汽車制造業(yè)動力總成廠庫存管理研究.pdf

1、中國是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，國內(nèi)汽車行業(yè)競爭激烈。競爭核心由產(chǎn)品與服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變成時間與成本競爭，表現(xiàn)在汽車企業(yè)對內(nèi)部庫存管理的重視，尤其是庫存管理成為了汽車企業(yè)眼中重要的“第三利潤源”。
　　確立合理的安全庫存量是庫存管理的前提條件。由于庫存相關(guān)影響因素如市場波動，運輸波動，供應(yīng)商質(zhì)量問題等均呈離散型隨機分布，為設(shè)置合理的安全庫存帶來了相當(dāng)大的難度，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，往往只能結(jié)合企業(yè)特性與經(jīng)驗設(shè)置安全庫存量。
　　本文將以SG

2、M動力總成廠為例，深入研究該廠的庫存構(gòu)成和庫存管理現(xiàn)狀，并將庫存按其所發(fā)揮的作用及所占比重進行分類研究。針對原材料庫存，產(chǎn)成品庫存與在制品庫存這三大類庫存，通過利用統(tǒng)計學(xué)方法識別其主要影響因素與安全庫存量存在的數(shù)學(xué)關(guān)系，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并將數(shù)學(xué)模型和企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)相結(jié)合，給出科學(xué)的安全庫存設(shè)置方法。原材料庫存通過分析其四大關(guān)鍵影響因素的統(tǒng)計數(shù)據(jù)建立庫存持有成本和緊急空運成本的平衡公式來制定合理的安全庫存量，產(chǎn)成品庫存同樣通過對四