鐵路企業(yè)的利益相關(guān)者治理研究.pdf

1、鐵路行業(yè)建立規(guī)范的公司制度是擺在我國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)問題研究學(xué)者和鐵路發(fā)展決策者面前的一個(gè)重大問題。本文嘗試著從公司治理的角度來考察鐵路企業(yè)的效率問題，通過對(duì)股東至上理論和利益相關(guān)者理論的綜合論述和比較分析，以及從鐵路企業(yè)的自身特性出發(fā)，認(rèn)為鐵路企業(yè)應(yīng)該采用利益相關(guān)者治理。 鐵路企業(yè)相對(duì)其他行業(yè)中的企業(yè)具有自身的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)鐵路的網(wǎng)絡(luò)分布特征；(2)鐵路的軌道特征；(3)鐵路的資產(chǎn)專用性特征；(4)鐵路的外部性特

2、征；(5)鐵路的公益性特征。鐵路企業(yè)的上述特征決定了鐵路企業(yè)涉及到的利益相關(guān)者范圍很廣(包括股東、管理人員、員工、消費(fèi)者、債權(quán)人、供應(yīng)商、政府和社區(qū)，等等)，因此它的治理更需考慮各利益相關(guān)者的利益，即將鐵路企業(yè)利益相關(guān)者納入公司治理框架，采用利益相關(guān)者治理機(jī)制。通過對(duì)英國(guó)路網(wǎng)公司、東日本鐵道公司和Amtrak的實(shí)證研究從實(shí)踐方面對(duì)鐵路企業(yè)的利益相關(guān)者治理進(jìn)行了論證。 我國(guó)鐵路企業(yè)采用的利益相關(guān)者治理的最大障礙就是鐵路企業(yè)政企合一