柴油機(jī)管理與故障處理

1、柴油機(jī)管理與故障處理第一章船舶柴油機(jī)零部件第一節(jié)燃燒室組件第二節(jié)柴油機(jī)重要部件第三節(jié)噴油設(shè)備第四節(jié)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況第五節(jié)特殊應(yīng)急措施第二章柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)第一節(jié)燃油系統(tǒng)第二節(jié)滑油系統(tǒng)第三節(jié)冷卻系統(tǒng)第四節(jié)壓縮空氣系統(tǒng)第三章柴油機(jī)增壓系統(tǒng)第一節(jié)廢氣渦輪增壓器第二節(jié)掃氣箱著火第三節(jié)空氣冷卻器第四章柴油機(jī)操縱系統(tǒng)（1）定期進(jìn)行噴油量均勻性檢查和調(diào)整，防止單缸超負(fù)荷。（2）加強(qiáng)燃油系統(tǒng)管理，保證柴油機(jī)正常燃燒。（3）注意氣缸冷卻水化驗(yàn)和投藥處理。（4

2、）根據(jù)海水溫度變化及時(shí)調(diào)整氣缸冷卻水進(jìn)口溫度。（5）安裝氣缸蓋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書的要求上緊缸蓋螺栓。（6）起動(dòng)前應(yīng)充分暖機(jī)，盡量避免加速過(guò)快，停車時(shí)不要過(guò)早中斷冷卻水循環(huán)。6.案例:?主機(jī)MANK10Z84160C型，航行中主機(jī)因氣缸冷卻水溫度過(guò)高而自動(dòng)降速，溫度高達(dá)99℃，檢查發(fā)現(xiàn)氣缸冷卻水有大量氣體，沖車發(fā)現(xiàn)第六缸有水蒸汽噴出，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)缸蓋噴油器與安全閥間有一道貫穿性的20cm長(zhǎng)的裂紋。主要原因是輪機(jī)員從來(lái)沒(méi)有對(duì)冷卻水進(jìn)行化

3、驗(yàn)和處理，沒(méi)有定期清理冷卻水腔的積垢，使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中缸蓋過(guò)熱再加上腐蝕的作用，最后造成裂紋事故。?2#副機(jī)吊缸檢修后試車不久出現(xiàn)冷卻水高溫現(xiàn)象，輪機(jī)員立即檢查冷卻水系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)冷卻水泵進(jìn)口閥沒(méi)打開，于是立即打開淡水進(jìn)口閥，沒(méi)幾分鐘又出現(xiàn)冷卻水高溫，膨脹水箱中有大量氣泡。停車檢查，沖車發(fā)現(xiàn)第2、4缸有水汽沖出，打開檢查則缸蓋有貫穿性裂紋長(zhǎng)約5cm。二、排氣閥SULZERRTA58型柴油機(jī)的排氣閥。無(wú)論是四沖程還是二沖程柴油機(jī)，排氣閥是

4、最容易出現(xiàn)故障的部件，特別是大型低速柴油機(jī)的排氣閥，由于其零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、排氣閥開閉是由液壓驅(qū)動(dòng)裝置控制的，更易出現(xiàn)故障。（一）排氣閥打不開或開度太小排氣閥打不開或開度太小是柴油機(jī)常見的故障，對(duì)柴油機(jī)損害很大，因此必須引起足夠重視。1，排氣閥打不開或開度不足的原因（1）高壓油管（排氣閥端或驅(qū)動(dòng)油泵端）的密封面損壞。（2）高壓油管連接法蘭處的推力塊或推力法蘭上的密封環(huán)失效。（3）高壓油管連接法蘭處的推力塊密封面損壞。（4）排氣閥氣動(dòng)活

5、塞下部積油。（5）排氣閥液壓活塞密封環(huán)失效或表面損壞。（6）排氣閥液壓缸緩沖活塞失效。（7）排氣閥驅(qū)動(dòng)器活塞密封環(huán)失效或卸壓閥嚴(yán)重泄漏。2主要癥狀（1）氣閥頂部的開閉檢查裝置不動(dòng)作或動(dòng)作幅度小。（2）該缸不發(fā)火或排氣溫度異常。（3）增壓器喘振。（4）掃氣溫度升高或掃氣箱著火。3管理要點(diǎn)(1)定期檢查排氣閥的工作狀態(tài)，并注意排氣閥氣動(dòng)、液壓和緩沖三活塞，必要時(shí)更換密封環(huán)和彈簧。（2）定期檢查排氣閥驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)，并注意檢查驅(qū)動(dòng)活塞、彈簧

6、，必要時(shí)更換密封環(huán)和彈簧。（3）每次安裝高壓油管前仔細(xì)檢查高壓連接法蘭的密封面，必要時(shí)進(jìn)行了研磨。（4）安裝高壓油管前檢查測(cè)量推力襯套端部至高壓油管端部距離，注意推力塊密封環(huán)，必要時(shí)換新。（二）排氣閥導(dǎo)套過(guò)度磨損原因；排氣閥導(dǎo)套間隙過(guò)大、導(dǎo)套潤(rùn)滑不良；排氣閥冷卻不良；密封空氣孔堵塞，密封空氣不足；排氣閥漏氣。（三）排氣閥漏氣：排氣閥漏氣時(shí)會(huì)引起氣缸內(nèi)漏氣、燃燒不良、排氣冒黑煙，甚至個(gè)別氣缸不工作、起動(dòng)困難、功率下降。其原因?yàn)椋?排氣閥冷