船舶買賣方風險與預防.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的振興,航運業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,越來越多中國企業(yè)投入到航運界,并且逐漸的從租用船舶轉變?yōu)橘I賣船舶。船舶買賣不同于普通貨物買賣,涉及較多的技術規(guī)范與跨國交易的問題。由于中國的船舶買賣市場剛剛建立,因而國內(nèi)對船舶買賣方面的司法實踐不夠豐富。同時,國際上通行的船舶買賣標準格式合同的法律適用條款規(guī)定的是適用屬于英美法系的英國法,有相關的案例對船舶買賣中出現(xiàn)的特殊問題予以針對,而我國法律制度屬于大陸法系,由于我國沒有關于船舶買賣的專門立

2、法,只能適用《民法通則》、《物權法》與《合同法》等普通民法予以調整,兩大法系法律規(guī)范、理念的諸多差異使我國法律制度下對船舶買賣合同法律關系的調整不同于國際上通行的做法,出現(xiàn)同一船舶買合同在中國法律制度下與英國法律制度下當事人的法律地位不同的問題,亟待解決。
　　 傳統(tǒng)的觀點是賣方對其船舶狀況比較了解,在船舶買賣合同下處于有利地位,相反買方則處于弱勢地位,因而學術界通常比較關注買方在船舶買賣中的風險及防范問題。但是實際上,由于賣方

3、在船舶買賣合同下負有較多的義務,因而其所面臨的風險亦不容忽視。同時,我國造船業(yè)的發(fā)展致使越來越多的中國企業(yè)以賣方的身份出現(xiàn)在國際船舶買賣市場中,從維護本國利益的角度出發(fā),有必要對賣方在船舶買賣中的風險與防范進行探討、研究。
　　 有鑒于此,本文以船舶買賣合同中賣方的法律風險與防范為視角,以挪威標準船舶買賣合同格式為主線,分析中英兩國法律制度對船舶買賣合同的調整與規(guī)范上存在的差異,以期能彌補學術空白,并為船舶買賣實務中的相關問題提