淺析電商企業(yè)下的雙渠道供應(yīng)鏈

1、論文淺析電商企業(yè)下的雙渠道供應(yīng)鏈摘要：本文對電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的新問題入手，簡單分析了電商企業(yè)下的雙渠道供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；雙渠道；供應(yīng)鏈面對電子商務(wù)的迅猛增長以及發(fā)展環(huán)境的不斷完善，信息與服務(wù)在改變?nèi)藗兩罘绞降耐瑫r(shí)，對渠道銷售模式也產(chǎn)生了重要影響。近年來，國內(nèi)外傳統(tǒng)零售商紛紛搶灘中國電子商務(wù)市場，試圖在網(wǎng)購領(lǐng)域分一杯羹。蘇寧打造了網(wǎng)上零售平臺(tái)蘇寧易購；國美斥資數(shù)千萬元收購了庫巴購物網(wǎng)；全球零售巨頭沃爾瑪正式入股中

2、國電子商務(wù)企業(yè)1號店，開始涉足電子市場。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)零售商近年來加速”觸網(wǎng)“，2010年連鎖百強(qiáng)榜顯示，有34家連鎖企業(yè)已開展網(wǎng)絡(luò)零售，銷售規(guī)模約30億元。由于電子商務(wù)市場環(huán)境還遠(yuǎn)未成熟，加之零售企業(yè)仍然以傳統(tǒng)零售渠道作為業(yè)務(wù)支撐，所以目前大部分企業(yè)還是將電子商務(wù)當(dāng)做傳統(tǒng)零售渠道的補(bǔ)充。除了傳統(tǒng)零售業(yè)外，其他行業(yè)觸網(wǎng)的步伐也在加快。2011年4月，中國國航與中國電信簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，旨在電子化辦公、電子商務(wù)及

3、機(jī)上通訊等方面進(jìn)行深度合作。事實(shí)上，中國國航觸網(wǎng)并不是航空服務(wù)業(yè)的首例，此前不久，海航也正式推出了手機(jī)客戶應(yīng)用終端，支持多種主流手機(jī)操作系統(tǒng)，移動(dòng)電子商務(wù)被用于這個(gè)行業(yè)。目前，國航、南航、東航、海航等航空公司都建立了自己的電子商務(wù)平臺(tái)，發(fā)展都非常迅猛。隨著渠道銷售模式的改變，傳統(tǒng)的單渠道供應(yīng)鏈也正在向基于電額。這是因?yàn)槊總€(gè)渠道都有自己獨(dú)有特征并為企業(yè)提供機(jī)會(huì)以適應(yīng)顧客變化的需求和購買方式。多個(gè)不同行業(yè)的實(shí)際情況說明，電子商務(wù)環(huán)境下雙渠道

4、供應(yīng)鏈在現(xiàn)實(shí)中是普遍存在的。雖然電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)零售渠道和電子直銷渠道的組合模式正成為一種新的發(fā)展趨勢，然而雙渠道模式的實(shí)施正面臨諸多挑戰(zhàn)，一個(gè)明顯的障礙是來自于跨渠道的價(jià)格競爭與運(yùn)營方面的沖突性難題，特別是制造商自建的電子直銷渠道可能直接與他的傳統(tǒng)零售渠道相競爭。主要體現(xiàn)在：①分銷和定價(jià)的直接控制能獲取更多的邊際收益；②制造商通過網(wǎng)上銷售能夠提供更好的服務(wù)；③更靈活的產(chǎn)品試驗(yàn)；④更緊密地接近顧客。另一方面認(rèn)為消除零售商不無弊端，理由

5、為，零售商通過廣告、顧客教育、市場覆蓋、獲取市場信息、提供廣泛的產(chǎn)品種類、處理訂貨、顧客支持等構(gòu)建品牌、激發(fā)產(chǎn)品需求和滿足需求。如果制造商不能有效行使這些職能，則將導(dǎo)致收益和市場份額丟失。如EsteeLaude通過網(wǎng)上銷售他的旗艦品牌cliaique，被認(rèn)為直接與他的百貨店品牌產(chǎn)品競爭（Machlis，1998b，c）。通常這種雙渠道間沖突會(huì)破壞傳統(tǒng)零售渠道的合作關(guān)系，甚至破壞所有各方的利益。電子商務(wù)環(huán)境下的雙渠道供應(yīng)鏈系統(tǒng)給企業(yè)提供了