《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》試卷及標(biāo)答e

1、當(dāng)前第頁(yè)，共10頁(yè)當(dāng)前第頁(yè)，共10頁(yè)2016至2017學(xué)年第學(xué)年第一學(xué)期學(xué)期《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》試卷（試卷（E）適用專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷與服務(wù)考試時(shí)間：100分鐘共頁(yè)題號(hào)一二三四五六七總分總分得分評(píng)卷人評(píng)卷人得分一、填空題（每空一、填空題（每空2分，共分，共20分）分）1.電氣設(shè)備：由、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、起動(dòng)系、裝置、空調(diào)、儀表等組成2汽車驅(qū)動(dòng)力等于、空氣阻力和之和時(shí)，汽車勻速行駛。3.四沖程汽油機(jī)

2、在進(jìn)氣行程、、做功行程和內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。4.活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為、頭部、和三個(gè)部分。5.活塞環(huán)在氣缸內(nèi)應(yīng)有間隙，與環(huán)槽間應(yīng)側(cè)隙和。6.氣門組件由氣門、氣門座、、油封、氣門彈簧、等零件組成。7熱線式空氣流量計(jì)測(cè)量的是，它已把空氣密度、海拔高度等影響考慮在內(nèi)，因此可以得到非常精確的信號(hào)。8.柴油機(jī)作用有：提高（定壓），控制（定時(shí)）：按規(guī)定的時(shí)間噴油和停止噴油。9.從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的，吸入再燃燒，稱為強(qiáng)制通風(fēng)。10.渦輪增壓也

3、稱廢氣渦輪增壓，由機(jī)和機(jī)組成，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)相連。得分二、二、判斷題（正確打判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打、錯(cuò)誤打）（每小題（每小題1.5分，共分，共16分）分）1.汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。（）2.汽車正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是由于車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（）3.活塞環(huán)在氣缸內(nèi)不需要有開(kāi)口間隙。（）4.正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)

4、記對(duì)準(zhǔn)。（）5.燃油壓力調(diào)節(jié)器作用是，使系統(tǒng)油壓（即供油總管內(nèi)油壓）與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定，一般為250～300kPa。（）6.柴油機(jī)噴油器作用是接受來(lái)自ECU的控制信號(hào)，將霧化良好的燃油直接噴入氣缸。（）7.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）8.加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。（）9.渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)增壓效果顯著，燃油經(jīng)濟(jì)性也比機(jī)械增壓和非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好。（）10.渦輪增壓系統(tǒng)中冷器作用是

5、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的溫度。（）得分三、選擇題，（每小題三、選擇題，（每小題2分，共分，共16分）分）1.汽車以()燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性。A、較多B、最少C、平均D、最大2.活塞動(dòng)運(yùn)產(chǎn)生往復(fù)慣性力和（）。A、橫向力B、徑向力C、離心力3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000rmin時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是（）。A、3000次B、1500次C、750次4.廢氣再循環(huán)（EGR）控制裝

6、置功能是將適當(dāng)?shù)膹U氣重新引入氣缸參加燃燒，廢氣中含有大量的惰性氣體，從而降低最高燃燒溫度，以抑制（）的生成。A、NOxB、COC、HC5.柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的。A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、氣缸下止點(diǎn)6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦8.渦輪增壓缺點(diǎn)是（）時(shí)無(wú)法有效工

7、作，致使渦輪增壓器的響應(yīng)時(shí)間滯后，這也直接導(dǎo)致車輛在低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加不明顯。。A、進(jìn)氣能量不足B、廢氣能量不足C、高速時(shí)D、起動(dòng)時(shí)得分四、四、解釋術(shù)語(yǔ)解釋術(shù)語(yǔ)（每小題（每小題3分，共分，共15分）分）1.上止點(diǎn)：2.下止點(diǎn)：3.活塞裙部及作用：4.進(jìn)氣遲后角：5.可燃混合氣：姓名學(xué)院班級(jí)學(xué)號(hào)命題人審核人…………………………………………………密…………………………封……………………………………線………………………………………當(dāng)前第

8、頁(yè)，共10頁(yè)當(dāng)前第頁(yè)，共10頁(yè)廣州城建職業(yè)學(xué)院廣州城建職業(yè)學(xué)院2016至2017學(xué)年第學(xué)年第一學(xué)期學(xué)期《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》答題卡（答題卡（E）適用專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷與服務(wù)考試時(shí)間：100分鐘共頁(yè)題號(hào)一二三四五六七總分總分得分評(píng)卷人評(píng)卷人得分一、填空題（每空一、填空題（每空1分，共分，共20分）分）1.、2.、3.、4.、、5.、、6.、7.、8.、9.、10.、得分二、二、判斷題（正確打判斷題（正

9、確打√、錯(cuò)誤打、錯(cuò)誤打）（每小題（每小題1。5分，共分，共15分）分）1（）2（）3.（）4.（）5.（）6.（）7.（）8.（）9.（）10.（）得分三、選擇題，每小題三、選擇題，每小題2分，共分，共16分）分）1.（）2.（）3.（）4.（）5.（）6.（）7.（）8（）得分四、四、解釋術(shù)語(yǔ)解釋術(shù)語(yǔ)（每小題（每小題3分，共分，共15分）分）1.上止點(diǎn)：2.下止點(diǎn)3.活塞裙部及作用4.進(jìn)氣遲后角5.可燃混合氣得分五、解答題五、解答題（