汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段成本控制技術(shù)研究.pdf

1、實(shí)施低成本戰(zhàn)略，全面降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提高資本增值效益，是企業(yè)經(jīng)營管理的永恒話題，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及資本運(yùn)營追求的根本目標(biāo)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國汽車企業(yè)應(yīng)將目光聚集在提高新產(chǎn)品開發(fā)能力與成本競(jìng)爭(zhēng)力上。隨著我國汽車企業(yè)自主研發(fā)能力的持續(xù)增強(qiáng)，在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中，如何有效地進(jìn)行成本控制、提高贏利能力對(duì)提高新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。
　　研究表明，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段需要投入的成本非常低，大概占總成本的5％，但設(shè)計(jì)階段的工作卻能決定產(chǎn)品成

2、本的60%-70%。因此，應(yīng)將成本控制的重點(diǎn)放在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段。為此，本文提出了面向汽車設(shè)計(jì)階段成本控制的研究課題。重點(diǎn)研究在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段進(jìn)行零部件成本的估算以及成本控制技術(shù)。
　　首先，論文分析了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段成本控制的研究?jī)?nèi)容包括：成本估算分析和成本的控制，前者是為后者服務(wù)的。在此基礎(chǔ)上分析了成本控制的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
　　其次，論文對(duì)設(shè)計(jì)階段的成本估算問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究，針對(duì)不同的零部件特點(diǎn)以及不同的設(shè)計(jì)階段，分別提出

3、了兩種成本估算方法：一是基于集成相似度的估算方法，該方法是解決相似零部件以及概念設(shè)計(jì)階段的成本估算問題；另外一種是基于作業(yè)成本核算的估算方法，該方法則是解決新零部件以及詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)的成本估算問題。
　　接著，論文把目標(biāo)成本管理引入新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，對(duì)新產(chǎn)品的成本進(jìn)行管理與控制。該章節(jié)詳細(xì)介紹了目標(biāo)成本管理的基礎(chǔ)理論，重點(diǎn)對(duì)目標(biāo)成本的分解方法進(jìn)行了研究；提出改進(jìn)率的概念，對(duì)零部件進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，找出成本控制的優(yōu)先順序；接著融合了價(jià)值工