(kāi)始和終止的控制。采用氨基催化劑的SCR系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)很高的NOx轉(zhuǎn)化率；(2)寬廣的溫度窗口；(3)抗硫中毒；(4)很好的熱穩(wěn)定性。催化劑催化劑催化劑有三個(gè)模塊構(gòu)成（如圖1所示），沿尾氣流動(dòng)方向，依次為兩塊用于NOx還原的催化劑模塊和一塊用于氧化逃逸

3、氨的模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的大部分NOx在模塊一和模塊二的催化劑表面和尿素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成N2，但在此過(guò)程中尿素是過(guò)量的，未發(fā)生反應(yīng)的尿素會(huì)產(chǎn)生氨逃逸，逃逸的氨在模塊三的催化劑表面發(fā)生氧化反應(yīng)生成N2，從而避免了氨逃逸引起的環(huán)境的污染。尿素噴射系統(tǒng)尿素噴射系統(tǒng)Grundfos公司的尿素噴射系統(tǒng)(UreaDosingSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)UDS)由SCR的電子控制單元(ElectronicControlUnit，簡(jiǎn)稱(chēng)ECU)控制，SCR的ECU和