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1、1國際貿(mào)易理論與實務(wù)(教材)習(xí)題答案國際貿(mào)易理論與實務(wù)(教材)習(xí)題答案第一章第一章緒論緒論【試一試試一試】單項選擇題(單項選擇題(P2)1通常所說的國際貿(mào)易貨物額是指()。A世界出口貨物總額B.世界進(jìn)口貨物總額C世界進(jìn)出口貨物總額D.世界貿(mào)易量2一般情況下,隨著一國參與國際分工的程度加深,其對外貿(mào)易依存度將會()。A提高B.下降C不變D.變化方向不確定3一國的進(jìn)出口貿(mào)易收支狀況用()來反映。A對外貿(mào)易額B.貿(mào)易差額C對外貿(mào)易量D.國際貿(mào)
2、易量4轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱()A直接貿(mào)易B.間接貿(mào)易C過境貿(mào)易D.中轉(zhuǎn)貿(mào)易5能指明一國出口貨物和服務(wù)的去向與進(jìn)口貨物和服務(wù)的來源,并能反映出一國與其他國家或國家集團之間經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系程度的指標(biāo)是()。A對外貿(mào)易地理方向B.國際貿(mào)易地理方向C對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)D.國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)參考答案:參考答案:1.A、2.A、3.B、4.D、5.A課堂討論課堂討論1-1;19942002年我國貿(mào)易條件系數(shù)為何持續(xù)下降?(年我國貿(mào)易條件系數(shù)為何持續(xù)下降?(P5)參
3、考答案:參考答案:(1)國內(nèi)市場對進(jìn)口商品的需求增長;(2)外商投資企業(yè)的“轉(zhuǎn)移價格”效應(yīng);(3)出口企業(yè)惡性價格競爭。課堂討論課堂討論1212:結(jié)合以上表格數(shù)據(jù),分析我國對外貿(mào)易發(fā)展存在的結(jié)構(gòu)性問題是什么?(:結(jié)合以上表格數(shù)據(jù),分析我國對外貿(mào)易發(fā)展存在的結(jié)構(gòu)性問題是什么?(P6P6)參考答案:參考答案:(1)從外貿(mào)依存度所反映的貿(mào)易規(guī)模來看,我國已經(jīng)是貿(mào)易大國,但從商品結(jié)構(gòu)看,尚屬貿(mào)易弱國;(2)重要資源性商品、關(guān)鍵設(shè)備和零部件的外貿(mào)
4、依存度過高,存在貿(mào)易安全隱患;(3)服裝、紡織及家電等產(chǎn)業(yè)出口依存度過高;(4)對發(fā)達(dá)國家市場依賴性過高;(5)貿(mào)易條件惡化,我國對國外的供給依賴遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國外對我國產(chǎn)品的需求依賴,容易陷入比較優(yōu)勢陷阱;3稱為()。A自由貿(mào)易政策B.區(qū)域經(jīng)濟一體化政策C貿(mào)易自由化政策D.中性貿(mào)易政策參考答案:參考答案:1D、2.D、3.C復(fù)習(xí)參考題(復(fù)習(xí)參考題(P43)一、問答題一、問答題1各國制定對外貿(mào)易政策的目的是什么?2簡述國際貿(mào)易政策的基本類型及
5、其特征。3試述李斯特的保護幼稚工業(yè)理論的主要內(nèi)容。4簡述關(guān)于幼稚產(chǎn)業(yè)選擇標(biāo)準(zhǔn)的理論觀點。5凱恩斯的“超保護貿(mào)易政策”的主要內(nèi)容是什么?6既然自由貿(mào)易有貿(mào)易保護所不具有的諸多好處為什么到目前為止沒有任何一個國家實行完全的自由貿(mào)易你估計到什么時候“自由貿(mào)易時代”會到來?參考答案:參考答案:1-5題參考教材6思路:自由貿(mào)易不能完全推行在很大程度上是出于利益分配的原因。取消貿(mào)易保護必然使一些既得利益者受損,如果這些利益組織嚴(yán)密,對政府決策有較強
6、的影響力,那么必然會對自由貿(mào)易政策構(gòu)成極大的阻力。這需要與該國的政治格局、民主形式結(jié)合在一起分析。雖然無法準(zhǔn)確預(yù)測“自由貿(mào)易時代”的時間表,但這已是大勢所趨,中國加入WTO會對這一進(jìn)程起到極大的推動作用。二、案例討論題二、案例討論題英國早在14世紀(jì)末就首先采取步驟管制海上交通,并隨著它的殖民體系的擴大,實施了越來越多的排他性控制措施,但直到兩個半世紀(jì)后1651年和1660年,才通過著名的航海法來加強和鞏固這些措施。促成這些法律通過的動機
7、,是荷蘭人趁英國于1642一1646年忙于內(nèi)戰(zhàn)期間,使英國的運輸貿(mào)易受到嚴(yán)重?fù)p失。這些法令的目的和影響,是要盡可能無例外地保障英國(包括殖民地)船只運輸貨物,往返于英國與殖民地的各個港口。航海法成功地把外國船排擠出英國的沿海貿(mào)易,排擠出英國與其殖民地的貿(mào)易,并排擠出亞洲、非洲或美洲運送進(jìn)口貨到英國及其殖民地的業(yè)務(wù)。此外,英國船還必須由英國建造,并由3/4的英國人操縱。但是人們認(rèn)為,不讓外國人把英國的出口商品運往殖民地的目的地是不明智的,
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