桑塔納電子路練習(xí)

1、一、坡道定點(diǎn)停車與起步一、坡道定點(diǎn)停車與起步（一）、定點(diǎn)停車方法定點(diǎn)停車方法：你在練習(xí)定點(diǎn)停車時(shí)，先讓教練把車停在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置上（右邊車輪在黃、白線之間，保險(xiǎn)杠和停車線（三條線中間那條）垂直），你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點(diǎn)和這條直線重和（三點(diǎn)一線），記住這一點(diǎn)（停車時(shí)用）。然后徑直往下溜車，溜到你坐在車上能看到右邊黃、白線時(shí)停車。這時(shí)，調(diào)整好座椅，再你用眼睛余光從左邊雨刷器中軸點(diǎn)看出去

2、，在右前方共黃、白線之間找到相應(yīng)的那個(gè)點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)是你上坡過程中的參照點(diǎn)（很重要）。在車輛上坡過程中適當(dāng)調(diào)整方向，盡量讓車右輪在黃白線之間（切記不要壓到黃線或在白線左邊）。你考定點(diǎn)停車時(shí)，當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點(diǎn)、和停車線的左邊，三點(diǎn)成一線時(shí)，立即停車，這時(shí)你車的保險(xiǎn)杠正好和停車線停垂直。(考試時(shí)只要車前保險(xiǎn)杠停在第一和第三線之間就合格）（二）、起步起步坡道起步時(shí)和平路起步時(shí)有兩點(diǎn)不同：1、坡道起步時(shí)，油門比平路起步時(shí)要大。因?yàn)?，在平?/p>

3、起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊粋€(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。2、不能先解除駐車制動(dòng)器。必須等離合器抬到連動(dòng)點(diǎn)，才能解除駐車制動(dòng)器。只要離合器一抬到連動(dòng)點(diǎn)

4、，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立即解除駐車制動(dòng)器（因?yàn)?，在這個(gè)時(shí)候，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)離合器車就開始走了）

5、，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。連動(dòng)點(diǎn)的判斷方法有五個(gè)：第一、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到連動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到連動(dòng)點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到連動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到連動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到連動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和

6、變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到連動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到連動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到連動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到連動(dòng)點(diǎn)了。以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實(shí)際道路駕駛時(shí)，你

7、車就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）。桑塔納曲線練習(xí)：車前方對(duì)正S路的開口處往里開，當(dāng)前機(jī)蓋左邊筋切到線時(shí)向左打一圈方向，左前角壓線時(shí)再打半圈，保持左角一直在線上劃；轉(zhuǎn)過第一個(gè)彎后，當(dāng)左邊筋壓另一條線時(shí)回正方向。右筋壓線向右打一圈方向，右角壓線再打半圈，保持右角在劃線運(yùn)行。劃出線后回

8、正方向，開出S路。六、直角轉(zhuǎn)彎六、直角轉(zhuǎn)彎1、直角轉(zhuǎn)彎方法直角轉(zhuǎn)彎方法：直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠（讓出內(nèi)輪差），向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外，還應(yīng)考慮一個(gè)打方向盤的時(shí)機(jī)。當(dāng)然別忘了打轉(zhuǎn)向燈哦??！2、打方向盤的時(shí)機(jī)；車的最前端（也就是常說的保險(xiǎn)杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是最佳打方向盤的時(shí)機(jī)，一定要控制在30公分左右。3、普桑左轉(zhuǎn)直角時(shí)，要左車門三角窗立柱與直角內(nèi)角對(duì)齊時(shí)向左打兩圈方向，轉(zhuǎn)過去后回正七、百米增減檔七、百米增減檔百米增減