如何正確使用剎車

1、如何正確使用剎車分類:默認(rèn)欄目2008.4.1920:28作者：oliverji|評(píng)論：0|閱讀：409手制動(dòng)器的正確使用：在停車后或駕駛員下車時(shí)要拉緊手制時(shí)。在有坡度的地方停車，同時(shí)還應(yīng)掛上低檔位。在車輛行駛中，駕駛員還要注意不能單獨(dú)以手制動(dòng)器代替腳制動(dòng)器使用，因車輛運(yùn)行時(shí)單獨(dú)使用手制動(dòng)器會(huì)使各種傳動(dòng)機(jī)件受到巨大的沖擊負(fù)荷而損壞，甚至?xí)l(fā)生事故。排氣制動(dòng)的正確使用：在行車中，駕駛員經(jīng)常利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)必須注意：如果發(fā)動(dòng)機(jī)

2、上沒有特殊裝置，則不應(yīng)熄火，否則被吸入氣缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結(jié)在氣缸壁上稀釋機(jī)油，破壞其潤滑作用，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。柴油車的排氣制動(dòng)的使用，變速器不能脫檔。汽車的速度不能超過汽車所用排檔的最高車速，以免發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞機(jī)件。腳制動(dòng)器的正確使用：腳制動(dòng)用于一般情況下的減速和危險(xiǎn)情況下的緊急制動(dòng)。1在一般道路上的行駛，遇有復(fù)雜的情況需減速或停車時(shí)，應(yīng)預(yù)先放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用。然后再緩慢地使用制動(dòng)器，以減速或停車。

3、2在泥濘、冰雪等路上行駛時(shí)，應(yīng)采取聯(lián)合制動(dòng)。因?yàn)槟酀?、冰雪路附著系?shù)小，制動(dòng)效能低，車輛溜滑的可能性大，單獨(dú)使用腳制動(dòng)器可將車輪“抱死”。3汽車下長陡坡時(shí)會(huì)因連續(xù)使用制動(dòng)，使制動(dòng)器升溫，導(dǎo)致制動(dòng)力降低，直至制動(dòng)失效。。所以，汽車在下長坡時(shí)，應(yīng)預(yù)先置于低速檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。同時(shí)，間歇地使用腳制動(dòng)以控制車速，既可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，又可保證行車安全。另外，在下長坡時(shí)如感覺有必要停車檢查時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。并讓制動(dòng)器降溫后

4、，再繼續(xù)行駛下坡，以確保制動(dòng)有效、可靠和安全。4汽車涉水后行駛時(shí)，因制動(dòng)器被水浸濕，磨擦面上附著一層水膜，使其磨擦系數(shù)下降2030%，制動(dòng)效能大為降低，所以，汽車涉水后必須適當(dāng)降低車速，并連續(xù)多次地使用制動(dòng)，以借磨擦產(chǎn)生的熱量使水分迅速蒸發(fā)，恢復(fù)正常的制動(dòng)效能。5盡量避免緊急制動(dòng)。據(jù)有關(guān)資料介紹，載重汽車在砂石路面上一次緊急制動(dòng)，可使輪胎局部磨損1毫米，相當(dāng)于正常行駛3000公里的磨損量。如確實(shí)需要緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員應(yīng)把握好方向盤，掌握

5、行車方向，若手制動(dòng)和腳制動(dòng)同時(shí)使用，把方向盤的手也往往跟著用力，因而就會(huì)出現(xiàn)不自覺的向左（右）轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象，應(yīng)注意防止。在緊急制動(dòng)時(shí)冷車容易側(cè)滑，其防止的方法：對(duì)沒有裝防抱死裝置的汽車，駕駛員可采用“點(diǎn)制動(dòng)”的操作方法，即迅速而堅(jiān)決地踏下制動(dòng)踏板全行程的二分之一至四分之三后，再迅速松回四分之一行程，接著再踩、再松，如此三四次，使汽車停下來。說到正確使用剎車肯定很多人都會(huì)覺得這還不容易啊，不就一腳下去能把車停住嘛，可是在實(shí)際駕駛中剎車所連帶

6、的動(dòng)作絕對(duì)不是這么簡單的。目的首先我們要來了解一下剎車的目的，剎車最大的作用就是減速與停止車輛。在實(shí)際駕駛中遇到的情況是千變?nèi)f化的，在碰到有些情況的時(shí)候必須選擇剎車，這時(shí)候駕駛員就要考慮合理地減少踩剎車的時(shí)間和頻率。在可能的情況下盡量避免頻繁使用剎車對(duì)于許多人來說都知道發(fā)動(dòng)機(jī)有滯速作用，這就給了我們一個(gè)很好的提示，但凡在不是緊急的情況下要盡可能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來減速。現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候電腦會(huì)控制少噴油甚至不噴油，此時(shí)油耗很低，

7、甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于怠速油耗。高速行駛的汽車，緊急情況剎車是相對(duì)最安全的選擇，如果選擇轉(zhuǎn)向，則很可能因失控而造成嚴(yán)重的后果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時(shí)采取轉(zhuǎn)向或者其它措施則安全性會(huì)大大增加，并且出現(xiàn)事故程度和事故責(zé)任都小于突然轉(zhuǎn)向帶來的危險(xiǎn)。（4）市區(qū)緊急剎車緊急剎車還必須注意后車追尾的隱患，這種情況常見于市區(qū)行駛。解決方法碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動(dòng)器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋